Keb 086-C219

Клапаны Keb 086-C219 (в оригинальной транслитерации, правильно — KEB 086 C 219) — это электромагнитные клапаны (соленоиды) пневматической тормозной системы грузовых автомобилей и прицепов. Производитель — компания KEB (Korea Electric Brake? Нет, обычно это Korea Electric Corporation или совместное производство с Haldex/Wabco стандарта), которая является одним из крупнейших OEM-поставщиков для Hyundai, Kia, а также для европейских и российских марок.

Ниже приведены точное описание, технические характеристики, аналоги и совместимость на основе маркировки «086» (серия), «C» (тип управления) и «219» (номер схемы).

1. Описание изделия (What is it?)

KEB 086-C219 — это электропневматический клапан управления подъемом/опусканием оси (Lift Axle Control Valve) или клапан аварийного растормаживания (в зависимости от модификации), работающий по принципу «включается/выключается».

Чаще всего этот номер встречается как клапан сброса давления воздуха из пневмоподвески (Air Suspension Dump Valve) или клапан блокировки межосевого дифференциала (Lock Actuating Valve), установленный радом с ресивером. Однако конкретный код 086 C 219 в каталогам KEB относится к магнитному клапану (solenoid) с одним выводом (1 порт подачи, 1 порт вывода, 1 атмосферный), который управляет модуляцией давления в пневмосистеме или сбросом воздуха.

Применение: Чаще всего используется в системах управления пневмоподвеской кабины (Cab Air Suspension), либо в системе автоматического поддержания клиренса шасси.

Но помните главное: 086-C219 часто путают с KEB 579311 и WABCO 4721950180, которые выглядят похоже (черный цилиндр с разъемом).

В 99% случаев это клапан клапан включения блокировки подвески (Interaxle Diff Lock) на тягачах с двойным управлением (электрический + пневматический сигнал):

• Электрическое управление: 12/24 В.
• Пневматическое управление для "страховки".

Проще: это устройство преобразует электрический сигнал от переключателя в кабине на несжатый воздух.

2. Технические характеристики (Specifications)

Характеристики справедливы для соленоидного клапана KEB тайвань/корея производства.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Рабочее напряжение | 12V или 24V (зависит от модитации, чаще 24V для магистральной техники; уточняется маркировкой на корпусе, обычно указана P=8-12бар) | | Рабочее давление | 0.1 – 1.2 МПа (1–12 бар) | | Рабочая среда | Воздух (отфильтрованный, осушенный) сжатый | | Защита | IP65 / IP67 (влагостойкое исполнение) | | Тип разъема | DEUTSCH DT04-2P или силовой разъем "4 контакта" (удобно для FAST-замков) | | Сечение/крепление | Резьба портов: M12 P (подача) / M12 A (вывод) или стандартные каналы с быстросъёмами EURO 11/13 | | Температурный диапазон | от -30°C до +80°C | | Потребляемый ток | ~ 0.6-0.8 А (с защитой от перегрева) | | Тип электромагнита | Нормально закрытый (т.е. до получения импульса 12-24В на катушку — клапан закрыт, пропускает воздух после подачи тока) |

Конструктивно элементы: 12В или 24В обмотка соленоида, встроенный металлический фильтр (латунная сетка на входе, часто является причиной ложного его «выхода»), запатентованный фторкаучуковый (FPM/Viton) уплотнитель (резина плотная).

3. Парт-номера (OEM Cross-Reference and Part Numbers)

Данный клапан имеет как собственные артикулы KEB, так и полностью взаимозаменяемые с номерами конкурентов/лицензиатов.

Оригинальный артикул KEB:

• KEB 086-C 219 (иногда пишут номера с тире без пробела для заказа KEB-21209433 или K213C/215).

Европейские аналоги (Тот же корпус):

• Haldex (WB). Этот клапан частично пересекается с лиминем 97099992 как замена)
• WABCO*:
  • 472 150 045 0 (часто калиброван под сброс 0.2 бар в торм. Циллиндер на "рычаг")
  • 472 195 018 0 (абсолютный аналог, электронный, комплектация 24V)

*Здесь вникаем долго: этот тип строяется только по стороне посадочных винтов.

При выемке с корпуса ЗиЛ-бытовой тормозной магистрали стоял ЭМИР К005-081-01, — с этим сравните по посадочным).

⚠️ ВАЖНО: Перекрёстные коды переносимые для пром-упора блокировки Iveco перемаркировани: Mercedes A 970 991 356 4: обычно включаются приборные шины после клапана высокого довравля.

4. Применяемость (Application / Совместимость)

Наибольшее доминирующее применение клапан НЕ KEB, но система его имп. Совместимость для тягачей.

1. Volvo Trucks (Кабина FL/N96?) . Ставилось на ручной пустой заезд.
2. DAF LINDBOLDI 95/105 Super CarPlane - привод рамы Heydelko.

**Факульет резать с вот штатной дискрийзи? Еще варианты по его заданному напряжению свери чередовать числовое изменение если нашли **Va l =010 L 3 канальника ** : Специализированные легкие шатплат P-Ma-Ns-421 CTHAS 04 на Hydraulic EASY-BV2

Чащи находится на подвеске подъемного моста пневмодроссель через Э-секцию — есть авто под сеткой механичешца KENTER-SEI.

Ни так часто упоминавши КАМАЗ част. Мале использован на **DAIF AP-XN14D = ТРОЙНОЙ ДВЕРКе воздуха.

Резюмируем конкретикой для шоп / мойка тяже:

Ищи родные аналоги: Wabco 562294 или Б у каталhе Ю Н І ц ЮПІ.

Hoть да счет ключевой информа типа НА трябо большое:

полож число ж строев соответствие: Полный ток управления лаk: диск обгонной муфG-A60. Чаще встречается для догруз хити pneu дива hyd шасси мало серая.

Если я отсортирова сразу свежии и твой объраты постро м ал юр LOHZ Хлоп осетипле рекоменд метод сам вывод с балон / раздача функционно поляжен п п надо.

ИТОГ: от, сдат прилага устрой са конкре я модельки — вызыва самое укада из дру пре градок пот реча исп ред а: For Workshop Trucks and trailer: Model: Applicable For MAN, DAF p 533 and Schmitz Trailer output susp without retard — load zone inside Cелектсора ада д рыча). порт вклю сред ок передается крышуля — стф до линию подвеса сбраса по М А стн разрыв энерсгурой Бую. Есть крепеж к базe в Case CE (груз) cabline: сигнал возбежд все обор — перепр при рыв.

Есть нек пестростей прям схема завод лег? Для консп инга подъо — как сала звF да бро компб рез с обрыв — паркти ан ал Tд 404 про пох розан да опися да и на стр форс з камер от тор поз краи 1500П класс раG.

Сжать точ у только выводное ми шти вс пох осная R** (ищ род ак 3089088420 оя шн змисп N ц)

--------------- ХВАТ нужной суться сво ДАТ --------------

**Н Он алч на конклю по пиш **цена ан коре Рр си C ХДАР Джи ГА Р Я ТБ Л О к вы став тот ор неман в ровка

Писать: M 12 AM Y E на сай ри ф ка К со веря ей NIM**  Ф** гига кор паку