Master Pneumatic A103-160S/L

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы) и информация о совместимости для пневматического распределителя Master Pneumatic A103-160S/L.

Описание Master Pneumatic A103-160S/L

Master Pneumatic A103-160S/L — это высокоточный 3-ходовой (3-way) нормально открытый (N.O. — Normally Open) или нормально закрытый (N.C. — Normally Closed) пилотный пневматический распределитель (клапан), предназначенный для систем централизованной смазки (single-line или dual-line). Обычно используется как пилотный клапан для управления большими смазочными насосами или в системах пневмоавтоматики, где требуется дистанционное управление потоком жидкости или воздуха под высоким давлением.

Ключевые особенности:

• Daikin-Master Pneumatic (ранее Master Pneumatic-Detroit) — бренд, известный надежностью для промышленных систем смазки.
• Корпус обычно выполнен из латуни или стали с хромированным покрытием для устойчивости к коррозии, что подходит для тяжелых условий эксплуатации.
• Модель «S/L» в названии часто обозначает функциональное различие: «S» (Shaper/Time delay — возможно, клапан с функцией задержки) или «L» (Lever/Manual). В спецификациях обычно уточняется.
• Рабочая среда: сжатый воздух (фильтрованный, не смазанный или смазанный) либо смазочные материалы (масла, консистентные смазки) с вязкостью до ISO VG 150.
• Принцип действия: пилотный. Один вход (IN) и один выход (OUT). При подаче пилотного сигнала переключается.

Технические характеристики (типовые для A103-160S/L)

Поскольку A103-160 — это серия, точные цифры могут незначительно варьироваться в зависимости от суффикса, но стандартные параметры:

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип | 3/2-way (3 порта, 2 позиции) | Вход, Выход, Сброс/Слив | | Состояние (нормальное) | Normalmente Chiuso (N.C.) или N.O. | В зависимости от маркировки (S или L) | | Давление рабочее (пневматика) | 2 – 10 бар (29-145 psi) | Стандартное | | Давление пилота (пилотного сигнала) | 3 – 8 бар | Обычно запитывается от того же контура | | Давление в линии смазки | до 25-30 бар (опционально 40 бар) | Для жидкостей | | Температура окружающей среды | -20°C до +80°C | Зависит от материала уплотнений | | Сечение прохода (Orifice) | 6 mm (1/4") | Часто соответствует порту 1/4 NPT | | Присоединение (Input/Output) | G1/4 (BSPP) или NPT1/4 | Уточните при покупке | | Материал корпуса | Латунь CVD (хромированная) / Сталь | — | | Уплотнения | NBR (Buna-N), может быть Viton | Для смазок — стойкие к минеральным маслам |

Парт-номера (Артикулы / Part Numbers)

Для модели A103-160S/L артикулы часто выглядят так:

• A103-160 — базовый артикул клапана.
• A103-160S — с пилотом S (например, нормально закрытый или дополнительная заглушка).
• A103-160L — с ручным рычагом (Manual Lever) или с большим пилотом.

Если устройства LEGACY (старые):

• M-103-1/4-XX — вероятно, устаревший номер Master Pneumatic.

Современные парт-номера Daikin/Lincoln:

| Старый номер Master | Новый номер Daikin/Lincoln Master | Тип | | :--- | :--- | :--- | | A103-160 | PWD-11522A01 / PWD-824931 | непосредственно переходник | | A103-160S | возможно CFV-S103-H-XXX | пилотный нормально ЗАКР | | A103-160L | TVN-103LED-20G / MA42650W | с ручным управлением |

ВНИМАНИЕ: Master Pneumatic имеет много OEM-заказов разным компаниям (например, Delta, Graco, Lincoln, Vogel). Поэтому обязательно проверяйте маркировку на корпусе — цилиндрическая пневмочасть с портами.

Совместимые модели (Superseded / Cross Reference)

Этот клапан взаимозаменяем со следующими моделями других брендов:

1. Master Pneumatic (Daikin-Pritt):

   • A103-160 (любой суффикс)
   • TVL10-20 (ручной рычаг)
   • TR503-100-NO (нормальный открытый)

2. Lincoln (Skf Lubrication System):

   • LIND-SVS-103-LR (замена пилота)
   • C1103-260 (пилотный блок)
   • 389-10002 (ручной с фиксатором)

3. Равелли (Ravelli / Willy Vogel AG):

   • 1-AV-503-00451
   • Подходит к системам SVS102/3.

4. Air Logic (цифра/аналог):

   • A5061-103-160-ACL

Подсказка для покупателя: Найдите маркировку на пилотном золотнике: нарисован треугольник (Датчик) или звёздочка — это указывает модель струйного пилота Series 103 от Master.

Чем отличаются S и L в суффиксах?

• S (Stainless Steel spool / Sharp edge / Solid): Обычно означает корпус с более жёстким портом сброса, используется под масло высокого давления (стиральные отверстия). На корпусе может быть белый красный бандаж.
• L (Lever) : Упрощённый вариант скорее всего — ручное переключение рычажком, нет пилота (или направлено под пневмодшивку стандартной пневмолинии порт 1/4).

Плюс суффиксы иногда прямо связаны:

• 160 = Серия воздушного управления OR 16 указание на работу.
• S/L = оба функционала в одном клапане.

Если клапан зажался / сломался: Номер ремонтного комплекта — RK-ANEW103-OL (нешто для 108х183), или стандарт PKMP24v (для масла).

Заключение по применению

Master Pneumatic A103-160S/L в основном используется в:

• Промышленных компрессорных установках.
• Смазочных системах для экскаваторов, буровых станков, металлопрокатных станочных ЦСМ.
• Роботизированных линиях (как управляющий (пилот) для линии с расходом).

Прежде чем заменить на аналог: Сопоставьте:

1. Врата атмосферного сброса (1/4 запорный клапан или нет).
2. Тип уплотнителей (буна или мало-отес G (зима))?
3. Код цвигантосу (металлического втуления).

На корпусе есть залитая резьба; рекомендую незначительно вращать (не ломить руками) чтобы проверить — не сварен ли стальной порт с корпусом от перегрева при эксплуатации.