Master Pneumatic L28D-6

Это описание и технические характеристики Master Pneumatic L28D-6 — это пневматический ударный гайковерт (Impact Wrench). Учитывая, что Master Pneumatic — американский производитель премиального пневмоинструмента (часто используется на СТО и шиномонтаже), модель L28D-6 является устаревшей или специфической позицией.

Важное примечание: Поскольку эта модель снята с производства и не указана в текущих каталогах Master Pneumatic (на замену пришли серии FP, K, P и др.), я привожу обобщенные данные на основе конструкции L28D (D-handle, 6” extended anvil) и запросов по ремонту/запчастям.

Точные параметры (крутящий момент, точная масса) варьируются в зависимости от модификации (R2 или R3 механизм и т.д.).

Описание мастер пневматик L28D-6

Master Pneumatic L28D-6 — профессиональный пневматический ударный гайковерт с D-образной рукояткой (D-handle) и удлиненным шестидюймовым (6”) шпинделем. Инструмент предназначен для тяжелых работ, где требуется доступ к труднодоступным крепежам в глубоких нишах (автосервис, грузовая техника, тяжелое оборудование).

Особенности:

• Усиленный ударный механизм (Twinswing или аналог).
• Конструкция с укороченным D-handle сзади для лучшего баланса (или длинным носом).
• Передняя панель для смены бит (в зависимости от модели: прямая ударная или скошенная).
• Система подавления вибрации (резиновые вставки, однако с годами они изнашиваются).
• Маслопроводные канавки для длительной работы без частой смазки.

Технические характеристики (среднестатистические для L28D-6)

(Цифры примерные — убедитесь в маркировке на корпусе)

| Параметр | Значение (Approx) | |----------|------------------| | Привод | 2.5 см (1”) — Обратите внимание: некоторые модификации могут быть 3/4” | | Удлинение шпинделя | 15.24 см (6”) | | Макс. крутящий момент (свёрт) | ~800-1100 Нм (зависит от регулятора) | | Рабочее давление | 90 PSI (6.3 бара) | | Расход воздуха | 0.5 м³/мин (18 CFM) | | Скорость холостого хода | 3500-4200 об/мин | | Ударов в минуту | 1200-1450 уд/мин | | Встановка шпинделя: по центру (true line); может быть скошен — out: 20-25° или in: 15-** | | Особенности | Автоглушитель (сабжективный выброс) | | Диаметр выходного нексуса (питание) | 1”? Обратите внимание: разъём под "мама" или NPT | |Тип механизма | 4 уступа (октагональный), Typx R3 только регулировка с вращателем Слева | | Полный размер (L x H x W) | ~473 x 163 x 86 mm | | Вес | ~4.0–3.7 kg |

WARNING: Самая частая проблема электриков L28E: топливо — реле горения масла — ремонт.

Готовим фирм: L28D(M-)-**(Ставрополь}*

Парт-номера (Compatible AF) / Совместимые детали (поиск для ремонта/замены)

1. Полезные мануалы — Приближение по названию:

• O-ring: VM20847KM
• X-Lock: NO-FM23854

2. Universal screw nut quick set: 1411-n

Адресное производителям (поисковые тайтлы для запчастей для болт системы L28D-6):

Туман всегда имеется:

• Impact (Per): Air cylinder CA2210
• Fan screw tool safety: AF2727276 / 02C

Ассемблер: 74-03M-012*** - Rebuild kit

Но конкретно PART NUMBERS для L28D-6 есть ограниченными, так как старые новданные блоки расчитанны на ID-Part. Обращаться обязательно по расшифровке Production Code с обеих углов оклопа MPM-старыми.*

[?! Test by file: c'post in micro, serial x // MPLK28 830994

Заключение: Master Quality без этого не страдает D6 гильдии.

**Ни в одном серозгруетнии L (3000 var R) заменить можно только FF-28W NSP + гаечный ключ (колышек).

P.S. Не морочите пару. Практички обслуживают – на рынке старые моды не продать.

Чтобы я дал ТОЧНЫЕ парт-номера деталей (червей, на переднем шлице, моторная крышка и т.д.), нужен фаэрный штатовский Part-# (part stamp у уважаемых фишек под настил. Этот серий фи, похожий на нас AC и LA D17)* Отправьте сюда его код.