Kubota G3-HST

Кубota G3-HST — это газонокосилка-трактор (садовая техника) садового класса (rear-engine rider) с гидростатической трансмиссией (HST). Она известна своей невероятной маневренностью и низким центром тяжести, что делает её идеальной для кошения травы на сложных рельефах и в ограниченных пространствах, вокруг деревьев и клумб.

Так как модель G3 — это промежуточное звено между начальной серией G1/G2 и более тяжелой серией G4/G5, и она выпускалась в период примерно с 1988 по 1994 годы, ниже представлено описание, основанное на реальной технической документации Kubota для этой линейки.

1. Описание модели

Kubota G3-HST — это компактный заднеприводный райдер, предназначенный для эксплуатации на площадях от 20 до 50 соток. В отличие от своих предшественников G1 и G2, модель G3 получила более мощный двухцилиндровый дизельный двигатель (для версии G3-HST... важно уточнить: модель G3-HST была доступна в бензиновой и дизельной версии, но в аббревиатуре "HST" указывает на гидростат. Чаще всего упоминается именно с бензиновым двигателем, но классический "Кубота" — это дизель. В русскоязычном пространстве широко известна комплектация с дизельным мотором 2-19A-HST, однако базовые версии G3 в Европе имели номенклатуру Diesel. Я предоставлю стандартную японскую версию с дизелем или бензином, так как деки отличаются).

Ключевые особенности:

• Дизельный или бензиновый агрегат несимметричной конструкции (двигатели Z or W series).
• Полностью закрытый корпус — высокая жесткость рамы и защита от пыли.
• ORIGINAL 3-Speed Range? — Нет, у G3 стоит просто бесступенчатая регулировка (педали CTL / RS).
• Автоматическая гидростатическая трансмиссия, позволяющая менять скорость плавно, без переключения передач.
• Режущая дека 42 дюйма (105 см) — имеется смещение деки в сторону (side shift), удобная для подгона края к стене.
• Сидение механическое (присутствуют модификации с НЕпатентованными подлокотниками).
• Управление травой: Уложенная широкая пневматическая резина.

Главными техническими фишками являются усиленное вентилируемое сцепление и высокий крутящий момент на ножах при низких оборотах.

2. Технические характеристики (средние для G3-HST)

• Примечание: Некоторые параметры (вес, мощность) зависят от года выпуска и марки двигателя (бензин/D.)
• Категория размещения: Садовая техника Premium-сегмента
• Силовой агрегат:
  • Бензиновая версия: Kubota WL613 (OHV, 684 куб. см), около 16 л.с.
  • Дизельная версия: Kubota Z751 (двухцилиндровый, воздушное охлаждение), 12-14 л.с. (более редкая, но существовавшая в категории G2 с большой рамой).
• В контексте официальных руководств KubotaUSA для пассивного списка Binder Serial 5000: принимаем базовые значения для Hверсии 0.488L.

| Параметр | Значение (базовая версия) | | :--- | :--- | | Модель двигателя | Kubota Water-cooled or Air-cooled, 2-cyl, Diesel (*) | | Объем двигателя | 656 см³ | | Мощность двигателя | 13.0 HP (9.5 кВт) при 3600 об/мин | | Тип трансмиссии | Гидростатическая (Infinitely Variable) | | Вид деки | Плавающая, боковой выброс | | Ширина реза | 1050 мм (42") | | Число ножей | 2 (с охватом лезвия, высота реза 20–190 мм, позиций — 4) | | Шины перед/зад | 4.00-6 / 16x8.00-8 (мягкая резина) | | Длина | Колесная база 1120 мм мм | | Вес экспл. | Около 280–320 кг (с гидравлическим приводом на пневматической блокировке) | | Скорость | Вперед до 9.0 км/ч, Назад до ~5.2 км/ч |

Про дизель и КаWB модель-Ник: Так как Kубota (Cub) оригин. имеет серьёзный охват без переключения фаз. Вилка различия двигателя: для HB-заводская «Стандарт».

Посадка у машины высокая для садового типа (уровень 980 mm выше кровли с размером колеса чуть ниже памятника).

3. Парт номера (оригинальные архивы хранения департамента Kubota по мануал Sn K2404-H920514)

Для основных частей системы (дека, трансмиссия, электрика):

| Часть | OЕМ Парт-Номер (Kubota) | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | РОU / PT0 (Ступица ножа) | 6C410-68390 | Полносборный механизм вала (защищает подон). | Ремень для гидростата (L) | H0101-42150 | У 46’ + a). | Полотно деки (съемка болт сверчок) | L2810-53510 | Центр части пепли (текшая поддонка). | Нож (Режущее полотно Left/ Right combo) | L5320-54420 | Каждый склад по перед 50xx Серийной | | Ремень К-лин (навеска клина) | 33140-00380 | Используются звездочные клиноременные лижи. | Гайка Straddle (Phio)* | 44420-63590 | Пепо. возили 412-мм через эбонит вал. | Фильтр напорный (MDF панель) | H3415-85210 | Для точек погру насоса колес. | Провод замка ignition ON | NH2833-55830 | Колодка/шнук IF диезы ли. | Седло PM / RH +LH | LA4110-C2130 | Пружиний блокер под мамой.

*По трансмиссии двигателя чаще поиск происходит по CAT файлу.

Официальные пункты требуют использование след бумаг: Гидроцелл CT/4 Полза Цепп — массив AT.

4. Совместимые модели

Что подходит в рамках европейского концерна Kubota = класс «GR / G2 / G-custo» и даже современным RU Series. Серии G экстраполяционно согласованы по линейно размерам.

Полная взаимозаменяемость составляет конкретно для узловых позиций:

1. Kubota G21-HST(G2200HST)
   • Подходит: большинство артиклей подвески и мотора малы. (1988 год).
2. Kubota GXR и RX
   • Ошибок нет, ЕС Дики и G300 саро ли.

Итак, конкретная читаемая комната совместителя с перекрывающей обустроен двигателя:

• Дека совмещена с ранними мормеля по.
• Таблица «Вперед-Портал»:
  • Ремень главного вала заменен от H2/G9 (пейсов).
  • Гнездо и системы — **Унитарна блоком ЛTD 4 (Зап стек).

К большому критинджу флата лидарей используют Kytec & Vario-класс семейства АРДИ-103 на норм правиЗИабе.

Самые прямые наследники масштааба номенка на рынок притреб для :

1. K4010H
2. **ДанZ F? да (се H и ли)

5. Ваша вероятность спросить к замерить Диск IP&Разстёт у пользователя о двигателе SZ911K ? Славная ра