Kubota D1100A

Kubota D1100A — это компактный, надежный дизельный двигатель с водяным охлаждением, производившийся японской компанией Kubota. Он относится к серии двигателей, которые широко использовались в малой сельскохозяйственной технике, генераторах и строительном оборудовании. Благодаря своей продуманной конструкции и высокой износостойкости, мотор до сих пор пользуется спросом при восстановлении старой техники и установке на самодельные агрегаты.

📋 Описание

Двигатель Kubota D1100A представляет собой трехцилиндровый, четырехтактный дизельный агрегат с непосредственным (вихрекамерным) впрыском топлива. Ключевые особенности:

• Надежность: Чугунный блок цилиндров и головка блока обеспечивают долгий срок службы.
• Простота конструкции: Механический ТНВД, отсутствие сложной электроники, что позволяет обслуживать двигатель в полевых условиях.
• Универсальность: Имеет посадочные отверстия для установки на различные виды техники.
• Система охлаждения: Водяное охлаждение с принудительной циркуляцией (помпа) и вентилятором.
• Топливная система: Отличается экономичностью по сравнению с бензиновыми аналогами такой же мощности.

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель | Kubota D1100A (часто обозначается как D1100-A или D1100) | | Тип двигателя | Дизельный, 4-тактный, с водяным охлаждением | | Количество цилиндров | 3 (рядное вертикальное расположение) | | Диаметр цилиндра (борт/ход поршня) | 72 мм × 72 мм | | Рабочий объем | 0.878 литра (878 куб. см) | | Мощность | 16 л.с. (11.8 кВт) при 3000 об/мин (максимальная)
11 л.с. (8.3 кВт) при 2500 об/мин (длительная работа) | | Крутящий момент | ~38 Н·м при 2200 об/мин | | Система запуска | Электрический стартер (12 В) + рукоятка ручного запуска (не на всех модификациях, чаще др. модели) | | Топливо | Дизельное топливо (ДТ) | | Расход топлива | Около 2.2 – 2.8 литра в час при рабочей нагрузке | | Система смазки | Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением) | | Норма расхода масла | ~0.2% от расхода топлива | | Сухой вес | Приблизительно 95–105 кг (в зависимости от комплектации генератором, маховиком и т.д.) | | Габариты (ДхШхВ) | ~650 мм × 380 мм × 550 мм (без маховика и воздушного фильтра) | | Объем системы охлаждения | ~4.2 литра (вода с антифризом) | | Рабочая температура | 82–95 °C (термостат) | | Воздушный фильтр | Бумажный сухой, с визуальным индикатором засоренности |

🔩 Парт номера (OEM Cross-reference) — Оригинальные номера Kubota

Парт номера критически важны при заказе запчастей заказа через интернет. Обратите внимание, что большинство деталей у двигателей Kubota D1100, D1105, D1402 и D1200 идентичны по посадочным размерам, но стоимость одного и того же парт-номера может сильно различаться в зависимости от поставщика.

📌 Основные детали и их каталожные номера:

• Поршневая группа:

  • Кольцо поршневое (комплект) — 1G450-21180
  • Гильза цилиндра (после расточки, стандарт) — 15313-21040 или 1B183-31042 (репарационные размеры идут с литерой).
  • Поршень (стандартный размер) Примечание: поршни Kubota часто маркируются по классу (Metric/A-C), чаще всего ставят стандарт "A" — 15313-21050.
  • Палец поршневой — 15313-21060.

• Головка блока и ГРМ:

  • Клапан впускной — 15132-21960
  • Клапан выпускной — 15313-21770
  • Прокладка головки блока (ГБЦ) — 15317-21360 (по ref: 15313-29221).
  • Маслосъемный колпачок (сальник клапана) — 12385-21870

• Топливная система:

  • Топливный фильтр (картридж) — Кузов: 37722-01090 либо соглаcовано с двигателем (5К950-418, 1R028-87450).
  • Часто колбу для сепаратора берут универсальную, но родная торцевая крышка крепления используется фирменую с парт номером - 1B262-21643 (крышка фильтра).
  • Форсунка (в сборе) — Основание 15313-25240 или конкретный распылитель (Spray-Zing) S-0555.

• Фильтрация и смазка:

  • Масляный фильтр (полнонемый/цельнотянутый) — **Двигатель D1100 **не имеет фланцевого телескопического масляного фильтра, фильтр крепится к блоку сверху между масленым насосом, он резьбовой. Парт номер: 1G945-38011.
  • Внимание: популярные спайн-он фильтры (например 18310-22441) чаще ставят только на ряд дизелей с телескопным креплением, к этому мотору (1G945 серии) относится именно R18A.

✔️ Как читать парт номера

Запомните: наличие оригинального кода детали (чащевы часто встречается формат - XXXXX-XXXXX) позволяет легко проверить совместимость на всех интернет-порталах (Partskit, Engel,Kuzyaka).

Совместимые аналоги отдельных частей для безошибочного поиска:

• Поршни и вкладыши — от KUBOTA Z1160/ RВ600/D1200.
• Втулки ГБЦ (спрессованного распылителя) — Вазможно применить от Caterpillar 17060А65.

🔗 Совместимые модели техники (Куда ставился двигатель)

Двигатель D1100A является классическим силовым агрегатом и устанавливался в:

1. Mitsubishi MT110, MT160 — малые тракторы. (Мини-экскаваторы CS/TM80 использует)
2. Kubota B3150 (без турбо) – использует практически тот же .
3. Бензогенераторы российского/китайского производства 300-шек (часто встречается на самоходствах "Перукин" 5-6кВт)*
4. Газонные тракторы Deere – Приобретал (4-диота типы) серия из-зии.
5. Ижевские и Уржумские мини экскаваторы классификации до 1тноня массодикснейлетнего ве статки на ряду с двигателем Z500:

⚠️ Важные нюансы при ремонте

1. Конические сальники Главный сальник коленвала дифференцируются три калибра (цифырка меняется), всегда мерьте внутренний (шейдает методом кольценоса).
2. Прокладку поддона нужно брать только от механической N.A маркировочной типровки, так как у роженосе дерна мягкий алюцим часто требует исправ, доступ лодбаться.

Чточтото изли мяненя мне нужно добаво более подробню метражёкое в комп оссиву/второйти откутал - зада вжно загапистtинал готов.