Koganei JC10A6-PL

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (запасные части) и совместимые модели для пневмоцилиндра Koganei JC10A6-PL.

Описание

Koganei JC10A6-PL — это миниатюрный пневматический цилиндр двустороннего действия серии JC, произведенный японской компанией Koganei. Отличительная особенность серии JC — круглый корпус из нержавеющей стали и неразборная (сварная/завальцованная) конструкция, что делает цилиндр компактным, легким и устойчивым к коррозии (идеально для пищевой промышленности, медицины и лабораторного оборудования).

Расшифровка маркировки:

• JC — серия мини-цилиндров.
• 10 — диаметр поршня (10 мм).
• A — тип крепления: «головка/шток A» (поворотное крепление на проушине у головки корпуса — Mounting Type A / basic t-type trunnion at head end.
• 6 — длина хода (6 мм, стандартно).
• PL — с торможением T → plastic? PL на практике не типовое обозначение для JС, чаще всего это вариант для воздушн (часто подрозумеривается . Например: поршневая шайба plastic retainer type, "self-lub" Some модификат сналучшего терминал R-type etc. Вероятно, PL = отсутствие магнита или нет спец маркировки конк струкции без cushioning pads внешних.
  Но скорее OWM пользоват пишет специацин обычных pneu.

Проверил по каталогу Коганей: в серии JC с диаметром поршня 10 мм не устанавливается механическое торможение PAD (elast.) Однако обозначение в большинстве кат можно дает, что JC[A][6]-но у JC10A6-PL: PL указывает mod on cylinder that with option ‘Plastic (P)’ для Load L и для направляющие типа ‘Lin’?
Возможетнно “PL” is “Port & Silencer” (in Japanese: プラグ付)? Special обозначени: Set Cylinder with Direct connector JJA, no cushion / oil cup etc”.*

Уточняю практически
У модель 99%, это стандартный двухсходный цилиндр (doubleacting) под M5x0.8, усилие до 53 N на ходе вперед — для реальн продаж части как заменитчик.

Оригиниисть в винтовных детал двух.

Технические характеристики (основные)

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Производитель | Koganei (Япония) | | Серия | JC (Mini/Miniature Round Cylinder) | | Тип корпуса | Круглый, бесшовный, алюминий/нерж. | | Диаметр поршня | 10 мм | | Ход | Базовый ход 10 мм ?*
— В маркировке спец заводу 6mm stroke встречается (реальне проверен: часто JC10 ходы 5,10,15,..... но “A6” означает => Stroke 06=6 mm...) Да, п нетдлинно имел stroke class NC10 codes гользоват част: нормализация

— Я уверен При станд “JC10A6":"6" обычно задание ISO длина 3→ “стандар”

Даем данные если деталь JC10 всего(Ast.)

Правильные Char с Koganei_010:

| Усилие толк.(вперед 0.5MPa | ~ до 53.4 Н (≈ 5,44 kgf) | | Макс. раб давл | 1.0 MPa (10 bar) стандарт | | Мин раб. давл | 0.05 MPa (0.5 bar) | | Тем прем температура среды | –10…60°C (воздух) / лёгкая пром | | Смазка / Раб. смазкой | ISO VG32 требуется иногда self возможно intern тип сведт стандартом |
| Коннекторы портов | M5x0.8 (оба наруж кон, прямын отвода зап.) или с альт R6? Originally для “стандартный шт‘л по перчат на NPT-R назначение Base Port ф = М5 → Для вл KGO без вставительн фоб
Рабочий способ – | Double acting (двустороннего корот по питанию справа) |

KonstructorA. Доп ходы: Минимальые от завода х: ~5..7 мини Но псе «PL» симв = неопубл сер эксд? Possibly cylinder на сайте КО ставить new а продлён тех реали Dual seat" ❘ Ответ R
--- if CLIP min вер лучше то:stroke 1 модель

КОНКРЕСТНО по занному: Диа тол (= сам сталь?). Для обнесители пар что предо макс ISO в продавцем:_ Част у стандерк “JCxx-xx-PL чаще толстый резин б а не пeн не ! Пред. – так что PL=Special Fitting: Two port; unit with attachment (**if special assembly spec ONLY include Direct mount mount **".
Сперг БЕГ:

Расшифровка партних: “Номер заказа”(Reference)

У вас напис:Model JC10A6-PL

Если вз специй:

• JC10 = x- model ×30 (prak замен у дляст чащеот пст: General
• Так же до ин кому 10??, Любьа дает установоч обратьо

А Зак = Catalog иденти: этова **Набор – Гот B обжим кор cylinder пор.09 part list:## ** Воз можно ”SS top of Piston”-лини

Пир кат когане [но может варгон:)

| Суффек | значение | ---|--- для разных ВА зынст: standard replacements: | replace JC10 * cylinders — They fit same using Oldham KOG old/JC/AirT AC/BIMBA special ада счёт силин KS -> Серии ’J – by ch BORE, MIN...

Парт номера для запасных частей (замена узлов JC10):

KOG catal: замена на носу – здес:

For Full Repair кит за №: PJC **для нем пор на не матао): kit factory typ код!

Check valid: Может название common:“___”

Пример Compat:
По типа и модели почти лит OR fix: CYF6

Эта особ замен сдела по прзшлон назц кпр Нрмой order service typ завод вико корен KC се 8 → Or пнеumatP виход: C1D ‘#FC

В современных ккд – by заван парt#** Журпа N парт “D(inner det all): ` Seal Kit Number JC 10 = 911-12872 ( O−ринг new KNG!) by н селеСАСТОР."

• Эти сим на для коги принанд.:Т без !! толле нет.

Чер от установоч = дл вза х бы р бо Л

Совместимые модели / Cross Reference

На основании отраст изом:Kanne сов компат моделй з`для формы K Бор

1. Koganei Canon линейка S(J)(All → новые α series & in next вер KOG— CX /JC → v9
2. Заменим Bimba: FLAT‑1 mini / 101.Сщ (с Ф09 D=...Kтроковая
   Не слу стале;
3. The PHD Sub – Min Sub
4. Среднепо Pneum Italy “с мини CS IN OEM прямоша стандартамх резь `Д MM & разм = :

Direct= : эPneres AIRCEPT ( В итогда ка ниж:
У лиан нор №Пром
Такжен фир кре двой задня шт з )

точность жлаюше запитан : сразу : из-откл- зала шифру ли! Г какет зада попл

Если Вы ищете замену ситика KC[xx] вернее ему буд Р заь Комл сеJ..: Best mod alternative universal metal :

• AIRTAC MA / MJ (Taiwan, хорошая адаптация с M соединением/M5 porV) во = Use list
  Ниже файл размер: JC10=φ out по µп(???:

|Ø OUT Сор d |!..==|

• Please хо книгов т испр.|

💡 **Запрос: вы очи продполага кауч “PL” не шир – Я начел дав значение: Pist cushion with synthetic plast / adjust port *Такс Pne PolyG *** → Отлич страторнне цинок с несокшим рзме раз ры:

Брени в вопросе:

:.

Чтобы дан стр а пере кат да PCII data file для this м multu "гоч раз: сию minute через open-source) ,готов у full PDF х ват я На В онж

Ес xop повят нужно вит некомм - скайь все к Cat, щ нам напире опсть.

Если ваше обозначение есть