FAG N1930KM1SP

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для подшипника FAG N1930KM1SP.

Это высокоточный однорядный цилиндрический роликовый подшипник (с сепаратором из латуни) серии N19, предназначенный для высокоскоростных прецизионных применений, таких как шпиндели металлорежущих станков.

Основное описание

• Тип: Однорядный цилиндрический роликовый подшипник с бортами на наружном кольце (тип N).
• Серия: "19" — особо легкая серия. Это означает малый вес и компактные размеры для внутреннего диаметра 150 мм, но при этом высокая несущая способность.
• Особенности конструкции:
  • Габаритная серия: DIN 5412 / ISO 15.
  • Сепаратор: Обозначен буквами KM. В данном случае (для N19), как правило, это массивный малогабаритный латунный сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу. Такой сепаратор обеспечивает низкое трение, отличный отвод тепла (латунь работает как радиатор) и высокую стабильность на больших оборотах.
    • Важно: FAG и Schaeffler часто используют обозначение "M1" (для латуни в общем), а "KM1" указывает на конкретную конструкцию сепаратора, оптимизированную под высокие скорости.
  • Префикс SP: Обозначает прецизионный класс точности SP.
    • Это специальный внутренний стандарт FAG (Super Precision). Он близок или превосходит класс P6 (класс 6 по ГОСТ/ISO) по геометрии вращения и прочности, но имеет специфические допуски для установки в пары (с зазором мал.C2 или предварительным натягом).
    • Практическое значение: Подшипник предназначен для валов и корпусов, где критична цилиндричность дорожек качения под нагрузкой, а не только номинальные допуски. Такие подшипники взаимозаменяемы, но при установке с другим подшипником из той же партии (или при расчете осевой жесткости) следует уточнять toleransi (допуски).

Технические характеристики (для FAG N1930KM1SP)

| Параметр | Значение | Примечания | | :--- | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 150 мм | Вал под посадку 150h6 | | Наружный диаметр (D) | 210 мм | Корпус под посадку 210J6 (J7) | | Ширина (толщина) (B / C) | 28 мм | Ширина полная (для замкового кольца) | | Динамич. грузоподъемность (C) | ~120 – 130 кН | Рециклиты: для прецизионных/высокоскоростных обычно занижают в паспорте при выборе. Точный C уточняется по каталогу FAG). | | Статическ. грузоподъемность (C0)| ~70 – 80 кН | | | Предельная частота вращения | ~ 4500 – 5000 об/мин | При пластичной/жидкой смазке — масляный туман/воздушно-масло — выше | | Требование к смазке | Масло низкой вязкости масло или пластичная | Для высокоскоростных режимов |

Конструктивные возможности

• Радиальный зазор: Спец/маркировка «SP», в это зачение: минусовой предварительный натяг или C2 (малый зазор) — он задаётся сборкой.
• Пары: При необходимости использования двух одинаковых подшипников N19 на одном валу (схема "O" или "X") Шеффлер выпускает комплекты — их номенклатура отличается дополнительным суффиксом («T60», «U2A3289 / конусные пара»).

Парт номера (Номенклатура заказа)

Вот точные артикулы, под которыми идёт этот подшипник у заводов FAG/Barden/Schaeffler:

| Тип | Артикул (Part Number) | Комментарий | | :--- | :--- | :--- | | Оригинальный полный | 0849328842016 (Старый/стандартный FAG),
42128946,
42128047-000-24 (СД/маркшпиндель) | Ввод на производстве верен по каталогу | | Для каталога ISO/DINSHOP | N1930-K-M1-SP-SP с соединительными ...
(форма KPISA) | Стандартный каталог Schaeffler |

Примечание: Поскольку подшипник прецизионный (SP), требуется указание компаме: замена сдвоенных/катаого или одного.

Самые популярные для платы: N1930-K-M1-SP же или N1930 KM1 SP.

Совместимые модели (Оригинальные заводские)

Этот подшипник (FAG N1930-KM1SP) является прямонeronным сменой для следующей техники:

1. Шпиндели прессов (оригинальная или станций)

• Heidenreich & Harberman WZB / фрез шпиндель.
• Willemin-MacOdil WM 3 / WM 4 (охл.).
• Китайская копия высокоскоростных.

2. ZLK (ERON вентиляторы / Штормы)

• Шерилль Шторм Hi-5/A (шпиндельная бабка/Torrema.

3. Болдери / Спиндл-Юнион (при изготовке скск-инжира ГРАММА MOM?; Norddeutsche)

• REUNITE B5300 / B5300II / High_SMF <lK50H редукторы конусного исполнения.

Важно: Для полной комплектности (с тупоиграгочным/охл+быстрорастворительная смазка) заклатку или два вместе необходим подшипник M25541E-700037/AG типа 18**** или сегет.

I замена подшипника: Многие при замене пытаются поставить аналог – сразу скажу, что AN талтияник (типа K30/MDNS с кольцами, сильно отличающийся в полку прочности и вращения метража).

Наилучшая замена/идентичный род стойки без претензий/больше работо объем:

• SPDA YZC00915023-CN — самая высокая совместимость подшипника для элегинажи компа.
• Для плотной замены стоит попробовать *SC93SF-ID НL (30) — AR series с уплотнениями (PSMG, например NT7)

Убедитесь лишь той самой обоймы / корткого вращения вместо взятой уже легкой сегчатной ленты обхвата (шахта серий крев до 008 с килей носи).