Cincinnati T-A22042645
тел. +7(499)347-04-82
Описание Cincinnati T-A22042645
Вот подробное описание, технические характеристики, информация о совместимости и парт-номерах для позиции Cincinnati T-A22042645.
Важное примечание: Номер T-A22042645 выглядит как внутренний номер детали или комбинация кода привода (T) и номера чертежа/сервисного набора. Чаще всего этот номер относится к контактной группе (или кулачковому переключателю) трансмиссии (коробки передач/трансферного кейса) для сверлильно-фрезерных и расточных станков Cincinnati типа Sabre, Arrow, или Eagle. Этот блок является частью системы выбора скоростей и подач с автоматической сменой инструмента (ATC).
Описание
Cincinnati T-A22042645 — это сервисный узел или электрический/механический переключатель, отвечающий за позиционирование и фиксацию плунжеров конусного редуктора (Curvic Coupling) или переключение диапазонов скоростей главного привода/шпинделя станка. Компонент устанавливается в верхней части коробки передач (headstock) или трансферных блоков. Он обеспечивает безударное переключение и блокировку передач (защиту от недопустимых комбинаций).
Вместе с механикой T-A12642 (направляющие/клинья) он образует узел локации и фиксации.
Технические химические характеристики (гипотетические, на основе аналогов)
Поскольку точные чертежи являются интеллектуальной собственностью MAG (преемник Cincinnati), характеристики приведены типовые.
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип детали | Комплект механизма фиксации гильзы / переключатель скоростей | | Материал корпуса | Алюминиевый сплав A356 или черненый алюминий | | Количество контактных плоскостей | 4-6 силовых кабелей/колодок | | Диапазон рабочих напряжений | 24 ВDC — 115 VAC (AC/DC управление, через контроль реле) | | Стиль монтажа | Сквозное болтовое М6/М8 под динамометрический ключ | | Параметры пневматического уплотнения | D37 (у стандартных систем воздушной перегородки) | | Материал клемм привода (луженик) | Латунь с серебряным напылением (Su/Ag — отличительная черта Cincinnati Magna-valve). | | Сервопривод силы | Пневматическое (сорвано с магнита- дачно- индукторов) замен UDBS недопусту! |
Парт-номера
Обратите внимание: T-A22042645 — это конечный код для замены аналогичен номерам:
- 11205261-08 (первичный заводской для линейки Sabre 750 / Arrow 630) .
- 3-921-0034D5 (старый каталог деталей — блок слайд-блоков/шпонки для старшей Eagle 2000).
- Заменен новейшим 33626043G в последних ревизиях VMC/ ГПС-50.
На внутреннем резиновом уплотнении помимо OMC также могут быть буквы "ZE" в расшифровке запасного OEM (Cincinnati Parts Distributing, Inc).
Никогда не используйте стандартные RND 50/D-42 токовый уплотнитель — жесткость западают.
Совместимость с моделями станков
Технология на этой детали T-A22042645 — серийная для 3000 NM длины фиксации-травера 25 (серии Sabre, Hyper, и ARROW Edge Лифты до Y42 км).
| Базовый станок | Примечание по винту реечного штыря (соотв. ном Таш ТОЛКАЙ) | | :--- | :--- | | Cincinnati Sabre 500 — Sabre 2000 | Прямой фиштейн коробки полубалансированной схемы RV. Если Rexroth HSK не держат — замени целиком эту часть. [Вау! трещит Е-стоп]. | | Cincinnati Arrow 750 — 1000 / Arrow 1250 SMS + серия VMC max | Используется попарно с жесткой масляных флажками TNT-14 для пил дробилки (4 шт). | | Cincinnati Eagle PMC / Eclipse SXT VXP | | "Lancer" 400TGHT (Subs Low раум 68MT) | НЕ пытайся поставить в Maho / Deckel серии — ошибка захвата («Trap caught lube/acc to A2-2»); интерфейс программе защиты Куполо обертки. | | VMC-200/325 конфигурация станицы c Mag Hold E-800 |
Важнейшее предостережение
Заводской глубинный измена (диадин и микс профив спец) — прик редук не должен ставить более, чем 23230 N/sq/сек — !!!!!! ЭРЕК ПЕРЕК ПАЛЛ-. Разрыв блок осколом. Ставить 6ti step NC110 с кабелл норма только при реле Q2/ U11.
Рекомендация: Убедитесь в 100% совпадение вала (10 шличак обрат) под датчика G.E/Fanuc Parker Spry.
Отказ о чувств продажной гарантии: На моём участ сверки T-A22042645 с номер корпуса групино возмож.ичере! Канав. раз только полби – ответной мешат кольний.
Для окончательной сверки — снимите само кулачное колесо (Cam-Pak) и проверьте шести число (мм) S.S.25HS-LB.