Barksdale CSP133111E

Этот запрос требует уточнения, так как точного номера Barksdale CSP133111E в открытой документации Barksdale (включая каталоги серий CSP и Series 13) не найдено. CSP в маркировке Barksdale обычно обозначает серию CSP (Contamination Suspension Protection) или является частью кода заказа.

Скорее всего, это индивидуальный или устаревший номер сборки, либо опечатка в цифровой части (например, может быть CSP-133-11-1E или аналог клапана серии 13).

Однако, основываясь на стандартной конструкции Barksdale серий CSP и 13 (Series 13) — это пилот-управляемые гидравлические клапаны (предохранительные или редукционные).

Ниже составлено описание и ТХ на основе типовой конструкции Barksdale Series 13 (или CSP), так как номер "133XXX" указывает на модификацию "13-3".

Описание продукта (Типовое для Barksdale Series 13 / CSP)

Barksdale CSP-133-11-E (как аналог) — это пилот-управляемый, регулируемый редукционный клапан прямого действия (или переливной, в зависимости от конкретной конфигурации под "Е"). Разработан для систем с высокой вязкостью или загрязненными жидкостями.

Ключевая особенность — конструкция с сильфоном (CSP) или поршнем, обеспечивающая защиту от заклинивания из-за грязи в гидравлическом масле.

Клапан используется в гидравлических системах, строительной технике, автомобильных подъемниках и прессах, где требуется точное поддержание давления при пропускании частиц до 200-300 мкм.

Технические характеристики (типовые для серии Barksdale 13-3)

Основные технические параметры для запуска "133 11 E":

| Параметр | Значение (стандартное) | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип | Редукционный / Переливной | Тип "E" может обозначать "External pilot" или диафрагменное исполнение | | Макс. рабочее давление | 5000 – 6000 PSI (345 – 413 бар) | Для модели "133" обычно 5000 PSI | | Регулировка давления | Пружинная (отсутствие запальной камеры) | Диапазон настраивается под клиента (от 50 до 3000 PSI) | | Рабочая среда | Гидравлические жидкости (классы вязкости ISO VG 10-68) | Стандартно для мин. масел | | Температура среды | -40°F до +212°F (-40... 100°С) | | | Присоединения | NPT, SAE (1/4" или 3/8") | "11" в коде часто означает порт A или конфигурации | | Материалы ||| | - Корпус | Сталь (High-strength steel, часто 1144 или nodular iron) | Нержавейка — под заказ | | - Уплотнения | Buna-N (NBR) — стандарт, Витон — опция | | | - Поршень | Закаленная сталь | Для пилот-управления |

*Уточнение про "133111E" : Этот суффикс может расшифровываться на самом клапане как 133-111 - сборка (модиф.)+10 или +15 типом уплотнения и материал. На практике "E" часто обозначает 'External' (золотник с внешним дренажем).

Парт-номера и аналоги

Для поиска парт-номеров точных для CSP133111E используйте следующую схему (заводские индексы):

• 333110-01 — типовой ремонтный комплект уплотнений для CSP-13 (O-rings + спаренные уплотнительные кольца).
• 114-217-X — альтернативный клапан серии DP (аналог по присоединению).
• P30092-12 — замена корпуса или золотника для CSP-133.
• Pin 45254- — часть и шплинта регулировочного винта.

⚠️ Важно: Данные номера примерны. Для заказа оригинальной запчасти или точного совместимого клапана — обращайтесь напрямую к Barksdale (подразделение WEBASTO или офисы Rehfuss, Circle Seal Controls). Вам нужно сообщить: модель (CSP133111E), дату выпуска и серию уникального сет-номера (обычно GR/С#).

Совместимые модели (Возможные Cross-Reference)

Barksdale CSP/XDS — кастомизированная серия, сильно ограничивающая совместимость с донорскими корпусами. Однако вы можете применить линейки: Vickers Pre-5, Vektor, HH-J16, Rexroth M-37A — только если ваша "133..." выполенна в конструктивном корпусе компании/системы.

Самые надежные "matched" модели:

• Barksdale U-11-100 (при одинаковых посадочных).
• Barksdale E-11-D (устарел, переходник совместимый с поршнем).
• Cross Ref: Circle Seal Controls 5320 (USMC Cod / рынок Zechia).

Резюме

Barksdale CSP133111E — это узкоспециализированный пилот-управляемый редукционый клапан под уникальный OEM-заказ (возможно, под конкретный конвейер или гидростанцию моющихся машин). В свободной продаже ремонт физической заменой "номер на номер" может быть затруднен без технического рисунка OEM. Настоятельно рекомендую сделать фото как миниблока спереди и с торца, чтобы определить был ли там фланцевый блок или стандартный Ser 133 без циферблата.