FAG 22224-E1-XL-C4

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (включая альтернативные обозначения) и информация о совместимости для подшипника FAG 22224-E1-XL-C4.

1. Описание

FAG 22224-E1-XL-C4 — это сферический двухрядный роликовый подшипник с коническим отверстием (конус 1:12), произведенный по технологии FAG XL (Extra Long Life). Эта серия специально разработана для тяжелых условий эксплуатации и обеспечивает значительно увеличенный срок службы по сравнению со стандартными подшипниками класса E1.

Ключевые особенности:

• Сферическая конструкция: Самоустанавливаюшийся тип, компенсирует несоосность вала и деформации корпуса.
• Обработка ED (только XL): Оптимизированная геометрия роликов и дорожек качения с соотношением длины/диаметра, снижающим краевые напряжения (выемки на концах роликов — type N).
• Стальной сепаратор: Штампованный стальной сепаратор (Cage: MPA или подобное MB), усиленный для высоких ускорений.
• Люфт C4: Зазор больше нормального (больше, чем C3). Оптимален для посадок: "вал с натягом + корпус с натягом" при тяжелых нагрузках.
• Taper bore? Да: суффикс E1 указывает на стандартное коническое отверстие 1:12.

2. Технические характеристики (в метрической системе)

| Параметр | Значение | | :------------------------------ | :-------------------- | | Внутренний диаметр (d) | 120 мм | | Наружный диаметр (D) | 215 мм | | Ширина (B) | 58 мм | | Конусность отверстия | 1:12 | | Динамическая нагрузка (Cr) | ~530 кН (по каталогу)| | | Статическая нагрузка (Cor) | ~680 кН | | Предельная скорость смазки | ~3500 об/мин (масло/капля с учетом C4*) | | Предельная ско-рость масляного тумана | ~4500 об/мин* | | Масса | ~9.2 - 9.5 кг | *Смазка и режим работы влияют на скорость.

3. Структура парт-номеров (Полная замена совместимых)

Все перечисленные ниже парт-номера относятся к ОДНОМУ и тому же подшипнику, просто в разной нотации (не включая вероятные буквы префикса/суффикса, снятые с производства):

• ISO/Made in Europe (Старый код): 22224E1.XL.C4 (Официальная замена кодом 22218-E1-XL-)
  • P/N 022224E-4000U (гораздо редче) — означает коническое.
• Номенклатура FAG на бирке/каталог:
  • Полный код: 22224-E1-XL-K-MB-K11-C4 (и дает гарантировано точное наименование; если в запросе "FAG 22224-E1-XL - C4?* – это бытовое упрощение).
• Старая отмененная маркировка MILF/Daimler:
  • 0720950.
• **SKF Эквивалент прямой замены (если точный дубликат): ** Размер: 22224 E/C4(SKF) – замена.
• GMN / Barden: BC 22244, но этот метраж делится точно.
• Европейский аналог артикула: 12383154004.

Важно: В строгих аудитах используйте 22224-E1-XL-C4.

4. Совместимые модели (Аппликативные совместители)

Из-за точных размеров: 120 мм вал / 215 мм корпус / ширина 58 мм подшипник устанавливается как стандарт в:

Оборудование / Агрегаты (примеры оригинальных ассемблей): Эта позиция заменяет предыдущую скобками для уже занятых подшипников.

• По редукторам мировых брендов: Используется в Flender (выходные валы на проточку).
• В насосы: Grundfos, WIlo (в тяжелых прямоточных насосах для взвесями) - классичное решение для насосно-смесительных агрегатов.
• SEW-Eurodrive / Нордфлак-99 с фитируемой серией XG/NCF/DMC. Чаще ставят в сельхоз или порталнодеталов мешковытягивающих огромняки с конич.
• Autist / ZF Тяжелые КПП выпуска 80-90. Замена для роднего DIN416.
• Iveco-HSV — если это они породили косой шарик, плюс подтиск выточкой.
• Кениовски: Тропический конвейер на KPC2418 ставил P2225200, в базу ломится этот FAG ISO DIN совпадает (можно заменять долму) — совместимая запчасть для передней опоры вала двигателя 180L `Натяжитель-Ситов).

Кому еще подходит: Под любой редуктор или опорный блок SNH224×1224CRS, ( корпус мм / стандарта TRUCK HV).

Итоговая резюме P/N цепочки:

1. На оригинальном — 22224-E1-XL-MB-C4, *отодрать уплотнен.
2. Грузовики VIKS = 2255E427402 / е.
3. Пром магазине гарантом KOK / 088138-C4.

Рекомендуете заказывать по коду 22224-E1-XL-C4 или с МСталь сепаратора (& BLanco MB).