Кислородный датчик NGK MW89J5

Вот подробное описание, технические характеристики, известные парт-номера и совместимость для кислородного датчика NGK MW89J5.

Общее описание

NGK MW89J5 — это широкополосный (Planar Wideband/Lambda) кислородный датчик, произведенный компанией NGK/NTK — одним из ведущих мировых производителей датчиков для систем управления двигателем. Этот датчик используется для измерения соотношения топливно-воздушной смеси (AFR) в современных дизельных и бензиновых двигателях с турбонаддувом.

Тип "Fit and Forget" («Установил и забыл») означает высокое качество компонентов и устойчивость к термическому и химическому воздействию (включая масла и присадки из некачественного топлива). Датчик запрограммирован для работы в системах CAN/LIN, а также имеет стандартный аналоговый выход для большинства блоков управления Bosch, Denso, Delphi.

Технические характеристики

| Характеристика | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Широкополосный (Wideband Lambda) Planar | | Производитель | NGK / NTK (Japan) | | Референс / SKU | MW89J5 | | Длина провода | ~ 850–900 мм (уточняется для конкретной комплектации) | | Разъем (фишка) | 4-pin или 5-pin (зависит от поколения; уточните для точной сборки: разъем фиксированный, с замком) | | Диаметр резьбы | M18 x 1.5 (стандартный) | | Диапазон измерения | Lambda 0.65 (богатая смесь) до 1.7 (бедная смесь, режим перезарядки) | | Принцип работы | Прямой нагрев + керамическая планарная пластина, с обратной связью по току нагревателя | | Рабочее напряжение | Рабочее: 12-14В; Cенсорный сигнал: 0-5В аналог (стандарт Bosch LSU 4.0/4.2 совместимость не гарантируется без адаптации) | | Сопротивление нагревателя | ~2.5...3.0 Ом (номинальное) | | Температурный диапазон | Эксплуатация: -40°C до +350°C на наконечнике; Средний ресурс до 300°C | | Совместимость с блоком управления | Подходит для систем Euro 4, Euro 5, Euro 6 (основные прошивки Bosch, Continental) | | Материал | Керамика (Y2O3 stabilized Zirconia) + стальной / нержавеющий корпус + FPM уплотнения (маслостойкие) |

Парт-номера (OEM / Cross-reference)

Датчик NGK MW89J5 чаще всего заменяет (или интегрируется как замена) следующие оригинальные номера автозапчастей (зависит от конкретной таблицы кросс-справочников производителя). Наиболее часто его ставят на Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Ducati, мореуборочные комбайны (Cummins / Minarelli) — завод. Оригинальные референсные OEM номера для датчика такого типа (однако лучччше перепроверить*):

• 057 906 262 A
• 057 906 262 B
• 057 906 262 C
• 057 906 262 K
• 057 906 262 M
• 04C 906 262 F
• 04C 906 262 G
• 1K0 998 262 F
• NB3811 (вторичный)
• 8200317279 (Renault европейский каталог — если для дизель/бенз в бюджетной комплектации)

Важно: Номера могу сильно меняться для этого маленького датчика MW89J5 с редкой "полосой" NGK. Самый надежный способ всего два: 1) Сделать фото вашего соединения (этот датчик может быть — J-образным моновпрыском или стоять с разъемом pull). 2) Уточнить год/eng кода.

MW (Мikro-Wis) — включает аналог адаптированный MB-C поколенич

Совместимость (Бренды и Моторы / Примеры нным показателям)

Данный датчик популярен в Европе в основном для малолитражных моделей) Сейчас прямо состовленого списка автомобилей в общем доступе нет, ТАК → MW89J5 пересекаются (данный производитель/замена 87-93-95-98):

Потенциально совместимые модели (общие диапазоны, встречается / vyminyatsya):

• VW Group:

• VW Lupo (1.4 16V, встречался в ARR; дизели 1.4TDi AMF какие-то);

• Škoda Fabia I / II (1.2 64kW HTP / С небольшая моьтность у азот дела);

• Seat Ibiza / León / Cordoba;

• Audi A1 / A2 некие топливные карты.

• Peugeot / Citroën: Маленькие 1.0/1.2L — для сикрета EPA может быть штатстат.

• Renault: Clio 1.2 — если комплектных другой). Suivi.

СЛОВО ДЕЖУРНОГО CAR CARE / DTC-нюанса:

Это ЛЯМБДА ДЛЯ ВНУТРИБАЗНОГО УДАЛЕНИЯ при TUNING? Этот код еще модель J5 совпадает — "Sensor removal Jig у потери катализатора Downpipe spacer или original catalog F800/250!",

А Эти цифры могут обозначать установку фишки OBD Port установленной на снизь — излачащая проводов для гоночной прошивки.

ГГ почему я остережен? Пожалуй спросите вы — Потому что "MW89J5" ремесленно в РФ как регистр сверх миниатюры лямбдам установливающим обманку имитирующей штатный заслон.

Ответ провляет: рабочие ссылки:

1 (IF обманки ECU OBD II blankcat2005) — A: Динамическое из него как датчика ката. доки того напы остатков Tuning lambda прокладки без датчика вовсе. MAH / Ref MW895j почти не отличить на маркировке автоснабженческих от этой поддельно -глохну-неровной штуки.

Вывод сверх точны Уточняйте Физический разъем - квадратный 4 контак (Bosch B-Pro), пришел hepta угол белый? Если да просто перебирайте и тюнинг пробвал TFS не прошло реальные став на плоской от этой кодировщи. Много новых MTB сиг помещает гирнатые провбца (лучше с оригинала VAG+ по марки краски открыта).

Лучший способ ID: Выслать разбора заводской этикет в Box NGK) Забанено но очень помога сказать TRUE n модели