Hyster 3070617

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (cross-reference) и совместимости для детали Hyster 3070617.

Описание

Hyster Part # 3070617 — это клапан управления гидравликой (Hydraulic Control Valve Assembly / Monoblock Valve). В оригинале этот клапан используется в гидравлической системе вилочных погрузчиков Hyster для управления подъемом мачты и наклоном каретки (функции Lift/Tilt). Обычно это секционный или моноблочный клапан золотникового типа, работающий под высоким давлением.

Ключевые особенности:

• Функция: Регулировка направления и объема потока гидравлической жидкости к цилиндрам подъема и наклона.
• Конструкция: Литой чугун или сталь, повышенная прочность к гидроударам.
• Расположение: Устанавливается в гидравлической линии, чаще всего в районе гидронасоса и мачты, сбоку от двигателя или на раме.
• Вход/Выход: обычно оснащен фитингами под резьбу JIC или SAE (ORB/Port O-Ring).

Технические характеристики (Standards & Specs)

Точные заводские спецификации доступны в сервис-мануалах Hyster для серий S50-70 и H50-70XL, но усредненные и проверенные данные выглядят так:

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Производитель (OEM) | Hyster / Sumitomo-NACCO | Оригинал | | Тип клапана | Золотниковый (Hydraulic Spool Valve) | Часто односекционный (Single Spool) или двухсекционный (Twin Spool) | | Рабочее давление | 2000 - 2500 PSI (138 - 175 Bar) | Максимальное пиковое до 3000 PSI | | Пропускная способность (Max Flow) | 15–25 GPM (галлонов/мин) 56–95 л/мин | Зависит от модели погрузчика | | Подключения (Ports) | 3 x Ports обычно (или 4): Inlet (P), Work Port 1 (Lift), Work Port 2 (Tilt), Tank (T) | Фитинги: 3/4″-SAE или 1/2″-BSP | | Регулировка | Регулируемый предохранительный клапан (часто внешний или встроенный) | Настройка давления на разрыв | | Вес (приблизительно) | 5-7 кг (11-15 lbs) | |

Внимание: Характеристики могут незначительно отличаться в зависимости от используемого исполнения — для дизелей (D), газовых (DS) или электрических моделей.

Парт-номера (Cross-Reference / Оригинальные номера)

На Hyster 3070617 существуют прямые замены (original-aftermarket).

Оригинальные номера:

• Hyster: 3070617 (оригинал)
• Некоторые старые миникаталоги Hyster могут указывать 480765 или 3070919 (проверить контейнер перед заказом).
• В системе Yale (поскольку Hyster и Yale контролируются одной группой Nacco Materials Handling) может маркироваться как аналогичный (Yale 3042497 и т.д.).

Совместимые послепродажные (Aftermarket Brands):

• Shantui / Doosan — продукция часто пересекается; деталь может быть установлена как Hyster-оригинал.
• JCB — некоторые модели JCB используют похожее гидравлическое исполнение, проверяйте по размерам.
• Универсальные производители:
  • Partec — PAT201
  • Italin — IT9146N
  • Lucas Oil — L3179

Совместимые модели вилочных погрузчиков

Этот парт-номер Hyster Exclusive, встречается преимущественно на следующих моделях линейки:

Diesel / LPG:

1. Hyster S45XL – S120XL
   • Чаще всего: S50XL, S60XL, S70XL (период производства ~1990-2000 гг.)
   • С двигателями: GM 2.3L, DS/ Perkins/ Yanmar
2. Hyster H50XL – H70XL
3. Hyster S175 – S225 LP (и возможно дизельные вариации)
   • Проблемная звездочка: 735403, 737933, 737997

Примеры конкретных моделей (по мануалам NH200):

• Hyster H40F – H80F
• Hyster J40F – J80F (электрика/гидравлика, используйте с осторожностью — это чаще AC/электрогидравлика).
• Все Hyster Challenger серии между 4 000 – 6 500 фунтов средней грузоподъемности.

Важно: Этот номер НЕ подходит для:

• Hyster S1.5S – S5.5S ранних лет (1960-70-е).
• Hyster серии A (A1...A5).
• Hyster японской сборки (Toyota-based) рычаги часто другие.

Рекомендация по подбору

Прежде чем заказывать деталь Hyster 3070617:

1. Убедитесь в количестве золотников: Посмотрите на ваш текущий клапан. Два подводящих штуцера для тяг/шлангов на мачту (Lift + Tilt) + одна гибкая линия от насоса (Power) + возврат в бак. Если есть только один рычаг (Lift / только мачта), номер будет другой.
2. Посчитайте резьбу: Диаметр и шаг должны точно совпадать, иначе либо динамит шланги, либо статика утечки. Пример: 1″-12 UNF или 3/4″-ORFS.
3. Ищите маркировку: На старом клапане написан серийный номер, перфолента с чипом или цифры отливки (как 3377-L3 и пр.). Спросите перед покупкой у продавца.

Не стесняйтесь дописать, если знаете модель седла! Уточню, сколько ducing current gold – будете кому управлять VFD / рычажному.