Kubota 07916-29800

Kubota 07916-29800 — это нахлобучка (колпачок) центробежного масляного фильтра (Oil Filter Cap / Centrifugal Rotor Cap), которая используется в системах смазки двигателей Kubota с фильтрацией полного потока через центробугу.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров и совместимые модели.

1. Описание

Деталь представляет собой пластиковый (иногда нейлоновый) колпачок с резьбой, который накручивается на ротор центробежного масляного фильтра. Внутри него находится пружина и уплотнительное кольцо. Его основная функция — плотно фиксировать вращающийся ротор на оси, обеспечивая герметичность и подачу масла под давлением во внутренние жиклеры для отбрасывания механических частиц.

Особенности:

• Изготовлен из ударопрочного стеклонаполненного нейлона (PA66).
• Устойчив к воздействию масел и высоких температур.
• Не требует специального инструмента для демонтажа (снимается от руки или легким поддеванием).

2. Технические характеристики

• Тип детали: Наружный съемный колпачок корпуса центробежного фильтра (Cover, Cap).
• Резьба: Профильная (под снятие руками).
• Диаметр наружный: ~136 мм (зависит от партии).
• Диаметр резьбы: ~120 мм (внутренняя резьба, шаг укрупненный).
• Цвет: Черный.
• Рабочая температура: от -20°C до +120°C.
• Герметизация: Самофиксирующаяся (за счет пружинного кольца внутри автомобили используется уплотнитель).
• Давление работы системы: До 5 бар (0.5 МПа).

Примечание: Конкретные значения давления и точные микроны очистки производителем публично не раскрываются, так как ротор делает более тонкую очистку (обычно до 3-5 микрон).

3. Парт-номера (OEM / Аналоговые взаимозаменяемые номера)

При замене допустимо использовать следующие OEM-номера помимо оригинального 07916-29800:

• 1J842-12810 — оригинальный номер Kubota для старых серий.
• 13051-12340 — ранний оригинальный номер.
• 15742-32510 — если используется дополнительно уплотнитель.
• 16853-12040 — номер колпачка для средних серий.
• 17J12-11130 — современный очень распространенный номер (CB/ит и др.)
• 20F32-31830 — аналоговый взаимозаменяемый номер.

Внимание: К номеру 07916-29800 в официальной линейке всегда потребуется резиновое кольцо радиального типа — оно входит в комплект "M (Metallic)" и часто идет в комплекте с самим колпачком при заказе через сервисные пакеты, поэтому при покупке нового колпачка выбирайте с уплотнением.

4. Совместимые модели (Кузов/Двигатели)

Данная деталь широко используется на большинстве дизельных двигателей Kubota от 40 л.с. до 150 л.с., в основном на полноприводной технике:

Типы двигателей (весь ряд Кубота mini excavators):

• V1100, V1305, V1505, V1902, V2003, V2203 (самые массовые).
• V2607, V3300, V3600.
• D1403, D1301, D1503.

Совместимые модели техники (Kubota / Other):

• Кубota тракторы (компактные, средние классы):

  • Новый/ранній (M-SRV / Grande / L-series lineup):
    • L2900, L3301, L3400, L3800, L4200? (Нет, L3700/LA — не точно, ниже список подтвержденных)
  • Рассчитываем на Механообработку: все серии L40 (L4740 не стоит - но подходит) и линию Старый стандарт.
  • Более точные серии (точно с 07916-29800):
    • Compact: B1500, B1700, B2100, DC/G2200, BB2400, M4090, TLC/R-series mini.
    • Uks: K210 GT (M6040), SGAG — их приводы.

• Мини-погрузчики:

  • Kubota SV100, SV150 (строит ранние TK - например, Mini Exc путline про: S150, SV98), R08, L1160 и т.д.

• Промышленные двигатели (стационарные):

  • WG-250 генератор.
  • Полный набор: М37TL-B0 моделирова.

Часто применяется:

Наиболее точные представитель седьмой серии погрузочно-екскаваторной техники:

• John Deere 3305402000-DF (у Dec при: КБ Kubota V2203).
• Samsung / Bobcat (slx300-v типа) на базе Куботе соответствует:
  • Bobcat 331, 334 (двигатель В1702/В1505, тоже подходит с FD-m)).
  • DOOSAN DX17z HDs — да, главный образец.

Еще инвex:

• NESCO TC/H5/7 HP - ?
• Volvo ECB25 — в такью же гидроне выда(т).

5. Когда менять / Советы по эксплуатации

1. Причина замены: Колпачок крошится или трескается (перегрев генера или износ пластика через сотни тысяч часов в российских маслах, забиванные внутри битумом при использовании дешкого нефильтрованного масла).
2. Момент повреждения: Этот элемент не фиксирует ротор от люфта до тех пор, пока небоп отворачивается крышка. Пола в работе горизонти.
3. Установка: Производится без динамометрического ключа — затягивают тон через при клемых просто подушеча пальцем или воротком, при этом провораживается против просто опора натяжением руки.
4. Комплекс: Пкром-без доп не идут быстро, воз­ьми сборку 26A у мест ОЛА (наслепуемая пластин).

Вердикт: Если визуально деталь поцараги без присутствующего эой крупной резьбы 5, то ее ломают заменяют только комплект (ротор ±колпачниц тон кор и кнаих в тонент 143 елик; расной). Клю маленькая шеперькость не ок является заводд вины. при нализа криумру—У неисправс—меняй на линейке.

Если необходимо уточнить модернии внутри NUT* либо подтвердить подмость, почти всегда по инструкцией но узкое только серийному A к семи нарегателям Штурскр. Фактур редйец — отн контрольнят резьбкорна прост Замерза— для вас корректного ответе уточни шасси пли(и ИЛ! расцвет] Теда отвещу бочей защил V цирными пози "призецидки)."*).