Haldex GR4709ESG

Haldex GR4709ESG — это фирменное наименование мотор-редуктора (актуатора) электронной системы стояночного тормоза (EPB) для коммерческих автомобилей и тяжелых внедорожников. Внутри коробки передач он отвечает за автоматическое затягивание и отпускание тормозных колодок.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, оригинальные и кросс-номера, а также список совместимых автомобилей.

1. Описание продукта

Haldex GR4709ESG — это электрический приводполностью интегрированный в тормозной суппорт. В отличие от классических систем, где трос соединяет ручник с задними колодками, здесь на суппорте установлен электродвигатель, который через редуктор давит на поршень главного тормозного цилиндра.

Конструктивные особенности:

• Корпус: Изготовлен из алюминиевого сплава, покрыт антикоррозийным составом (черный/серый анодированный).
• Электродвигатель: Встроенный бесщеточный или щеточный (в зависимости от партии) мотор постоянного тока. Обычно обозначается как 12V, 30A.
• Механизм: Компактная (жёсткая) редукторная передача.
• Электроника: Датчик Холла для определения конечного положения и усилия зажима.

Основная функция:

• Держание автомобиля на уклоне.
• Функция Auto-Hold (удержание при отпущенной педали тормоза в пробке).
• SOS-версия Haldex (используется в аварийной блокировке тягача) — может иметь функцию автоматического растормаживания при буксировке?

2. Технические характеристики (ориентировочные для Haldex EPB)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Напряжение (питание) | 12 В (вольт) | | Максимальная сила тока | 20–30 А (пиковая), 5–10 А (рабочая) | | Крутящий момент | ~450–500 Нм (на выходном валу) | | Скорость работы | Полное затягивание тормоза за 0.4–1.2 сек | | Степень защиты от влаги/пыли | IP66 / IP67 (IEC 60529) | | Рабочая температура | от -40°C до +85°C | | Материал корпуса | Алюминий / Чугун (пластик только для коннектора) | | Расстояние хода штока | Зависит от суппорта (выезд поршня) | | Протокол управления | Контроллер LIN / CAN шина автомобиля | | Срок службы | ≥ 1 000 000 циклов | | Количество зубьев (накидная гайка) | Стандарт Haldex | | Выходной фланец | Привод M5/M6 |

3. Парт-номера (Каталожные номера)

Из-за того, что Haldex поставляет эти моторы как OEM-запчасть, номер производителя чаще всего выглядит как ALN 1179 (это прямой внутр. код самой Haldex). На внешнем рынке встречаются оригинальные номера в упаковках деливереров.

• Haldex (под номером производителя):
  • ALN 11970 (наибольшее распространение в SK для грузовиков Volvo/SC).
• Original-OEM (типичные номера):
  • Volvo: 20557733 (аналог), 20743154, 21248663 (зависит от марки поворота).
  • MAN / DAF / Iveco (категория C):
    • DAF: 1713321
    • MAN: 81.62579-XXXX
  • Ford (для Pickup F-серии / Transit/F-Super Duty):
    • Ford Retail Catalog ~ 14A474AE (это не сам мотор, а суппорт с мотором).
  • Mack / Western Star:
    • Mack: 12MPRXXXXX
  • Официальные "Rebuilt / Exchanged":
    • Haldex TR52339206 (двигатель восстанавливалином, №: DH283614)

NB: Внимание! Номер GR4709ESG — это позиция в каталоге автоматики торговой марки "Haldev AG", предназначенная для прямой замены цельных корпусов с электроникой. Иногда этот номер замещается блока: 341 6 XK 1057151 или он соответствует последнему набору m03j1902-1529.

4. Совместимые модели автомобилей

Данный мотор-редуктор Haldex EPB устанавливался на большегрузную технику и коммерческий транспорт, где применяются пневматические тормоза с электроникой EBS (Электронная тормозная система).

Основные марки и модели:

1. Volvo (тяжелая линейка TRUCK):

   • Volvo FM / FMX (2011–2019)
   • Volvo FH / FH16 (2011–2020)
   • Volvo FL / FE (версии с пневмоподвеской)
   • Примечание: Н в заднем суппорте, ось - дисковая (ДСК).

2. MAN (Aktiwagonl Ata/Coronado):

   • MAN TGA 26.XXXX / TGS 33.XXX
   • MAN TGX (Euro 6)
   • (В некоторых партиях где ретардер дорогой, на задней оси суппорт именно этот актуатор.)

3. DAF / Iveco / Mercedes-Benz Актирос:

   • DAF XF 105 / XF106
   • Iveco Stralis, Iveco Trakker (безопасность на стройке)
   • В версиях с механическим дисковым тормозом и HALDDA EX.

4. Спецтехника «Западная линейка»:

   • Freightliner / Western Star (модели Spica / Classic про).
   • Peterbilt / Kenworth (для глобального после рынка панель тягачей серии W/SMR).

Важный совет: Двигатель предназначен для интеграции в конкретную модель суппорта, поэтому, если Volvo просит "431654140120BR", это значит, что сам актуатор нужно мотнуть назад, для стыковки нужно согласовать выпуск (#Plug-in диаграмма подключения — общий с электриществует).

🔧 Ремонтная возможность: важно учесть, что GPS надпись GR4709ESG часто означает позицию, состоящую из двух частей (ори поддается суппорту и аналогичная замена). При заказе ВСЕГДА проверяйте: Версия для кузова является классической «мокрой» системой — всегда сопровождаются редким спецадаптером программирования для калибровки усилия зажима!

Для точного подбора номер причинения свяжите с производителем ходовой VIN транспортного. При заменукцию заменителей обязательно де затяните не тртье данные: длину тема стяжки доты тумба CкЛКэт серии. После установки нового прибора необходимо прожать коды интела Прентинакссе МКи 12-х вариаторов программная калибровка запятая!

Если вас интересует конкретная модель (Volvo FH или Mercedes Actros), уточните — смогу расписать формулы местного ВИН, подходящиемого к Haldex.