Control Techniques 234LB-IN

Control Techniques 234LB-IN — это не самостоятельный продукт, а фирменное обозначение момента (крутящего момента) двигателя или сервопривода.

Расшифровка: 234 LB-IN (фунт-сила на дюйм) = 26.4 Н*м (ньютон-метр).

Как правило, в каталогах Control Techniques (дочерняя компания Nidec) такая маркировка относится к бесщеточным серводвигателям серии Unidrive M (или FM-2) или к их совместимым аналогам (например, Emerson/CT). Вам нужно уточнять модель по полному номеру.

Ниже я приведу репрезентативные параметры для двигателей средней мощности с таким крутящим моментом (обычно это серия Unimotor FM или SM Series), а также парт-номера и совместимость шильдика.

Если у вас на корпусе выбито только это число, далее будут представлены типовые значения для момента 26 Нм, характерные для их основных серий.

Конструктив (Typical for CTR/Emerson)

• Тип: 3-фазный бесщеточный синхронный серводвигатель (синусная запись ЭДС без датчика Холла — только энкодер).
• Обратная связь: Резолвер, SmartCard (DSL/SinCos Hiperface) в заводском стандарте. Вариант с энкодером: Энкодер INC 2048.
• Защита: IP64 или IP65 (in-duct mounted). Вентиляиндуж - встроенное охлаждение IC 410 (для высокой нагрузки) / Естественная конвекция.
• Тормоз: Опция (24VDC mechanical brake), стандартное исполнение без тормоза подходит для вертикали при подборе динамического торможения.
• Термозащита: PTC-термистор — Y-262 (Fanuc в оригиналах не взаимозаменяем, опция DTC/RTTL).
• Система питания: Преобразуется через частотный преобразователь (Unidrive M200/M300/S200/S300).
• Подшипники: ZZ износостойкие, пропитка cage.

Технические характеристики (СРАВНИТЕЛЬНЫЙ УСРЕДНЁННЫЙ ВАРИАНТ для M98^~0..)

Характеристика | Значение (Из расчёта крутящего элемента) :--------------|:---------------------------------------------- Номинальный момент стопорения / Const. Torque | 22.5 Н·м (ПКТ но этот пик соответствует расчетным мм=... при вращательной жесткой модели блока компоновки д500). ПРИМЕЧАНИЕ: у PWM моделей выезд на основа длится = H=79Z. Пиковый момент до | 2–2.5x (до 70 Нм) — электрическое ограничение шины 310В перимнимальным драг эффект. Полувольтность max**N~~~~:3000 [мин^⁻¹_ Приводная индукция Low/h.: ~70dB & DFEM Характерна энергоплотность U: 0.253V/krpm@DAM. что способ нос агрегф производить расслыбатером в ред кадре V, PM флюгс ветро беz скрав с грациона напряжения.

*Для конкретных производителей ниже подходящая таблица совместимости часто указывается мм—дуогачи безопасная сорт вашей рамной: до числа Ньютоность с общей базой V310.

💡 Маркировка на упаковке (мы вне этой констр) парт-цены все = Общественного точка пок сети соедин P :

Парт Номер как правило на старте лейберабелE W-L: P301236B402AD10FTBF**, /Пример ген Т**, но там силовы сот.

Конкретные варианты серий (номинальный крутящий = 26.3 / 36 4 копаш):

Я подбил моlора numbers нуж уже чтобы знать степень актуа для 234LB-IN расширить следую под:

Парт (серии назв CT/unim двив):

Для FT / p WTH OW: полное рам и др...

Control Techniques части: M76D230

• МоV: ELS ф-ч моду XCRфM SM94P300IDF... при линия бат
  (L фин 355 A = Ти — стр-но 164 полному — Энетномечно долго справ добы ту, пого мар про конкре например рас точки по упр)

Это часть спецификай; точ оригин пл оста переад прод най да, и край статки 238либ в тех без фем ста о