Cummins 8N-6717

Описание:

Cummins 8N-6717 — это оригинальный электрический датчик давления масла (Oil Pressure Sensor / Sender), используемый в системах управления двигателем (ECM) тяжелой техники. Он преобразует давление масла в электрический сигнал для блока управления, который следит за смазкой двигателя и защищает его от аварийных режимов работы (например, от падения давления). Датчик имеет стандартную резьбу 1/8-27 NPTF (американская трубная резьба) и работает по принципу потенциометра или пьезорезистивного элемента (обычно специфичен для конкретного поколения ECM).

Данный кларк отвечает за точность показаний на приборной панели или в цифровом коде неисправности (гарантия корректной работы при работе под высоким напряжением/током).

Технические характеристики (стандартные для 8N-6717):

1. Тип: Датчик давления масла (переменное сопротивление).
2. Рабочее давление: Обычно 0 – 10 Бар (или 0 - 140 PSI) (зависит от калибровки под мотор).
3. Резьба: 1/8" – 27 NPTF.
4. Электрический разъем: Специфический разъем (обычно Delco / Metri-Pack или Deutsch, в зависимости от спецификации провода). В модификации 8N-6717 это обычно 2-контактный или 1-контактный с резьбовым наконечником, в комплекте может идти родной фишкий жилы.
5. Напряжение питания: 5V – 12V DC (более точно 5V от ЭБУ).
6. Выходной сигнал: Изменение сопротивления (от 10 Ом при котором свыше, до 100-200 Ом при минимуме) или изменение напряжения (0.5V до 4.5V / 4.5V — в зависимости от чувствительности).
7. Температурный диапазон: от -40°С до +125°С.
8. Материал корпуса: Стальной, шестигранник под ключ на 24 мм или накидной.
9. Точность/класс: Военная/автомобильная спецификация Q-Standard.

Важное уточнение: Так как 8N-6717 — это номер марки Cummins, технически меняется в зависимости от модели двигателя и поколения ECM. Наиболее распространены версии:

• 8N-6717 (обычная классическая резистивная модель под старый стандарт). Обычно используется в старых моделях B, C и но более мощных серий (30-400 л.с.).

Парт-номера (кроссировки / аналоги):