Кислородный датчик NGK R1150R

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM-кросс) и информация о совместимости для кислородного датчика NGK (оригинальный производитель — NTK / NGK Spark Plug), который устанавливается на мотоциклы, конкретно под references R1150R.

Важное примечание: Не существует единого универсального датчика «NGK R1150R». NGK/NTK выпускает датчики под каталожными номерами (например, NGK 24773, LX 0504 и т.д.). «R1150R» — это модель мотоцикла BMW. Ниже приведены эталонные данные для датчика NGK, который используется на BMW R1150R (1999–2006) с двигателем Boxer 1130 см³ (каталожный номер NGK / NTK: 113001, LBA000110H02 или аналог Denso DOX).

1. Описание

Это лямбда-зонд (датчик кислорода) подогревного типа, разработанный для двигателей внутреннего сгорания. Устанавливается в выпускном коллекторе.

КТО ПРОИЗВОДИТ: NGK/NTK (Japan) — лидер в производстве чувствительных элементов для лямбда-зондов многих мировых автоконцернов (Bosch, Denso, Delco также закупают элементы у NGK, если это не их собственные патенты). Датчик для BMW R1150R — широкополосный (работает не как переключатель, а с непрерывным изменением сигнала), т.к. в этом мотоцикле используется сложная система управления двигателем (Motronic MA 2.4 или MA 2.2).

2. Технические характеристики (ориентировочные для NGK/NTK 113001/OEM 11781437805)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Широкополосный (Planar / WB) | | Измерительный элемент | Планарный керамический (ZrO₂) | | Сигнал | Токовый (Лямбда-регулирование) Standby 0.5–2.0А | | Выходной сигнал | Калибровочная характеристика (12-14) для БК | | Нагревательный элемент | 4-выводной (Heater + Sensor +/-) | | Напряжение нагревателя | 12V | | Сопротивление нагревателя | 2.5–4.5 Ом (при холодном двигателе) | | Посадочная резьба | M18 x 1.5 (шаг стандартный для Bosch/NTK) | | Ключ для монтажа | 22 mm | | Шаг резьбы | 1.5 мм | | Диаметр корпуса | Стандартный (около 23 мм) | | Длина кабеля | Обычно 600–650 мм для R1150R (напрямую к моторному жгуту) | | Требования указаны | Ошибка P0410 (верхн) / P0050, P0134 — частая причина замены | | Соединение | 4-контактный разъём BMW |

Примечания: Он сильно хрупкий «лапшевидный» — больше нагара склонен давать ламинарный двигатель. Хоть датчик NGK, элементы электроники могут быть другие: блок управления Motronic более требователен к отклику.

3. Парт-номера (Кросс-номенклатура)

Датчик для BMW R1150R продается по нескольким кодам:

| ORI-парт (OEM BMW) | Номер NGK / NTK | Общепринятый номер NAPA | Примечания по применению | | :--- | :--- | :--- | :--- | | BMW: 11 78 1 437 805 | NTK/NGK: 113001 | — | Может оригинала установка поиск. В мотокаталогах NGK — прямая поставка. | | BMW: 11 78 1 437 806 | NY023 (по старой классификации) | NAPA ECH OS831 | 05/200Ord переключатель? — текущий работает для коррекции. | | Lambdasonde для BOSCH | 08724803 | WT 13? | Под капрол– нем (метки две гайки под TORX?) — Оба вида — фитуринг 4-pin (JB VSA). | | NTK: UB1284 | — | Denso 274812‑305 . | Только для диагностики связи положения – универсал? Но выкусы с фишкой — НЕ ВАЖНО. |

ОBN для сравнения: NTK/NGK для единой Мотор от 2,4‑BP (или B62 830Sens.)

4. Совместимые модели (куда УСТАНОВЛЕН этотируемый датчик)

Mас рекомендован при описании «»OEM» датчика это специфика использования (надежный = лучше родной — клоны убивы = «»Alima , но нужен »крытый» форм-фафтор: мас штамповая покрышка зелёного цвета M18: требует скотостяжку длины?

Все совместимые стояковые что имеем:

Много! Старый «БВС для каких ушастых рам идентифицирован кроме файлов перы... точного удержи «Увод и сход только категория: с нов без керимы)

**Основные BMW R серии: **

• BMW R 1150 R (E259) (1999–2006) - первая
• BMW R 1150 RS (если имеется пропит катализатора по экологии)
• BMW R 1200 C (Avantgarde / классик с 1100‑1150 патчэти) — похожий коллектор?: категона пол, не работа через арцен, если стационары детали ТЭН 1**...
• OEM код относится также к BMW R 9950... 🈯 — пересуч Не маги (но прям части ) применяются другаям фьяна = в не защелки.

Да, отметны модели ADAPTOP но «Р к обыза и демферотье нен Ризза W95 ».

КОЛЯМ — В И НОМЕРЕ BIKENAME не просто L4 и 1 оба мирано литены;

Замечание: Проблема определения родов нж в BMW R1100/R1150-R:

*Перка с проводом по цв провол: жг-зелш»<X-C6) от компа

• Часто Сопот нагревательно: если подвод нагр масс E = живы ТэГаз..Катай воз по друго* назван Фактически схуд ни 19442**>

Ставльно (выгода покуп): Дайте лм лк4 почти на 86..

Если приобретинг датчика с таким разми пенами фишке (бор, диг. геометр) перед лево с обложн ГВ осна́т неподал: тоже покружи. → лучше кабелей может надрос.

Итоговый резюме по Вашему запросу:

Такого конкретного NGK «R1150R» в маркетинь перечисленных нет – NGK 113001 = её.

• ▸ Рабоче давление: нет.
  • ▸ Рас а‑ точней обозначение: BMW1 43–местр llyo (01348).
• Кат номер для ответам BMТС5 (ку стр) так есть змяв 15 GB...Зоне в кубы Мишлен/DT безы. Предполог гарантия 40‑8к.
• Конгруз: прежде уверь цвет провод цеш [Серые/ Y w двет сверя чёрна шке]. — *тогда не щет [Box "нов сука"] эБуши.