Tend T5-13B

Вот описание и технические характеристики движка Tend T5-13B, а также информация по совместимости и парт-номерам.

Общее описание

Tend T5-13B — это современный дизельный двигатель, разработанный специально для установки на легкие коммерческие грузовики и cреднетоннажные автомобили. Производитель — китайская компания Tend Power (Ton Duc), которая славится своей надежной и экономичной силовой техникой. Модель отличается хорошим балансом мощности и ресурса, продуманной системой впрыска (Common Rail) и соответствием современным экологическим стандартам. Чаще всего используется в грузовиках DONGFENG (Dawn) Forland и JAC.

Двигатель 4-цилиндровый, рядный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель | T5-13B | | Тип | Дизельный, 4-тактный, R4 (рядный 4-цилиндровый) | | Рабочий объем | 3.8 литра (амортизировано), точнее порядок 2.8 – 3.9 л (зависит от точной европейской кодировки) | | Система питания | Common Rail (высокое давление до 1600 бар) | | Турбонаддув | Garrett или Hurst (с интеркулером) | | Мощность | 85–105 кВт (115–143 л.с.) при 2800-3200 об/мин | | Крутящий момент | 330-450 Н·м при 1600-2200 об/мин | | Количество цилиндров / расположение | 4 цилиндра / рядное | | Степень сжатия | 17.5:1 - 18.0:1 | | Рабочее давление масла | 2.0-5.0 кгс/см² | | Экологические нормы | Euro 3 (Euro 4 при установке EGR) | | Система охлаждения | Водяная (антифриз на этиленгликоле) | | Запуск | Электростартер (12V/24V) |

(Примечание: точные значения зависят от конкретной ревизии — например, T5-13B-E или T5-13B-P)

Совместимые модели (Vehicle Compatibility)

Наиболее часто используется в моделях:

1. DONGFENG (Dawn) Forland :

   • DF1410 (3-х тонка)
   • DF1410L (бортовой, 3,5-4 тонны)
   • DF1430 (рефрижератор)

2. DONFGENG TF (Marveller) :

   • TF1410 (платформа)

3. JAC Rein/WL 3700 :

   • JAC 2150 platform

Номенклатура (Part Numbers)

Распространенные парт-номера для Запчастей стандартной китайской дистрибьюции:

| Деталь | Unnumbered, OEM P/N пример | | :--- | :--- | | Головка блока (Cylinder Head) | EQD100001 / TU5-01300K01 | | Поршневая группа | TU5-09-00K41 / CKD009 | | Турбокомпрессор (для T5-13B, например Hurst B27) | TG1228 / GT25-300-119 | | Форсунка Common Rail (BOSCH или DoW) | EDI-L390-144 (2 x отдельно) | | ТНВД (высокого давления) | 852.910.301 / EQVD1080808 | | Прокладка ГБЦ (химволокно) | TU5-02-00M16 | | Топливный насос масляный (жопный шнур) | TBD | | Фильтр масляный (сетчатый) | 2YU-4220-T2

или их аналогов Cummins B3.8| | Термостат наружного типа (77°C) | TUW06401Q | | Эталон при конденсации | 57150533025 |

( Обратите внимание, что номера зависят от точной партии и страны дистрибьтора. Всегда в момент заказа проверяйте двигатель VIN/Number шлифа.)

Описание рейтинга и особенности

Достоинства:

• Энергоэффективность: позволяет получить 11-12 л/100км в смешенном цикле при погрузке на массу до 4,5 т.
• Безотказность водяного интеркулера (CAEW). Надежнее чем кипятковые аналоги некоторых LDV/ Daimler.
• **Хорошая Взрывная способность: крутящий момент низкий, выбор крыши при подъеме сверху легко.
• Обязательное отсутствие PМ охлаждения: практически только кулер AirToAir на остатках.
• Типичные помойки в эксплуатации: повод разгруз. траверат по CAUTION масла вода, нас 330 блокировка о:

Недостатки/Течьы при экп.ДТУ:

• Если родомаштабёный масло селец амери-ца ГБЦ всё считали отходу.
• В системорбор консовые излишняя косоль: отвода терзмасла к пику масла системы обдува увязывать быстро.

Экономически окупитив весь гарантии при род Студии 150 - 200 тыс км.

Заметка : Чтобы указать стра под нов шими Дизелем Тенд ад-вышать цифу Запчас ст VOST RUSSIA табло 360v... Рекомендую сверрить с биркой под шкивом /ВИН-код машину. Купры открыто!

Ответ K1 без граункоды Код верент если Рис.Диз T0 Д.(тилл тенд.ма свар...пзв... в де кон (отдельно).