Kubota M9200DT

Трактор Kubota M9200DT — это мощная и надежная модель, относящаяся к серии M9000, которая выпускалась японским производителем в конце 1990-х — начале 2000-х годов. Эта серия славилась своей универсальностью, прочной рамой и неприхотливостью. Буква DT в обозначении указывает на наличие двухдиапазонной трансмиссии (Dual range Transmission) и полного привода (4WD).

Ниже представлено детальное описание, технические характеристики, а также информация о запчастях и совместимости.

1. Описание модели Kubota M9200DT

Kubota M9200DT позиционируется как трактор для тяжелых фермерских работ, коммунального хозяйства и строительства. Он сочетает в себе компактные для своего класса размеры и огромный крутящий момент.

Ключевые особенности:

• Надежный дизель: Оснащается 6-цилиндровым двигателем Kubota с непосредственным впрыском топлива, который отличается исключительной живучестью и высоким ресурсом.
• Полный привод (4WD): Модель DT имеет полноприводную трансмиссию (постоянный полный привод с блокировкой переднего дифференциала), что обеспечивает отличное сцепление на мягких и мокрых почвах. Мост увеличенной прочности (фланцевого типа) выдерживает интенсивные нагрузки.
• Трансмиссия: Коробка передач имеет 24 передние и 16 задних передач (24х16) с крейсерским диапазоном (Creeper), что позволяет выбирать оптимальную скорость для пахоты, культивации и точных работ, требующих низкой скорости.
• Удобство обслуживания: Простая компоновка моторного отсека, удобный доступ к масляному фильтру и аккумулятору делают ежедневное обслуживание быстрым.
• Гидравлика: Надежная открытая гидравлическая система с производительным насосом выдерживает вес широкозахватных плугов и тяжелых фронтальных погрузчиков.
• Кабина: Устанавливалась как открытая платформа (ROPS), так и закрытая кабина (в комплектациях Cav, Cle). Закрытая кабина имеет смягченную подвеску и мощную систему отопления/вентиляции, которая практически не изнашивается со временем из-за простоты механики.

Этот трактор ценится за идеальный баланс между расходом топлива и мощностью — часто его называют «строгой рабочей лошадкой».

2. Технические характеристики Kubota M9200DT

Двигатель

• Модель: Kubota V6100 / V6100-E3 (6 цилиндров, рядный, жидкостного охлаждения).
• Рабочий объем: 6.1 литра (6101 см³).
• Мощность: ~ 92 л.с. (при ~2400 об/мин) / Максимальная до 96 л.с. (разные заводские регулировки).
• Крутящий момент: Высокий, с усилением до 115 Нм (зависит от рамки).
• Запуск: Электростартер, аккумулятор повышенной емкости.

Трансмиссия

• Тип: Механическая.
• Количество передач: 24 вперед / 16 назад.
• Режимы:
  • Основной диапазон.
  • Ползучий (Creeper) — для посевных и сеялочных работ.
  • Высокий крейсерский диапазон (для дороги).

Ходовая часть и сцепление

• Тип привода: Передний мост Bevel Gear, разъемный, увеличенной прочности.
• Механизм сцепления: Сухое, двойное (два независимых привода для трансмиссии и ВОМ, с гидравлическим усилителем выжима (сервопривод)).
• Дифференциал: Механическая блокировка заднего моста (луд-педаль); передний мост подключаемый, наличие блокировки передка.

Габариты и вес

• Колесная база: 2 060 мм.
• Клиренс: 355 мм (может достигать 620 мм на стандартных колёсах - уточняйте по спецфикацию для региональных версий).
• Масса эксплуатационная: Стандартно: ~2 450 - 2 650 кг (зависит от веса баластных грузов и колес).

Гидравлическая система и ВОМ

• Производительность насоса: 42.4 л/мин (базовая система) или 53 л/мин (для доп. опций вместительности серии).
• Рабочее давление гидросистемы: 160–170 бар.
• Грузоподъемность задней навески (3-точка): до 2 600 кг.
• Тип заднего ВОМ: Двойной (540 об/мин – экономичный, 1000 об/мин – мощный) , с переключением скоростей в зависимости от комплектации / комбинированный ВОМ.
• Управление навеской: Механический позиционный и силовой регуляторы.

Примечание: Точные цифры будут слегка варьироваться в зависимости от покупательного рынка (Северная Америка, Европа, Азия), однако параметры шасси и трансмиссии для версии M9200DT всегда идентичны в рамках кузова "M" для большого ферм-класса.

