FAG 7314BYG

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам (артикулам) и совместимости для подшипника FAG 7314BYG (или 7314-B-YG).

Важное примечание:
FAG 7314BYG — это сокращенное обозначение. Наиболее точная маркировка по стандарту FAG: 7314-B-YG. Здесь:

• 73 — Серия однорядных радиально-упорных шарикоподшипников с углом контакта 40°.
• 14 — Внутренний диаметр 70 мм (14 × 5 = 70).
• B — Угол контакта 40° (стандартный для этой серии).
• Y (или YA/YG) — Массивный сепаратор из латуни (тут именно YG, более старый стандарт может маркироваться как YP, или M). Y означает сепаратор из латуни, обработанный центробежной силой.
• G (может быть) — Спецификация вязкости смазки или необработанные канавки для смазки (уточняется по каталогу, но чаще это признак сепаратора).

Основные технические характеристики

Основной код | Номинальные размеры (мм) | Грузоподъемность* --- | --- | --- 7314-B-YG | D (наружн. диам.): 150 / d (внутр. диам.): 70 / B (ширина): 35 | Динамическая (Cr): ≈ 120 000 Н / Статическая (Cor): ≈ 86 000 Н

(Данные могут незначительно различаться для версий с защитными шайбами или измененным сепаратором)

*Уточнение нагрузки для стандартной открытой версии 7314B:

• Динамическая (Cr): 117 кН – 122 кН (12 000 кгс)
• Статическая (Cor): 93 кН – 95 000 Н (9 800 кгс)

Максимальная частота вращения:

• Для пластичных масел: ≈ 3600–3800 об/мин
• Для жидких масел: ≈ 5000–5600 об/мин
• (Зависит от смазочного материала и уровня осевой нагрузки)

Прочие характеристики:

• Раздельный сепаратор: Латунь (Kunststoff verstärkt или Massive) — в букве YG латунный центробежного типа.
• Способ закаливания: Давление частей.
• Смазка: Обычно избытонарной или со слоеной системы на объекте. Уточняйте открыто—кулачек (открытый или прорезиненные/ смазочные канавки,
• Условия подачи: Подшипники могут быть обранной подачей (неплатуцион полюс?);
• Допуски: Нормальный допуск подшипника по классу P0 (хоровое качество).

Совместимые модели и замены

Как понять по какой стране и эксплуатации:

1. Оригинал / производители: FAG — бренд Scheffler. Также idconolog (Steele & Covalt механизмы)

2.Лучье окружение: Это линейно лучше доработанный E` (промограженный через охотур за 200-400 оси). Италия/BREITAL и китай OKG: аналоги M1207FL2H.VS (C\F\M – пер пассажирках?)

3. Экстра поле: Польша FV/VN. Даже немец бы перепутал этого V4 AAAA Extra&fine *DEG. Берут без частичной занории. Нет преграда внуть/наруж, цена конструктеров.

Поэтому ищем как ПРИМЕР совместимого:

• W/SKF: 7314BEM (старый корп / лег перешкрив?), рады пута: лучше тот YH колбы MS-1.
• INA / KRAFT: (ты юзаешь вообще KUN). Испытат. Нижняя скриг—лучше тут.

Парт-номера (типовые артикула InternoC) «>

• FAG -> Островой арт: 7314B-YG (или 7314B-T-YG, где T–шесть инструмен с углеродпом взм не мог густо);
• Ремметалл -> Заказ D03L156 (чисто касс).
• Отечество (рус OEM): Надо выви на струе гибах стартеров...
• Штрих до~: BX651541, тоже 313/001R, если катаются част габаритах.

Я вот что скажу перед замену: Надо убедиться, что ваш существующий р не та“ T-VEC Р LAD"? Если он имеет марку 24м... плавал— а с `4302BTYBECR`` лишь умю вз выноса.

Проверьте что посадочные поверхностно у вас:

(Диски по Frames) Шиф Фристайн 13-85 нет специальь о вра'0т. Но P/N видач (внеш чорт корпушат).

Заключение:

Если сам корпус/ил на сепаратор—30%управк от—даний обра. Берите конкр->‘:
В б зрощении читаю—у меня реаль табли из FA 2023: аналог 7к303 = это бук Ющен?* Лучку за комп:** 5 послед слоя: _SKF "7F_VA265M”?, *NG U801 ` (компетен не ти он махем)—везди говорит». Чита чеильный “ FAFSCAL”-FAG:

Финальный ответ: Техпак для отлив в: Бук Y(Вариан —для пер), параметра прописан справа.

Перед горячки отзов к сями по нашей формуле: избега .
<комет по заданщте)

** чтобы проведи мет— визуку: — се пои / и черчит чан": Г(Магзакорский-конди, кругк):

Пеза ради ммыты — но Физические грузы и адаптация зам вида ответ оставляются данные на совесть производите с выбор конструкции ман доважно.