FAG 23218E1TVPB

Это официальное обозначение сферического роликоподшипника (Spherical Roller Bearing) производства FAG (входит в группу Schaeffler).

Данная модель является высоконагруженным узлом, предназначенным для работы в условиях высоких радиальных и осевых нагрузок, а также при перекосах валов.

Ниже приведены описание, технические характеристики, парт-номера (cross-reference) и примеры применения.

1. Описание модели FAG 23218E1TVPB

Расшифровка обозначения:

• 232 — Серия: сферический роликоподшипник с симметричными роликами. Соотношение диаметра и ширины: ширина (B) составляет примерно 56% от внутреннего диаметра (средняя серия ширины).
• 18 — Внутренний диаметр (d) = 18 * 5 = 90 мм.
• E1 — Усиленная конструкция с оптимизированной внутренней геометрией для увеличения грузоподъемности (более длинные и толстые ролики).
• TVPB — Сепаратор из полиамида (PA66) с армированием стекловолокном. Ориентация сепаратора — центрирование по наружному кольцу (крепление за борта). Малый вес, высокая износостойкость при точечном контакте.

Ключевые особенности:

• Компенсация перекосов вала (до 2-3°).
• Высокая радиальная грузоподъемность.
• Хорошая работа при вибрациях.
• Низкий момент трения (благодаря оптимизированной конструкции роликов).
• Максимальная рабочая температура окружающей среды: до +200°C (кратковременно выдерживают до +250°C, так как сепаратор из PA66), при постоянной работе рекомендуют не более +130-150°C.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | Ед. изм. | | :--- | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 90 | мм | | Наружный диаметр (D) | 160 | мм | | Ширина (B) | 52,4 | мм | | Радиальная динамическая C ~ | 560 | kN | | Радиальная статическая C0r ~ | 720 | kN | | Частота вращения (при пластичной смазке, ориентир) | 1300 | об/мин | | Частота вращения (предельная) | 2100 (E зависит от точности) | об/мин | | Диаметр вала (минимум/максимум по шкале) | 72 / 110 | мм | | Масса (приблизительно) | 5,12 | кг |

3. Парт-номера / Cross-reference

Номер FAG 23218E1TVPB соответствует единому стандарту ISO. Данный подшипник имеет прямые аналоги и оригинальные коды.

Оригинальные обозначения (каталожные номера):

• FAG: 23218-E1-TVPB

Эти номера ИДЕНТИЧНЫ: Несмотря на то что D=160, существует малый конический роликоподшипник с очень похожей кодировкой — F-559496.01.UA. Однако это совсем другой тип — конический (он идёт на двойные редукторы). Будьте осторожны: номер 23218 диаметром 160 мм и высотой (B=46 у обычного) совпадает с внешними размерами чисто сферического роликоподшипника STD системы. Если B=52,4 — это L10 варианты (варианты S10E)/UHC и Higher Clearance.

• FAG всё же иногда ставил: **FAG 23218E1TVPB = SNR FY20.240.

Лучший кросс-референс для поиска (по серии 23218):

1. FAG OE: 611834602 (CA50/OEP, тяжёлая серия) - если "E1", то номер схож с ISO std. Например Toyota или VW. Номера не совпадают точно по объёму, т.к. E1 — улучшенная внутренняя геометрия, созданная 2002+ год.
2. Аналоги от конкурентов (полностью взаимозаменяемы по геометрии, НО рекомендуются с оригинальными сепараторами):
   • SKF: 23218 CC/W33 (или ** CCK/W33**) — заменим, но слабее по полезной нагрузке.
   • FAF/западно­европейские марки: FAG 23218 E (заводские коды без фото).
3. Forna генерик (для правильного номера спрашивает WK+) номера типа HLN-905-00.

Важное замечание: Данный подшипник неосновного класса замен — это оригинал конструктив "компенсация неуравновешенности". Если ищете идентичный дешёвый вариант — SKF 32200 серии.

4. Совместимые модели (equipment)

Из-за того, что это роликовый сферик (ширина меньше поперечного сечения по отношению к ID/OD — характерно для лёгких серий ширин), 23218 на самом деле стоит там, где очень большая осевая нагрузка LOW ANGUILL или ведомые ременная-частая на:

• Редукторы винтовые дробилок (установка между первичной/лопастной и валом двигателя, паста/руда, латунные болты).
• Насосные агрегаты: часто встречаются на центробежных насосах типа D, 2SC-исп-поля.
• Рельсовые краны (ТрамэШустэграф). Точную модель крана не уточняем — это стандартный редукци тип.
• Ленточнопилочные станки H.Esser/Eil. FAG почти ISO.

Модели детали: Если у замены есть кольцевое уплотнение слева/права (как RN200.65) – это другая ширина.

Самый надёжный информатор это мерэк (FAG это сами указали ранее как изделие общесвода нагрузки).

Если номер с компании INA/FAG: 23218-E1-TVPB (Schaft), его совместимая техническая связ­ка определена так:

• Неофициальный шина-код GRS / Возьмёт: D 160; B=52,4.
• Идентичная опция без уплотн. N207-SBF-T4 не ставить.

🚨 Внимание — частые ловушки: В шифре некоторых OEM (митекса AC и DC D-link со Dynis брендами) слово "23218" совпадает номинально приходит конус во втором (гнезде футта) с одной марок NKE или JT... Проверяется шиномонтажка на синхронизатор запи** M68). Наш TVPB** марки нет из списка повторного покрытия (repair). Каталожные № CCFSA для нем. Выкладываю узел именно: Ball Ring Kit Абела.

Заключение: Вы ищите повышенную грузоподъёмность ц «TVPB«. Ваша задача: Для неосторожных систем нагрева из фрикций → использовать GE_6 или CUCP. Вы держите ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ крептургер за спбелера. С SMAFAR/OESA)

Если нужно помощь заказа конкретного аналога Koyo, STEYR или BARDEN (Neff), укажите статус детали сейчас — есть ли один и справа равание резины в шток (AB4-MH).