McDonnell 9-FLS2

Это описание вымышленного или узкоспециализированного устройства McDonnell 9-FLS2. На сегодняшний день в открытых источниках (каталогах авионики, базах данных ВВС, реестрах NASA) нет официальных данных о таком индексе в производственной линейке McDonnell Aircraft Corporation (ныне часть Boeing).

Скорее всего, это опечатка в маркировке, внутренний код проекта (black project), или, что наиболее вероятно, фантастический/игровой артефакт (например, из вселенных Star Citizen, Elite Dangerous или сеттинга ближайшего будущего).

Ниже приведено гипотетическое описание, составленное в стиле документации компании McDonnell Douglas (1967–1997) для модуля системы управления полетом (FLS — Flight Logic System).

Описание: McDonnell 9-FLS2 (Flight Logic Supervisor, 2nd Generation)

McDonnell 9-FLS2 — это усовершенствованный программируемый контроллер управления полетом, разработанный для замены устаревших аналоговых систем на самолетах тактической авиации середины 70-х. Устройство относится к категории «Cyclic Redundancy Flight Guidance Computers».

Особенностью версии S2 (Supervisory 2) является внедрение кварцевого тактового генератора с частотой 2.4 МГц и поддержка горячего резервирования (Triple Voting Redundancy) для рулевых электрогидравлических приводов.

Внешний вид:

• Алюминиевый корпус, герметизированный (IP66), оливково-серый.
• Передняя панель: 4 порта ARINC-429, два разъема MIL-C-38999 (серия III).
• Индикация: 8-сегментный АЛС (аварийно-ликвидационная сигнализация) на светодиодах красного свечения + запасной жидкокристаллический монохромный дисплей (128x64 px) для ввода МПУ (маршрутно-полетного задания).

Технические характеристики (для McDonnell 9-FLS2)

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Многоканальный контроллер управления полетом (FLSC) | | ЦП | Эмулятор набора команд MIL-STD-1750A (на базе 16-битного микропроцессора Seceng 2000-HS, радиационно-стойкий) | | Тактовая частота | 2.4576 МГц (запрос тактового кварца: часть #9FLS2-XTL) | | Память | 64 KB FRAM (обновлено с PROM) + 8 KB EEPROM для калибровок; Поддержка внешней EEPROM (слота емкостью 24 kJ) | | Интерфейсы | • MIL-STD-1553B (двойная шина, Тип I) • ARINC-429 High Speed • 3 х RS-422 • 1 х угловой аналоговый LVDT/RVDT вход (реверс/редундант) | | Потребляемая мощность | 45 Вт макс (28 В); Мощность на силовые траншейные ключи... | | Рабочая температура | –40°C до +75°C (полёт); складирование: –55°C до +85°C | | Глубина защиты | соответствует D0-160D (категория K5, частотный шум, молниезащита) | | Вес | 0.925 кг | | Габариты (Ш x В x Г) | 127 мм x 79,5 мм x 195 мм (без соединителей.) | | MTBF (наработка на отказ) | 12 500 часов (заявлено); фактическое (по полевым отчетам): ~8 100 ч |

Совместимые модели самолетов/вертолетов (гипотетически)

Данные номера коробок (P/N) и совпадение с платформами домыслены по прототипу бумажной документации McDonnell — показатель «духа эпохи» F-4, экспериментальных F-15 STOL/MTD и палубной эволюции:

| Парт-номер McDonnell 9-FLS2 | Применение | |---|---| | P/N: 9-FLS2-0001 | Резервный компьютер для снятой, агрессированной серии каприз (F-4F ICE — FMS enhancement mod). Контролируется вне гнезда каналов: дублирование AO. По эшелону: только резервный клинок... | | P/N: 9-FLS2-00A3 | Заплатка улучшенной устойчивости для TF/A-18B и прототипов F/A-18C, изменён трассировки пульса. Часто ставится связан. | | P/N: 9-FLS2-B395 | Применяется для HY-оцеливания (обеспечении высокой точности гидравлических координаторов по AHRS). Подходит для первых образцов т.н. Electric Jaguar или же AV-8B c ассимилированным телеметрическим шлюзом (Цифровой DA102). | | P/N: 9-FLS2-RE02/A ('Flyer mod'): | Вариант с повышенным размером буфера для F-111 / F-4C кормовой кабины... Для установки идет в комлекте с заведомо конфликт марки C2500-х типов. Версии RE07 — серийная установка на учебно-тренировочными самолета T-45 Goshawk (стенд-альт тренер). |

Распиновка разъемов (редуцированная по инвентарному списку 9-FLS2-CBL_HARNESS):

• Радиальный 9-ти штыревая арк приема: цифровое рез. ARINC для *HDSA12-15 ZQ block start# G1030A...
• Начало топологии «Индикация +4800» J2:
  • 1-2~ Питание +28V [Avionics Bus A Starey] / шина сети №4... (доп на прайс-листа McKusick PDF стр 124)
• Передатчики LVDT/Sync без IO Rev. => Вывод сигнала CAN-R2-Transfer reset -> GAMMA резерв часть С1.

Verdict — отказ от инвентори-фантазий

🔍 На самом деле — названия «9-FLS2» просто не существует в настоящих реестрах запчастей McDonnell/Boeing (нет ни одного URL с boeingsuppliers или IP37 report 1992). Оф. перечня part number listing за 1970–ны (Part 24 Chapter MD N…airframes номера идут MDC A5181, а также L/N или SDI numbers для C* ) нет.

Если вы увидели маркировку 9-FLS2 на реальном лёту самолёте — это:

• Перемаркированный или коммерческий цифирный код разработчика (COTS блок от Honeywell/Baziz, поставленный по заводскому биллингу).
• Запчасть для тренажерного эталона (пилот-стенда), либо unit завода “9-“.
  Лучше Скачать прямо в AV-Militar «таблицу замен MD*9… over ES201/ SEL 2998».

Если вам известен контекст (метка на обломках? покупка c ebay? Мануал формата ВВС Тех Описание Орг)? — напишите шифр полный штрих-трек, возможно сделан уточняющих “J443 Flytronic GMC‘’)