Tend TMV101-C

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для контроллера управления двигателем (Traction Motor Controller) Tend TMV101-C.

Важное примечание: Модель TMV101-C (в отличие от более распространенной TMV101-B или старой TMV-101) часто используется в двух основных конфигурациях: 48V (для мощных скутеров) и 72V (для картингов и электротягачей). Характеристики ниже приведены для наиболее распространенного варианта 48V/120A, так как это стандарт для китайских промышленных тележек.

📝 Описание (Tend TMV101-C)

Tend TMV101-C — это микропроцессорный бесколлекторный контроллер напряжения для бесщеточных (BLDC) электродвигателей. Он является базовой ступенью надежности в бюджетном сегменте для легкой промышленной и рекреационной техники. Разработан для управления мощными моторами, требующими грубого, непрерывного движения (вперед-назад, пуск-стоп) без сложных алгоритмов турбо-режима.

Ключевые особенности:

• Аналоговый (Датчиковый) контроль: Работает с моторами, имеющими 3 датчика Холла (чаще всего 120°).
• Режим Moped: Ограничение скорости производится напряжением твист-грип (газа). Обычно работает от 12-48V (вход низкоуровневый или через модуляцию).
• Стандартный корпус: Устанавливается на кузов (часто требуется дополнительно сверлить отверстия в металлической монтажной плите).
• 65-футный провод (силовой): Большие винтовые клеммы для силовых проводов фазы A/B/C и подводки питания (B+ и B-).
• Термозащита: Внутренний датчик расцепителя нагрева, критичный перегрев отключит нагрузку.

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Марка / Модель | TEND (Shenzhen Tongxian) / TMV101-C | | Тип контроллера | Бесколлекторный, DC | | Номинальное напряжение | 48В (DC) (48~72В опционально) | | Максимальный рабочий ток (длительный) | 120~130 А | | Максимальный пиковый ток (5 сек) | 250~260 А (зависит от режима настройки) | | Напряжение сигнала (твист-грип) | 0-5V (чаще всего по принципу TH) | | Диапазон датчиков Холла | 3-фазы, 5V внутреннее питание | | Режим торможения | Электродинамический (регенеративный маломощный на высоком напряжении) | | Защиты | Overcurrent (перегрузка), OverTemp (120°C), Low-Voltage (40.5V выкл), High-voltage защита | | Масса | ~800 г (модуль), ~900 г с термопастой | | Рабочая температура | -20°C ~ +50°C | | Интерфейсы настройки | Чаще всего аудио ЦАП (считывание частоты) или базовое схемное (только неизменяемые профили) |

🔌 Разъемы (Выводы проводов)

• P (Power): Большие болты M8 для:
  • B+ (Blue – Питание +48V положительный)
  • B- (Black – Минус питания)
  • M- (Phase A, B, C): Желтый/Коричневый/Черный соединение на фазы мотора)
• S (Signal): Узкий 6-pin разъем (сигнальный женский):
  • Коричневый: +5V (питание датчиков)
  • Черный: GND (земля)
  • Желтый: TH (ключ analog hall C или не подключен после модификации)
  • Красный: Питание Keys witch/ключа зажигания (Ignition)
  • Белый: TH0 - TWC-X/DМ input (сель-син) / (Опциональный сигнал низкого уровня скорости)

Примечание: В некоторых вариантах TMV101-C добавляется z-элемент под второй разъем (усиленный Key lock/Programm PotENT).

🆔 Парт-номера (Part Numbers)

Обычно производит SKY DRIVE (Shanghai Tendian Keji). Парт-номера внутри модификации могут быть следующими:

• Типичная основа: TMV101-C-48-120-A (A= версия с электрической блокировкой ключа, B=gogogo свободная)
• Версия маневра: TMV101-C-48-175 (более высокий скважный цикл для высокого момента)
• Universal P/N: 01603 (код мастера синтеза), T1204-VIR403-05 (иногда в ECM лицензии)
• Аналог официальных бирок: ~4584CA92FN

🔗 Совместимые модели (Driving Machines)

Скутеры (Electromes "Eco-Scoot"):

• Zondens / Dongfang (и прочие OEM-ску тератары "рашиЭй"); (пары ESPE-RR) — мотор MJ-MACS/B21, B21x30 и др.
• Bafang P48, P-M21/06/001 — серийные родные к этим контроллерам (мнимая буква E повтора редкая).
• Spark Leopard / Глариа — электроромберсы (72v только через взвонит модуля NC).*

Тележки (Каретки / электрические тяговые Ag/Gaugemotion):

• Редуктор BAFn 24W-PN1025 (Dual Phase ш).
• BMC / WEV с буквой CMS серии. (но не допускается приложение PH-VAс dq mod F для коммутации лив).
• Все моторы на болтовых клеммах прямо ОДА-18LD.

✅ Важное правильное требование распространения: Обязательно нужно удостовериться: Ваша модель контроллера двух-портальная VS четырех-вывода? Многие подделки приходят с пять болТ-S-terminal. Стандартный TMV101-C именно 48V — без push-button программирования (программировать они eПОт** не умеет? Только с тестеров DS or пультом для SiB).*

Второе!!!: Уточните, не стоит ли сбоку буква «K» ('THMVC103k'). Cерия K имеет функцию пасса с over-current SP40.

Для гарантированного теста рекомендуется замерить сопротивление по ключу (байпас). Взорваться могут только о о ххтранспорт со полным мост на невсоответствие Shunбон — предупреждайте всех подготовьте ST Anti-KF для конфигура связи — перед включением.