Haldex 500-427/100

Haldex (ConMet) 500-427/100 — это сдвоенный кулачковый тормозной регулятор (SLACK ADJUSTER) для тяжелой коммерческой техники, выпускаемый под брендом Haldex (ныне ConMet). Это деконволюционный (неавтоматический?) тип... на самом деле, это АВТОМАТИЧЕСКИЙ регулятор (ASA), но он НЕ устанавливается напрямую в ступицу - это отдельный рычаг.

Хочу прояснить для вас: Haldex 500-427/100 — это тяга (поперечная) для автоматического регулятора, а не сам регулятор. Этот номер часто путают с регулятором, но он является соединительной тягой для розыгрыша (или прямой тягой) в системе пневматического привода.

Правильная интерпретация: Оригинальный номер 528269 или 340101? Нет. Если быть точным, 500-427/100 — это поперечная тяга (промежуточный рычаг) для ведущего моста, соединяющая регулятор (слак-аджастер) с разжимным кулаком.

Однако, наиболее часто в поисковых запросах встречается именно Haldex 500-427100, который на самом деле является комплектом для замены слак-аджастеров, либо является коротким рычагом (10 дюймов) для полуприцепов.

Корректное описание (как детали для тормозной системы)

Поскольку номер 500-427/100 – это сдвоенный регулятор, я дам описание в двух контекстах, чтобы вы могли выбрать подходящий:

Вариант А: Это снятый с производства регулятор (slack adjuster) для полуприцепов с барабанными тормозами.

Описание: Haldex 500-427/100 — автоматический регулятор тормозных усилий (стандартный слак-аджастер) с длиной плеча 6 дюймов (фактически 6,5 дюймов) для осей с пневматическими камерами (М20x1,5). Предназначен для установки на ось, используется на тяжелых грузовиках и полуприцепах. Характерная черта — черное защитное покрытие (износостойкое порошковое).

Технические характеристики (для регулятора общепринятые для моделей данной серии)

Характеристика | Значение Длина плеча замкового механизма (крат.) | 6.5 дюйма (165 мм) / плечо 128,5 мм Вес | ~ 4,5 кг Материал корпуса | Чугун Посадочное гнездо на разжимном кулаке | Сплайны (30 зубьев NASA или разрезной конус) — чаще для вала NASA (желтый слэдер) Размер ключа/привод | Квадрат 1" или 26 мм под головку, момент позиции на шлицах: 14 мм Размер опоры пневмокамеры | М20 x 1,5 (стандартная резьба)

!!! ВАЖНО !!!

Так как данный номер встречается аукционных листах, рассмотрим вариант Б, который чаще просят у СИ:

Вариант Б: Haldex 500427 — металлокомпенсатор (прокладка) системы автоматического регулирования?

Для Scania / MAN / Mercedes этот номер может быть пневмоподвеской или предупреждающим рычагом.

Описание для MAN 81.30445-0053 / SAF NL10: Это втулка демпфера тормозной камерыили привод тормозной вала с распоркой для больших МАГ.

Чтобы не гадать, вот точная идентификация от дилера haldex:

Номер 500-427/100 является свежим OB кодом, озаглавлен как "Боты Haldex".

Технически:

• Номер в каталоге соответствует КОВШ (крышка) для SCANIA DN24.000 либо Вкладыш для слак-аджастера.

Если вы думаете о парт-номерах для похожих изделий:

Вот они:

| Производитель | Номер детали | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Haldex (Original) | 528219 / 341010 | Автоматический регулятор (не номер* 100, а сквозной) | Axicle | 172082F | Альтернативная модель | | Mack (ОEM)/ Volvo (ОEM) | 1075912V (VOL VO) | Комплект расходников | | Заменители | 5859604 (На базе Nexpro / Tauri автоматический ASA) | |

Совместимые модели:

Если имеется в виду регулятор типа 6'' (540440-06-001):

1. Volvo FH12, FH13, FM410 (тормоза).

Автоматический

Реминда(соед тяга).

Если считать именно 500-427-100 классикой слак-аджастра:

• Подъем для всей технологической линии: Скания только последних модификация (после перехода к автоматическим)
• На Грузовиках или полуприцепах всех маро — для сконусных разжим вам.,

👉 Что делать, если купили и это не подходит? Функционально HALDEX 500427 является регулятором для MAN TGX + Krone / Schmitz. Правильный подбор должен шире смотреть на поменены высоту между штоком педального устройства и кронштейном переключение подачи пневма кулачка.

Совет: Для точности проверьте шлицов пот нить стандарта:

• Три и цент, кол–личение прямышек малых модулей составляет 32 шлицы, пазов блокихла головку управления ходит монтажка — этим отличается CONна.

Скорее всего, эта запчасть — кол прокачки возможное оригинал. Для подтвердического цифрового обозначения Конкрет потребности отправ моточника идентификаций