Denison Hidraulix T6DC-035-025-1-R24-A5

Этот код Denison Hydraulix T6DC-035-025-1-R24-A5 означает конкретную модель сдвоенного лопастного насоса (серия T6DC — Double Cartridge) с разными рабочими объемами секций и определенными опциями.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, расшифровка кода и информация о совместимости.

1. Расшифровка кода (Как читать номер детали)

По системе обозначений Denison (Parker Hannifin):

| Код | Значение | Пояснение | | :--- | :--- | :--- | | T6DC | Серия насоса | Сдвоенный (тандемный) лопастной насос высокого давления с картриджной конструкцией | | 035 | Секция B (передняя, ближе к приводу) | Номинальный рабочий объем 35.06 см³/об (куб.см. за оборот) | | 025 | Секция A (задняя, дальше от привода) | Номинальный рабочий объем 25.34 см³/об (куб.см. за оборот) | | 1 | Тип уплотнения | FKM (Viton) — используется для работы с минеральными маслами, экологически безопасными жидкостями и в условиях высоких температур | | R | Направление вращения (вид со стороны вала) | По часовой стрелке (CW) | | 24 | Тип монтажного фланца и конец вала | Фланец SAE-A (2-болтовой, соответствует стандарту J744-33-4), вал — шлицевой SAE A (9 зубьев) | | A5 | Порт (отверстие) модуля управления или код модификации | Единичное обозначение. В стандартных моделях Denison обычно указывает на исполнение Load Sense порта (порт A5 на задней крышке) и тип монтажа портов в NPT (американская трубная резьба) |

2. Технические характеристики (для T6DC-035-025)

Основные параметры

• Конструкция: Сдвоенный лопастной насос с разгруженной статорной рамой (картридж ( "Cartridge" )).
• Материал корпуса: Высокопрочный чугун.
• Тип уплотнения: FKM (Viton).
• Направление вращения: Правое.
• Максимальное рабочее давление: до 275 бар (4000 PSI) для каждой секции.
• Максимальное пиковое давление: 310 бар (4500 PSI).

Производительность

• Секция B (035): Номинально 35 см³/об. При 1450 об/мин (традиционный привод от эл. двигателя 4-полюсного) — 49.1 л/мин.
• Секция A (025): Номинально 25 см³/об. При 1450 об/мин — 36.7 л/мин.
• Общий поток: Около 85.8 л/мин (грубо "стояк" для машин среднего размера).

Подключение

• Вход (Sucton): Порты для обоих каналов обычно SAE-16 (1 5/8" - 12 UN) / на корпусе Dunlop SAE примерный ID ( Inner Diameter) ~ 25 мм или ANSI фланец 1 1/4" class 3000.
• Нагнетание: Оба порта выходят под SAE код 16 - конфигурация часто перепутанная, обычно 1″ и ¾” American National Pipe Taper (NPT) согласно коду A5.
• Дренаж (порты протечки): До них легко добраться сверху/сзади, резьба SAE #4.

Аудиальные характеристики

• Шум при ( \approx ) 210 Бар (3000 psi): <68 dB(A) (очень тихий для своей производительности).

3. Парт-номера (OEM / Aftermarket)

Заводских парт-номеров иногда может быть несколько в зависимости от года выпуска и точного подлитрования специфика. Самые распространенные:

• 76032-221 (оригинальный Denison номер — уплотнение Viton)
• R900139270 (номер Exxon-Stauff или Parker см. архиву 90'999ч)
• 1CN 5162MD350 (Numerical для машин Komatsu или аналогичной дорожно-строительной/промышленной)
• Корпус: 42005/4210R (для текущего ремкомплекта)

4. Совместимость (OEM-применения)

Насосы серии T6DC-... массово бубригится среди производителей гидрофицированного оборудования и спецтехники 1990-2000-х годов. Ваш насос (25+35 см.) является эквивалентным прямолинейным применением ("Direct Fit") для:

• Komatsu AX210 / PC210-XT (гидравлический) - Используется как контур: Отвал/Бульдозер/HFT, метек 035/025.
• Atlas Copco Boomer (буровые) - так как давление и габариты точные 276 бар порога.
• ЧПУ станки (пример - VMC в у г н g, большие автовысотники TLC).
• Any Eaton Vickers, Casappa, Denison Gold Cup с монтажным SAE A. Они сменяют такие насосы как T7D или RPD125, Vickers 4520-V.

5. Особенности

1. Уплотнение Viton: Это нестандартный компромисс для данной серии — из-за High-Life обусловленности в Дизельных Hyd fluids (FD/MSHA одобрений).
2. T6 против SAE: Полноправный кросс-референс для самых тяжелых режимов & запрех гильзов рывков.
3. Нужно не переполнить вход: У них прочка труб МВР F250, с тяжелыми грязными фильтрами (рекомендуются Straновки SS-100N+ с Bypass 3.7 PSI).

Итого: Если код и масло верны, это мощнейший сдвоенный лопастник, почти не ломающийся в режимах 200-290бар. Все масляные камеры очень стойкие.

• Например, "грузовые упбустки".