Кислородный датчик NGK OZA722-EE22

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для кислородного датчика NGK OZA722-EE22.

Описание

Датчик кислорода (лямбда-зонд) NGK OZA722-EE22 — это оригинальный датчик (OE — Original Equipment), разработанный и изготовленный для конкретных моделей концерна Volkswagen Group. NGK является одним из ведущих мировых производителей свечей зажигания и датчиков, а также ключевым поставщиком на конвейер для многих автопроизводителей.

Основные особенности и функции:

• Тип: Планарный (плоский) широкополосный лямбда-зонд (датчик соотношения воздух-топливо, LSU — Lambda-Sonde Universal).
• Назначение: Установлен перед каталитическим нейтрализатором. Он измеряет точное содержание кислорода в отработавших газах и передает сложный сигнал на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ в реальном времени корректирует состав топливно-воздушной смеси для обеспечения максимальной эффективности работы двигателя, оптимальной мощности и минимального расхода топлива.
• Ключевое преимущество: Широкополосный датчик может точно измерять состав смеси как в бедном, так и в богатом состоянии (в широком диапазоне лямбда), что критически важно для современных двигателей с непосредственным впрыском.
• Качество: Соответствует строгим стандартам оригинального оборудования, обеспечивая точные показания, быстрый отклик и длительный срок службы.

Технические характеристики

• Тип датчика: Планарный широкополосный лямбда-зонд (LSU).
• Рабочая температура: Начинает работу быстрее классических циркониевых датчиков (с подогревом).
• Нагревательный элемент: Встроенный, для быстрого выхода на рабочую температуру после холодного пуска.
• Количество проводов: 6 проводов. Характерная черта широкополосных датчиков, так как они имеют более сложную конструкцию и схему управления.
• Резьба: M18 x 1.5 (стандартная для большинства современных датчиков VAG).
• Длина кабеля: Стандартная оригинальная длина (обычно около 300-400 мм, но может варьироваться в зависимости от места установки в автомобиле).
• Разъем: Специфический оригинальный разъем, соответствующий разъему в автомобиле.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальные номера VAG Group (основные):

• VW / Audi / Seat / Skoda: 06A 906 262 B, 06A 906 262 C, 06A 906 262
• VW: 022 906 262 K, 022 906 262 L

Прямые аналоги от других производителей:

• Bosch: 0 258 017 068
• Beru: OX 820
• Hella: 6PT 009 107-211
• Pierburg: 7.01787.03.0

Универсальные датчики с разъемом (требуют присоединения старой колодки или специального комплекта):

• NGK: OZA722-E25 (универсальный, 600mm)
• Bosch: 0 258 017 057 (универсальный)

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применяется на ряде бензиновых двигателей концерна VAG, в основном с системой непосредственного впрыска топлива (FSI, TFSI, TSI).

Volkswagen:

• Golf V (1K) 2003-2008 с двигателями 1.4 л (CAXA, BMY), 1.6 л (BSE, BSG), 2.0 л (AXX, BWA, BPY - FSI/TFSI)
• Golf VI (5K) 2008-2012 с двигателями 1.4 л TSI (CAVD, CAVF)
• Jetta (1K) 2005-2010
• Passat B6 (3C) 2005-2010 с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 (BSE, BSG), 1.8 TSI (BYT, BZB), 2.0 FSI/TFSI (AXX, BWA, BPY)
• Tiguan (5N) 2007-2011 с двигателем 1.4 TSI (CAVA)
• Touran (1T) 2003-2010
• Caddy (2K) 2004-2015

Audi:

• A3 8P (2003-2012) с двигателями 1.4 TFSI (CAXC), 1.6 (BSE, BSG), 1.8 TFSI (BYT, BZB), 2.0 FSI/TFSI (AXX, BWA, BPY)
• A4 B7 (2005-2008) с двигателем 2.0 FSI (ALT, BGB)
• TT 8J (2006-2014) с двигателем 1.8 TFSI (CDAA)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) 2004-2013 с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 (BSE, BSG), 1.8 TSI (BYT, BZB), 2.0 FSI (AXX, BWA, BPY)
• Octavia A7 (5E) (некоторые ранние модификации)
• Superb B6 (3T) 2008-2015
• Yeti (5L) 2009-2017

Seat:

• Leon 1P (2005-2012)
• Altea (5P) 2004-2015

Важное примечание: Перед покупкой обязательно сверьтесь с VIN-кодом вашего автомобиля или каталожным номером старого датчика. Комплектация двигателей может отличаться в зависимости от года выпуска и рынка. Указанный список моделей является ориентировочным.