Bernstein F1-U1-UN

Конечно, вот подробная информация о двухступенчатом фильтре-сепараторе для дизельного топлива Bernstein F1-U1-UN.

Описание

Bernstein F1-U1-UN — это профессиональный двухступенчатый фильтр-сепаратор (предварительная очистка) для дизельного топлива. Его основная задача — защита топливной системы двигателя от воды и крупных механических примесей, что особенно критично для современных дизельных моторов с высокоточной и дорогостоящей аппаратурой (Common Rail, насос-форсунки).

Принцип работы:

1. Первая ступень (сепарация): Топливо поступает в корпус и закручивается. За счет центробежной силы тяжелые частицы воды и крупные загрязнения отделяются и оседают в прозрачном отстойнике в нижней части фильтра.
2. Вторая ступень (фильтрация): Предварительно очищенное топливо проходит через фильтрующий элемент (картридж), который задерживает более мелкие механические примеси.

Ключевые особенности:

• Эффективное удаление воды: Вода скапливается в отстойнике, который имеет дренажный клапан для простого и регулярного слива без снятия фильтра.
• Прозрачный отстойник: Позволяет визуально контролировать уровень загрязнения и количество воды.
• Предварительный подогрев (опция): Модель может комплектоваться термоэлементом (нагревателем) для предотвращения запарафинивания топлива в зимний период. В базовой комплектации нагревателя нет.
• Индикатор загрязнения: На голове фильтра установлен индикатор (редукционный клапан), который сигнализирует о необходимости замены картриджа.
• Универсальность: Подходит для установки на различные транспортные средства и стационарные объекты.

Технические характеристики

• Тип: Двухступенчатый фильтр-сепаратор (предфильтр) для дизельного топлива.
• Присоединительная резьба: UN — означает M22x1.5 (европейская метрическая резьба). Это самый распространенный тип подключения.
• Пропускная способность: До 5,5 бар при максимальном рабочем давлении.
• Рабочее давление: Макс. 4 бар.
• Температура топлива: Макс. +80°C.
• Степень очистки (фильтрующий элемент): Зависит от устанавливаемого картриджа. Обычно от 10 до 30 микрон для предварительной очистки.
• Корпус: Алюминий.
• Отстойник: Прозрачный, ударопрочный пластик.
• Функция подогрева: Возможна установка нагревательного термоэлемента (опционально, приобретается отдельно).
• Габариты (примерные): Высота ~280-300 мм, диаметр ~100-110 мм.

Парт-номера (артикулы)

Важно различать артикулы самого фильтра-сепаратора и сменных элементов к нему.

• Базовый комплект фильтра-сепаратора (без нагревателя):

  • F1-U1-UN — основной артикул.
  • Также может встречаться как B130.00.UN.

• Сменный фильтрующий элемент (картридж):

  • F1-FE — стандартный картридж.
  • F1-FEW — картридж с водоотталкивающей пропиткой (повышенная защита от воды).
  • F1-FEHS — картридж для топлива с высоким содержанием серы.

• Термоэлемент (нагреватель, опция):

  • F1-HW — нагревательный элемент для установки в корпус фильтра. Требует подключения к бортовой сети 12/24В.

• Ремкомплект (уплотнения):

  • F1-SK — комплект прокладок и уплотнительных колец для обслуживания.

Совместимые модели (Область применения)

Фильтр F1-U1-UN является универсальным и может устанавливаться на широкий спектр техники, где требуется дополнительная очистка дизельного топлива:

1. Грузовой и коммерческий транспорт:

• Грузовики: Mercedes-Benz Actros, Atego; Volvo FH, FM; Scania R, G, P-серии; MAN TGX, TGS; DAF XF, CF; Iveco Stralis, Daily; Renault Magnum, Premium; КамАЗ с евро-моторами.
• Автобусы: Setra, Neoplan, MAN Lion's Coach, Mercedes-Benz Tourismo и другие.

2. Специальная и сельскохозяйственная техника:

• Тракторы: John Deere, Case IH, New Holland, Fendt, Massey Ferguson, К-700, МТЗ.
• Комбайны, погрузчики, экскаваторы, бульдозеры.
• Дорожная и строительная техника.

3. Стационарные объекты:

• Дизельные генераторы (электростанции).
• Системы топливоподготовки на складах ГСМ.
• Отопительные котлы на дизельном топливе.

4. Морской транспорт:

• Катера, яхты, рабочие суда с дизельными двигателями.

5. Легковые автомобили (реже):

• Внедорожники и пикапы с дизельными двигателями, особенно при эксплуатации в тяжелых условиях или на топливе сомнительного качества.

Важное примечание: Фильтр F1-U1-UN является предфильтром (сепаратором) и устанавливается ДО штатного топливного фильтра тонкой очистки автомобиля. Он не заменяет его, а дополняет, значительно продлевая срок службы штатного фильтра и защищая топливную аппаратуру. При установке необходимо учитывать пропускную способность и гидравлическое сопротивление.