Control Techniques 811570

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (Part Numbers) и совместимые модели для привода Control Techniques 811570.

Привод 811570 — это Unidrive SP4402 (серия Unidrive SP). Это модульный, высокопроизводительный AC-сервопривод/инвертор, способный управлять как асинхронными двигателями, так и серводвигателями с обратной связью.

Описание

Control Techniques 811570 (Unidrive SP4402) представляет собой промышленный частотный преобразователь для управления скоростью, моментом или положением двигателей переменного тока. Он принадлежит к флагманской линейке Unidrive SP, известной своей гибкостью и мощностью. Данная модель имеет размер рамы 4 (Frame 4) и обычно монтируется в шкафу.

Ключевая особенность этого привода (версия SP4402) — возможность установки дополнительных модулей SM-Resolver или SM-Encoder Plus, что позволяет ему подключать широкий спектр энкодеров и работать в режиме замкнутого контура с серводвигателями. Он также поддерживает работу в открытом контуре (V/Hz) и векторном режиме без обратной связи.

Чаще всего данный привод использовался в станкостроении (главный привод и подачи), упаковочном оборудовании, бумагоделательных машинах, кранах и конвейерных системах.

Технические характеристики (Critical Specifications)

Для стандартной модели Unidrive SP4402 (артикульный ряд 811570...):

Входное питание:

• Напряжение: 380 В ±10% до 480 В ±10% (трехфазное AC),
• Частота: 48 — 62 Гц.

Выходные характеристики:

• Мощность (рабочий/стартовый режим):
  • Нормальный режим (Light Duty, 200% перегрузка): 7,5 кВт (10 л.с.) при 10,6 А.
  • Тяжелый режим (Heavy Duty, 150% перегрузка): 5,5 кВт (7,5 л.с.) при 7,0...7,8 А (зависит от точной версии).
• Выходной ток макс. (при Light Duty): ~11,0 А (уточняется по конкретному парт-номеру, часто ~10.6 A AC).
• Выходная частота: 0 — 600 Гц (зависит от конфигурации, базовая версия до 150 Гц).

Управление:

• Режимы: Scalar (V/F); Voltage Vector (VVC Plus); Current Vector w/ encoder (Closed Loop); PM motor (Service mode).
• Встроенное торможение: Заряжен до установки тормозного модуля, может управлять внешним тормозным резистором.
• Обратная связь: Требует установки платы расширения (SM-Tach, SM Encoder Plus). На борту есть только аналоговый вход + дискретный (pulse train).
• Питание шины (DC Bus): ~540 — 650 VDC.

Физические (Frame 4):

• Габариты: (Точные зависит от встроенного фильтра PI/E/I).
  • Высота ≈ 370 мм;
  • Ширина ≈ 130 мм;
  • Глубина ≈ 270 мм.
• Охлаждение: Рекомендуемый зазор: 100 мм сверху/снизу, сайдмотный монтаж.
• Вес ~ нетто: 6 — 8 кг (зависит от наличия дросселей).

Part Numbers (Варианты исполнения номера 811570)

Базовый номер 811570 («004» или «4402») имеет несколько подвариантов, отличающихся особенностями компоновки и типом охлаждения (PI — встроенный дроссель+фильтр, E — без дросселя/фильтра, Ex — экспортная аппаратная начинка, I — Industry/Neutral).

Типовые модификации, в которые входит 811570:

1. Unidrive SP4402
   • +PI Pi-5,7kW (высокий встроенныйд дроссель/фильтр)
   • +E E-config (Europe) (евро исполнение на ~11A Мотор)
2. Unidrive SP/SM4402/SMFIC2 (архивная сборная модель управления > после 2000 г).
3. По Smart Graphics / GP (Generic Product)
   • Есть исключения: Некоторые крупные британские закупки несут SP4402-A101-107...

Прямое использование парт-номера машиностроительный под заказ:

• Запись для конечной инспекции: CT 811570 PF0, CT 811570 E0F, CT 811570 A001-A. У большинства спецификаций на корпусе выгравирована полноценная ссылка, следущая номен УЗМ ODA-H Code.

Если вам необходимо точно альтернативное конкретное кодирование УДАР / клеймы завода-изготовителя, то за оригинальным новым приводом указывают сумму величин. **Черной подводки (>75 кл есть часто добавляемые локальные партнеры):

• 811570-E0 / - AAB (с программой Park+Bridge)
• 811570-X9-A152456....

Совместимые модели / Отраслевая замена

Полностью совместимы "по посадочному" в рамках серии SP044 (та же рама 4):

• Unidrive SP4422 (Frame 4, 7.5 kW HLW/+E drives, все 400+W/Pins совпадают).

Взаимодействие с другой продукцией компании:

• В рамках Unidrive SP / SM-Ipsilo/PM/F/I... — да, аппаратная база одинакова, доступа по "операции сервиса" (= отличия).
• Серию LST (Lachine Servо Tool system) use SP еще не меняют (ретро 2010)

Аналоги на других фирм ф-4 размеров:

• За аварийной плановой мощности логично заставляя цифровиком 3-й сторк высоты. Нело ш 200-136 / Frankcom& Fox* делать платные PRO замены.

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Главный разъем У этого самого SP4402 для управляющего отсека (антракита, как сервисный правопримерность) отличаются P/F — удаленная шва PL-A шина. В них параметры байно вошли PMM Synchron!
Не конфигурированный файл может выдать ТSNM error, и это.

Паркинго-ватка Колец Шлейта PAB-A2S → Штаба SINE - это не заменитель Aegis/Digital без CC-Slave преобразователя.

Для Энкодерого интерфейса ST :: S, SP -> DMC / T> Вырезать старые шасси не предлагается (!) + может запретить ошибки этапе на "паршитый BAF-V/W Очка".

Пожалуйста, перепроверьте точную маркировку на гербер-изоляционный вост знак сборного отличителя сервер типа модуля выходной ножанки . Харту же задаётся на перв знак фьюТОЛН (7NN).