Кислородный датчик NGK S151NN

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для кислородного датчика NGK S151NN.

Описание

NGK S151NN — это циркониевый лямбда-зонд (кислородный датчик) широкополосного типа (также известный как датчик соотношения воздух-топливо, A/F-датчик). В отличие от обычных узкополосных датчиков (которые работают по принципу "богато/бедно"), он способен точно измерять фактическое соотношение воздух-топливо в широком диапазоне (например, от 12:1 до 22:1). Это позволяет электронному блоку управления (ЭБУ) двигателя более точно и быстро регулировать состав топливно-воздушной смеси.

Основные функции:

• Обеспечение оптимального соотношения воздух-топливо для максимальной эффективности работы каталитического нейтрализатора.
• Повышение топливной экономичности.
• Снижение вредных выбросов.
• Обеспечение стабильной работы двигателя.

Конструкция: Датчик имеет 5 проводов (разъем 5S), что характерно для широкополосных датчиков. В его конструкцию входит насосная ячейка и измерительная ячейка Нернста.

Типичное расположение: Устанавливается перед каталитическим нейтрализатором (датчик №1, Bank 1). Это датчик управления, а не диагностический.

Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный (Wideband), планарный циркониевый датчик.
• Количество проводов: 5.
• Тип разъема: 5S (специфичный 5-контактный разъем NGK/ NTK).
• Рабочая температура: Начинает работать примерно с 350°C, оптимальная работа при ~650°C.
• Напряжение питания: Опорное напряжение от ЭБУ обычно составляет 3.0В или 3.3В.
• Выходной сигнал: Линейный, изменяющийся в зависимости от состава смеси (обычно в диапазоне 1.0В - 4.0В или 1.5В - 4.5В, где ~3.3В соответствует стехиометрии Lambda=1).
• Резьба: M18 x 1.5mm (стандартная метрическая резьба).
• Ключ (шестигранник): 22 мм.
• Длина: Зависит от конкретного применения, обычно ~210-230 мм от основания шестигранника до конца защитного кожуха.
• Особенности: Встроенный нагревательный элемент для быстрого выхода на рабочую температуру.

Парт-номера (кросс-номера)

NGK S151NN является оригинальным номером NGK/NTK. У других производителей и в каталогах ему соответствуют:

• Bosch: 0 258 017 056
• Denso: 234-9055
• Original Equipment (OE) номера:
  • Toyota: 89467-47010, 89467-47020
  • Lexus: 89467-47010
  • GM / General Motors: 12597517, 12597518
  • Ford: F67Z-9F472-A, 5L3Z-9F472-A (требует проверки по VIN, так как Ford часто использует свои номера)
• Универсальные/аналоги: Часто продается как "датчик с обжатыми проводами" под этими номерами.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Важно: Датчик S151NN чаще всего применяется на японских и американских автомобилях. Перед покупкой обязательно сверьтесь с VIN-кодом автомобиля или каталогом запчастей.

Toyota:

• Avensis (T250) 2003-2008 с двигателями 1AZ-FE (2.0), 2AZ-FE (2.4)
• Camry (XV40) 2006-2011 с двигателями 2AZ-FE (2.4)
• RAV4 (XA30) 2006-2012 с двигателями 2AZ-FE (2.4)
• Corolla (E120, E130) 2002-2008 с двигателем 1ZZ-FE (1.8)
• Matrix / Pontiac Vibe с двигателем 1ZZ-FE (1.8)

Lexus:

• IS250 (GSE20) 2005-2013 (двигатель 4GR-FSE 2.5) - Bank 1, датчик №1.
• GS300 (JZS160, UZS160) с двигателем 2JZ-GE (3.0) и 3UZ-FE (4.3)

Subaru:

• Forester (SG) 2002-2008 с двигателем EJ25 (2.5)
• Outback / Legacy (BL/BP) 2003-2009 с двигателями EJ25 (2.5)

General Motors (США):

• Chevrolet Malibu (2004-2008), Pontiac G6 с двигателями 2.4L Ecotec (LE5).
• Saturn ION, Vue с двигателями 2.2L, 2.4L.

Ford / Mazda (проверять по VIN!):

• Ford Escape 2001-2007, Mazda Tribute 2001-2007 с двигателями 2.3L Duratec.
• Ford Focus (второе поколение) с двигателем 2.0L Duratec.

Рекомендация: Для точного подтверждения совместимости:

1. Используйте VIN-код вашего автомобиля в онлайн-каталогах крупных магазинов автозапчастей (например, Exist, AutoDoc, Partsouq).
2. Найдите старый датчик и сравните внешний вид, количество проводов и маркировку.
3. Обратитесь к официальному дилеру марки вашего автомобиля с VIN-кодом.