FAG NJ222-E-M1A-C3

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о номерах (парт-номерах) и совместимости для подшипника FAG NJ222-E-M1A-C3.

1. Расшифровка обозначения (Что означает код)

• FAG: Бренд (производитель, ныне часть Schaeffler Group).
• NJ: Тип подшипника — роликовый радиальный с бортами на внутреннем кольце (с одной стороны) и двумя бортами на наружном кольце. Это позволяет воспринимать радиальные нагрузки и небольшие осевые (упорные) нагрузки в одну сторону.
• 222: Серия размеров (легкая широкая серия). Это подшипник с диаметром 110 мм (внутренний) и большей шириной, чем в легкой серии (например 22X).
• E: Усиленная конструкция. Внутренняя геометрия оптимизирована (более длинные и/или более толстые ролики) для увеличения радиальной грузоподъемности.
• M1A: Материал и конструкция сепаратора.
  • M1: Сепаратор из латуни (массивный), центрируется по телам качения (роликам).
  • A: Модификация сепаратора, часто подразумевает улучшенные допуски или специальную форму окна для улучшения подачи смазки.
• C3: Радиальный внутренний зазор больше нормального (Group 3). Предназначен для установок, где возможен нагрев вала или корпуса, что компенсирует тепловое расширение вала и предотвращает защемление подшипника.

2. Технические характеристики (метрические)

Это стандартный подшипник для промышленных редукторов, электродвигателей среднего размера, насосов, станков и другого оборудования.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 110 мм | | Наружный диаметр (D) | 200 мм | | Ширина (B) | 53 мм | | Масса (приблизительно) | ~ 6.69 - 6.9 кг (зависит от упаковки) | | Тип | Цилиндрический роликовый подшипник (Single row cylindrical roller bearing) | | Сепаратор | Латунный массивный (центрированный по роликам), тип M1 / M1A | | Динамическая нагрузка (Cr) | ~ 440 - 460 кН (в зависимости от варианта, для Е – выше стандартных) | | Статическая нагрузка (C0r) | ~ 510 - 550 кН (для Е-варианта) | | Пределы скорости (+ масло/жидкость) | ~ 3400 - 3700 об/мин (обычно 3600 об/мин с масляным туманом) | | Предельная скорость (+ пластичная смазка) | ~ 2400 - 2600 об/мин |

3. Парт-номера (Артикулы)

Исходный артикул подшипника:

• FAG NJ222-E-M1A-C3

Номер для заказа у компании Schaeffler (ID) для этого конкретного исполнения:

• FAG: 100049718 (или приблизительно 300..-C3 по старым каталогам).

Также возможны варианты этого артикула, поставляемые как OEM (ОЕМ) — номер может быть указан на упаковке.

4. Совместимые модели и аналоги

Если оригинальный "FAG NJ222-E-M1A-C3" недоступен, его можно заменить следующими изделиями (обратите внимание на различия в сепараторе материалах):

| Производитель | Парт-номер | Примечания / Расшифровка | | :--- | :--- | :--- | | SKF | NJ 222 ECJ / C3 | Аналог по конструкции (E = EC, J = стальной сепаратор с центровкой по роликам). Важно: у SKF "St.," например "CJ/EJ" чаще стальной с полимерными покрытиями.
Или: NJ 222 ECM/C3 (латунный сепаратор, но не всегда HM1). | | FAG / INA* | NJ222E-TVP2-C3 | Дешёвый вариант - с сепаратором из полиамида (TVP2), хорошо для стандартных условий, ограничен скорость. | | FAG | NJ222-E-XL-M1-C3 | Более современная серия (XL – увеличенная нагрузочная способность + улучшенные допуски). | | TIMKEN | NJ 222MC3 | (M = латунь, C3 = зазор). | | NSK / NACHI / NTN | NJ222 EM / C3 | В первом приближении любой бескомпромиссный "NJ222 Em / C3" с латунным сепаратором H-типа по NSK. |

Важные замечания по замене:

1. Сепаратор (M1 vs TVP/X): Если у FAG настроен именно M1 (латунь), замена на пластмассу (TVP) может быть равнозначна или даже менее надежна для высокотемпературной химии рынка или тяжёлых ударов. Выпускайте сравнительные характеристики.
2. Конструкция E: Ver некоторых дешевых гигантов (c Е не указан в расшифровке) — убедитесь, что сохраняется усиленная («модифицированный») путь движения роликов, который дает выигрыш ~ 10-15 % по нагрузке уровня FAG Е.
3. Pitch-lock: В FAG мог есть в цапке дополнительный штифт (подшуруп) – уточните по фактическому корпусу, подходит ошипованного фурнитура.

Вывод: Для полноценный заменой является аналог от SKF (ECA или ECM) - идентичная или лучшая радиальная мощность нагрузок.

Если вы ищете эту единицу именно с артикулом для установки на конкретный станок — часто номер от FAG идет через OEM (номер завода, вставляемого узла).