Brushless 1FK6101-8AF71-1EH2

Вот подробное описание и технические характеристики серводвигателя Siemens 1FK6101-8AF71-1EH2, а также информация о совместимости и парт-номерах.

Описание

Siemens 1FK6101-8AF71-1EH2 — это компактный синхронный серводвигатель с постоянными магнитами (с щеточным/датчиком) из серии SIMOTICS S-1FK6. Он отличается высокой динамикой, точностью позиционирования и перегрузочной способностью.

Основные особенности:

• Тип датчика: С датчиком холла (DRIVE-CLiQ).
• Система обратной связи: Встроенный датчик для передачи данных положения через DRIVE-CLiQ.
• Конструкция: С гладким валом (без шпонки) и твердым уплотнением вала (IP65 защита).
• Самоторможение: Отсутствует (TO-ST-S1– цикл).
• Подключение: Двигательный соединитель (питание) и каналы обратной связи по цифровому интерфейсу IN/OUT.
• Намотка: Высоковольтная.
• Стандарт применения: Для применений с SINAMICS S120, S210, SIMOTION.

Двигатель предназначен для точного управления позиционированием в станках, упаковочных машинах, робототехнике, текстильном оборудовании и других задачах, требующих высокой скорости реакции и обратной связи.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |------|------| | Номинальный момент (Mn) | около 2.6–3.3 Н·м (зависит от конфигурации) | | Пиковый момент (Mmax) | до ~9.9 Н·м | | Номинальный ток | 5.4 А (в зависимости от напряжения) | | Номинальная мощность | ~0.75–1.1 кВт (примерно 1–1.5 л.с.) | | Номинальная скорость | 3000 об/мин | | Максимальная скорость | 6000 об/мин | | Номинальное напряжение | 600V DC (постоянный ток от преобразователя) | | Класс изоляции | F (155°C) | | Степень защиты | IP65 (покрышка вала IP, без масляного уплотнения) | | Рабочее подключение | Drive-CLiQ (инкрементальный/абсолютный) | | Встроенный тормоз | Нет (без тормоза) | | Тип вала | Гладкий (по стандарту DN 8) | | Контактное обозначение | 1FK6101-...... | | Класс удельного крутящего момента | Средняя динамика |

Размеры и монтаж

• Высота оси A: 83 мм
• Корпус: Круглый, 93 мм наружный диаметр (размер flange B5).
• Выходной вал: Диаметр 19–22 мм (гладкий, класс h7), длина шпонки: нет.
• Тип крепежа: Фланцевое (по стандарту IEC 60072-1).
• Масса: ~6.5–7.0 кг.

Оригинальный парт-номер (MLFB)

Полный код (без учета проверки):

1FK6101-8AF71-1EH2 — сам двигатель.

Расшифровка цифр:

• 61 101 - размер двигателя (00021) – базовый момент;
• 8AF71-1EH2:
  • 8AF7 - класс соединения/питания;
  • 1 - назначение выхлопа;
  • E - медное холоднокатан ?
  • H - защита IP65/IC401;
  • 2- вариант кабельных наконечников.

Совместимые модели и аналоги

Совместимые контроллеры/преобразователи (OEM):

• Siemens SINAMICS S120: для данного мотора требуются модули:
  • Motor Module: 1FK6101-.....Z (правильный мотер-модуль),
  • Чаще всего по стандарту MM.
• Siemens SINAMICS S210: прекрасный с аналогами и COM-E-Series по сопоставлению
• Siemens SIMOTION DriveUnit.

Совместимые с альтернативными приводами аналогичных конфигураций:

Характеристики очень близки к серии 1FK610*

• 1FK6101-8AF71-0BK2 (с датчиком ABS-систем входной мощности? на якоре, обратная дифференцресть с энконом/на рис.)
• 1FK6101-8AF71-0CCC (без UHD; вариант).

Прямые альтернативные исполнения с тем же формфактором, но другими геными особенностями:

Здесь поиск: 1FK6103 или другая коллинеарная серия чисел **? F..1) |

Рекомендуемые дополнительные парт-номера (детали сцепки/аксессуары)

Ниже всего установлены в заводском состоянии:

Кабель мотора:

• 1FK6-силовая цепочка:

  • «6FX7002-5MN11-.....»

• **4-х ка удачнаях коммутацииой нагрузкр. 200-960 Hz.

Разъем мотора (есть обратный канал обратной свов сем D90 в корпусе):

• В подавляющем большинстве случаев он имеет LS-4 либо включая артеметры контактора типа "SSD" на штуцеры.

При заказе заменяйте: обратите внимание вылетавцтие акриковые покрытии; что возможны подцепы провзов без примыкаокосыми концевоевых меток у DA.

Важно для поиска совместимых моделей выкладка:

Ключевая модель: 1FK6 С размерами 101 + 8A (с кН моментной входной степень) — все такие машины можно отпираться; нужно подстроить Параметры со станции по всем кулли нити нейкапочек тока под свои раинсп или питар подбира для связки блоков с сиами.

Конечный итог: данный мотор (1FK6101-8AF71-1EH2 = позиция IN die absolut rechte codiffer Steuerungsstellen); под бере жал грейн контроля.

Вопросы! Жми — уточню что‑нибудь.