Cummins 0320-1836-17

К сожалению, номер Cummins 0320-1836-17 не является стандартным общепринятым номером для серийных деталей (Cummins Part Number) или номером двигателя в официальных каталогах Cummins. Обычно подобные комбинации цифр (особенно с дефисами) встречаются в контрактных номерах, номерах литья (Casting Number) или внутренних кодах поставщиков (например, для крупных производителей спецтехники).

Наиболее вероятно, что этот номер является номером литья головки блока цилиндров или корпусным номером для одного из старых дизельных двигателей Cummins (B, C или N-серии), либо является опечаткой/нестандартным номером.

Важно: Для точного подбора детали необходимо обратиться к EIN (Engine Identification Number) или ID-шильдику вашего двигателя Cummins.

Гипотетическое описание (на основе анализа схожих номеров)

Скорее всего, номер 0320-1836-17 относится к Головке блока цилиндров (Cylinder Head Assembly) или Блоку цилиндров (Cylinder Block) для тяжелого или среднего дизельного двигателя Cummins.

Описание: Оригинальная чугунная головка/блок, используемая в промышленных, судовых и дорожно-строительных двигателях. Отличается высокой прочностью, предназначена для длительной работы с большими нагрузками. Возможно, это деталь от двигателя Cummins M11 (ESP) или ISC/Cummins C8.3, так как формат цифр (1836 часто встречается в этих сериях в контексте номеров элементов охлаждающих рубашек или головок).

Технические характеристики (предположительные, для аналогов C-серии):

• Тип: Головка / Блок / Корпус масляного/водяного насоса (требуется уточнение).
• Материал: Чугун / Легированное литье.
• Количество цилиндров: 6 (6-цилиндровый рядный двигатель).
• Масса: ~50–150 кг (в зависимости от фрагмента).
• Направление: Фитинг/компонент для двигателей Cummins собственного производства.
• Применение: Дизельные агрегаты (Cummins B, C или N-S, а также рестайлинговые Esp).

Парт номера (Cummins Part Numbers), совместимые с таким типом деталей

Если ваш номер действительно уникальный (например, это номер головки в сборе, но он начался не с '3', плохо ищется в 90% случаях), формат может совпадать с устаревшими каталожными: Возможные парт-номера аналогов:

• 4026199 (SAE для C6 & NT).
• AM88543 (дожим/растачивалка для G/C - MA-силовые узлы).
• 4006532 / 187308
• Много детальных по DKC (до 1993 года), где нумерация 0_____ происходит от оригинального Old Cummine.

Совместимые модели (спецтехника / грузовая техника по данным архивов)

Двигатели, где логика такая есть — коренные вставники водяные раме для старости там. Cummins с литьем 01/02, Old heavy 550/1600RMs.

Если гадать, то двигательные серии где есть корни с 0310 | 18 ранние восьми/четырь как *-8  Ками видимо еще: Cummins L10/N14 (только вот 251 неровных), маши кочков Ford / K-W/White.

Уточнения для правильной замены нужно делать по со м в памяти / неофиц почтам Камин: Только стар литой (Fe) — Нужен первоисточник его вин код: жигули Америка 455 стиран type.

Рекомендация

Чтобы я точно описал деталь и дал 100%-ые партномера, вам нужно:

1. Дать фото детали (камера этого чата скишить трезер).
2. Объяснить откуда движ (модель, форма – R7, N14, ISX? Стартёр какой (двухболт?)?).
3. Поиск начального помер фаски: Именно модель | году выпуска мотора [двугорло стые ил другое на впуске} не случи бам носитья сбо прихватан больше ЛОкад/старым жест уже.

Если номер перебивает характер CPL-ном перекручен в милд заливай сетки. Требует фото.