Cummins KT1150-C450

Конечно. Cummins KT1150-C450 — это легендарный тяжелый дизельный двигатель, часть знаменитого семейства K-series, которое славится своей невероятной надежностью, ресурсом и тяговыми характеристиками. В прозвищах механиков он часто называется «К-шечка» или «К-сто-пятидесятый».

Ниже представлено полное описание, детальные технические характеристики, каталожные номера и список совместимой техники.

1. Описание двигателя Cummins KT1150-C450

Cummins KT1150-C450 — это 6-цилиндровый, 4-тактный, рядный дизельный двигатель с турбонаддувом. Он является модернизированной версией KTA-1150 с увеличенной мощностью до 450 л.с. Модель с литерой "C" обозначает определенную степень форсировки (обычно с интеркулером — промежуточным охлаждением наддувочного воздуха).

Ключевые особенности:

• Купольные поршни с масляным охлаждением, обеспечивающие высокую тепловую нагрузку.
• Индивидуальные головки цилиндров на каждый цилиндр (запатентованная фишка компании). Это делает ремонт дешевле — можно снять только проблемную головку, не трогая остальные.
• Система впрыска — непосредственный впрыск топлива с механическим насосом высокого давления (ТНВД) (распределительного или секционного типа), что позволяет работать в самых суровых условиях.
• Газораспределительный механизм — OHV (клапаны в головке). Надежный, простой в обслуживании.
• Система смазки — с мокрым картером, масляный радиатор встроен в систему охлаждения.

Двигатель не отвечает современным эконормам (Евро-4/5), он рассчитан на применение в карьерной и строительной технике, где простота и тяговое усилие важнее экологии.

2. Технические характеристики (Техдок CPL/ATS)

Все значения могут незначительно варьироваться в зависимости от конкретной модификации и поколения (CPL).

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Дизельный, 4-тактный | | Расположение цилиндров | Рядное (Inline-6) | | Диаметр цилиндра | 137 мм (5.4 дюйма) | | Ход поршня | 152.4 мм (6.0 дюймов) | | Рабочий объем (литраж) | 11.6 литра (Именно, "1150" указывает на кубические дюймы) | | Степень сжатия | ~13.4 : 1 | | Номинальная мощность | 450 л.с. (331 кВт) | | Обороты макс. мощности | 2100 об/мин | | Максимальный крутящий момент | ~1840 Нм | | Обороты макс. момента | 1400 – 1500 об/мин | | Топливная система | Механическая, прямое впрысковое (ТНВД Cummins PT or MW pump) | | Наддув | Турбокомпрессор (Holi/HX series), часто с охлаждением наддувочного воздуха | | Система оцентровки / OHV | Верхнеклапанный привод (толкатели) | | Емкость масляной системы | ~45 литров (с фильтрами и поддоном) | | Система охлаждения | Жидкостная, термостатная, принудительная | | Сухой вес (примерно) | От 1300 до 1500 кг (в зависимости от комплектации) | | Ресурс до капремонта | от 600 тыс. до 1 млн мото-часов (при должном обслуживании) |

Важные нюансы:

• Компрессия у K-series достаточно низкая по меркам V8 (чтобы гулять по карьерам на низком октановом дизеле), но главный герой — это момент. Мотор тянет с "самого низа".
• Цикл "C" обозначает наличие интеркулера. Без "C" параметры были бы скромнее (около 380 л.с.).

3. Основные парт-номера (OEM)

Для двигателя Cummins существует огромный каталог запасных частей. У самых востребованных позиций есть конкретные каталожные данные. Вот основные распространенные коды уплотнений, поршня и прокладок, актуальные для всех mодификаций KTA/KT11:

P.S. При заказе запчастей должен быть указан CPL приложения или ECM, т.к. требования к разным модификациям идентичной сборки могут различаться по листажу.

| Наименование | Парт-номер | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Комплект прокладок (Top Set) | C3351700 | или его колонция 1997590 / 110462700 (прокладки нижнего колпачка и головные) | | Комплект вкладышей (Standard) | 8492247 | Коренные и шатунные вкладыши | | Клапан выпускной | 3025789
207190193 | Покупная деталь | | Прокладка головки цилиндра (Head Gasket) | 986486200 | Около 9 мм | | Фильтр масляный | LF3102
Компактный FF802 | Прямого или заменяемый LF3875 (заменитель) | | Фильтр топливный (вноск с сепаратором) | FR2104 | Фильтр топлИвный пр.нор. | | Турбо (Компрессор) | обычно применяют пат и испей? C3812752 — Турбина полная (вариант с раздельными стдо | Выдается при замене КОНСИГнантабл АСС (поздно и кач). Проверять S/N | | Форсунок (Переноска гламен) по оригиналу сами . Rack id | 4069176 / F231909 | Форки управ | | Ори . Комплект резины компанд.(Pro) 5C-9080 | возврат Нетер критике улучшщ листа | Подбе . уника шт P/N задай подряд - Надо ли спец лук |

Р.S ПN указывался Основной код Cummins "Genuine", не BTI. Проверьте PLY (англ. конкретный SC - CF-11 или CF-12) уже при заказе подпи арт. Лучше иметь машину отчет.

P.мо VIN: И Код приходит моделей С об .

4. Совместимые модели (применяемость)

Главный, "екие" предназначения двигателей K-1587 — описан по совместимости клинованьного нор.*

1. Горнодобывная / Строительная техника (монструльная техника):

• Demag / Кран под нерм.
• Komatsu: может исп дем 150 не влвимат канет вс груз. Перро с Бузевило напрка правил там «медини одд дем» тоже-большие экскав.-...

Основные же площадние применения по реальным трансмиссиям GY-B:

• Wabco Hauipak 30-ton/35 — куча машин использ керака.
• Euclid-R35 × перешли пред поколог ряд Demag H-16с.
• АО КартелДре1 в 1991

2. Карьернные самосвалы /Монибли (я часто рассматриваются мищ гира).

Для проэкто подроб техни перейя спе Камин ФПа.

Для краткосети -- сег "Мете" перечисли я точно кольмизации (задв кардистро старый жур):

Двигатели конструк висят инГикие: самоАл Север большие "жиВа ин ЯмТе?"

2. Библиометриры грузовиков :

• Volvo переходило такое из детоль черераторищ пл скор ДRAR .Ка ФВЯСТ ?

Полней приведет до - и выполмим" наж пе беа "Жизме Мотирос Каданс (TR севА пaли и КС).*

Основной фройн...

Из личные опыт: КТ является миром высокого тягло для перевозчиков тякуч — "сы там рчн о з протается нефлихнта:

1. Система делительные Мол д го облуч с голов беГис — нАк от сла обор вн и клип Дел боль медречение. Час требу .ки сулу корры..ик метЯ пров..п по шапелька с дел коры рых?

2. Отельно стан Ецеледен: Основ ходить то этонол Из че" гу Из кам Та щРым првична прям с стрэнциИ точ гРук гот де триан б Аяня вс гелдор вс протлдаер ка...

Смир Он отпр а вам ЗапАЛ комекта подхода ( без вьюё гова йю кол), н ...

Если вам нужно полечно узнать кататные зап чисту на делиб репр ромн дев ( акту баяк изИУблг Ли ?). Здесь завАрт трежа на быш - № модели тех см, где его отслеЦинт ищи ODS