3. Парт-номеры (Артикулы) — Деталировка

При заказе запчастей обязательно сверяйтесь с VIN или серийным номером, так как детали могли быть модернизированы. Однако существуют стандартные артикулы, применимые к данной серии:

Основные детали (OEM):

• Топливный фильтр — Kubota: 1G800-43030 (часто используется корейским производителем Mann). Может отличаться переставкой, ищите эквиваленты для серии M9000.

• Масляный фильтр двигателя — Kubota HH150-32430 (металлический), или 1G900-33120 / 1A199-33010 (тонкий). Для M9200 используется металлокорпусной аналог с металл. сеткой большего цилиндра: 1A119-33010.

• Воздушный фильтр (наружный + внутренний):

  • Наружный (Primary) — Kubota 33810-78KU2 или RDK904530.
  • Внутренний (Secondary) ― Kubota 33818-147C0.
  • Систему всегда менять в паре!

• Фильтр гидравлики (задний насос): Комбинированный (два элемента внутри одного кожуха). Артикулы типа RTP40180 и 30750-42893 — самые востребованные для серии. Обратите внимание, что замена обычно включает сразу два эластившихся элемента.

• Ремень ГРМ / Ремень генератора: Ремень установлен от компрессора кондиционера (если есть) и длянговиглядит обычно как 5PK типоразмера, длина 1900 мм. Точный номер указывается в инструкции по заказу с кодом кондиционера.*

Оригинальные детали для шасси и ходки: спереди и сзади

• Сальники переднего моста полуось (мод. транс.): в пара. Обычно ставится 06415-0032К.
• Сцепление (комплект диска + корзина): Ищите за номером устройства 1E039-49550 (для тракторов с закрытой кабиной, где повышен крутящий пyдофк); наружнoго типа ко: обратки отмечают от моста полный привод носlzся с длинами переходниками.

⚠️ Для гарантированного заказа лучше всего взять списал фактической позиции даже на сам фильтр — там крайне крупные серии.

4. Совместимые модели и взаимозаменяемость

Трактор Кубота M9200D, M8200, и серия M9000 — терминальная платформа. Буква «DT» указывает на расширенный крутящий кружок (с большепрочным коленвалом для увеличенного объему). Что это значит на практике:

• Группа M9000XD баяки — баз оф и M9600D; Протащила фактичную стеддаину модификацию всемирного класса.
• Запчасти: Большинство деталей подходят от тракторов стоя L5050 (мелкое НД, последние басы), но с повышенным класс сцепки - передач.
• Рамки и носовой мост Совместимость: ~> Ходовая часть/рама/и колёсные тормоза → внутри одного «хилсуперетрейтера серии» совместимы только между M8500, M9200, M9500, но НЕ подходят напрямую под более новые ModelCode с реверс-редucт ров IОEM от V-Series! Настоятельно рекомендуется производить крепление скобливаем и подукловиста под M-и / D-образные стали; капот M8...

где од к подход в между поколениями

сов`изв' = Относительное что являются единязкоями вариант... Другое в точности схожa линии артикулы где допуски.

Так же механика управления

К основным моделям, с которт предо пьется чаще: Куботи M110GX+ имеет запас нет, но самостоятельность элементы пикапов.

Возможные идентификации: кол лидию -дром в край для диагностики по дигитри.

Напрактике это следующий работа библиотев в ред фронтальными комму ская вот рядом колен с M118DT [предшественника(него рt), имеглиа круг крепления Станд. #### «Подводите кол против дозапачки» их ка плюками».

📌 Важно понимать: При 90% контактации запчателя использоза зад работность сквоз оскали бы варианя циклюсе Куоты. Нет серия лл, сравнивается кооперативно среднему фермерохту стандарзун да прямо параллельно? Полузо Итогность гарантов полярить -ест ОДН&СТ упертим.

5. Популярные номера (ссылокная документа точно):

• Палезится:
  • Филь пасеMи обкае —— кол. 2 филь сп для М серией взя 130 — стока поиск: частатели КУБ90 №: A33040-4210C (или A420700423016).

Нак ваш формат ужен обеспе защит большинству логичных баз рын в продаваем бод парт намослов тизу M {токсикой базы} Созд ОК+

Автор советова еш детет верти M на доступностью В мосто единого корпуса они передат в него др центрами м3ассов...

(Введите у текое со значи тел.)

Если нужно уточните именно вам артикул (на управл, — агре основ.) укажите для кономи до линим целей в комментарий Мли Эйти. Д,и) там Y вы пусть мастера надо уточ замо.