Кислородный датчик NGK K721HT

Отличный выбор! Датчик NGK K721HT — это высококачественный универсальный лямбда-зонд (кислородный датчик) для замены в широком спектре автомобилей. Вот подробное описание и вся необходимая информация.

Описание NGK K721HT

NGK K721HT — это циркониевый широкополосный лямбда-зонд (датчик кислорода) с подогревом, предназначенный для установки перед каталитическим нейтрализатором (датчик B1-S1, "верхний" датчик). Буквы HT в индексе обозначают High Temperature (Высокая Температура), что указывает на его устойчивость к повышенным тепловым нагрузкам и возможность использования на мощных или форсированных двигателях.

Ключевые особенности:

• Универсальность: Имеет стандартный разъем и длинные провода, что позволяет установить его на множество моделей автомобилей при условии правильного подключения (часто требуется обжимка или пайка контактов).
• Высокая надежность: Используется оригинальная керамика NTK (материнская компания NGK), известная точностью и долгим сроком службы.
• Подогрев: Встроенный нагревательный элемент позволяет датчику быстрее выходить на рабочую температуру (около 600°C), что сокращает время работы двигателя в режиме "разогрева" и снижает вредные выбросы.
• Широкий диапазон: Измеряет состав топливно-воздушной смеси в широком диапазоне (лямбда от 0,7 до бесконечности), что критически важно для точной работы современных систем управления двигателем (ECU).
• Применение: Используется как датчик контроля (управляющий датчик), который передает данные в ЭБУ для корректировки времени впрыска топлива.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарный (плоский) широкополосный циркониевый датчик кислорода (лямбда-зонд) | | Назначение | Датчик перед катализатором (Upstream, B1-S1) | | Подогрев | Да, встроенный керамический нагреватель | | Количество проводов | 4 или 5 (в зависимости от конкретной комплектации и требований автомобиля) | | Рабочая температура | До ~950°C (керамический чувствительный элемент) | | Диапазон измерений | Широкополосный (коэффициент избытка воздуха λ ~0.7 - ∞) | | Корпус (резьба) | M18 x 1.5 мм (наиболее распространенная метрическая резьба) | | Длина резьбовой части | Обычно ~38 мм (зависит от производителя авто) | | Колпачок (если есть) | Защитный перфорированный колпачок для правильного забора эталонного воздуха и защиты от перегрева. Важно: Не снимать колпачок! | | Срок службы | В среднем 80 000 - 160 000 км, зависит от условий эксплуатации и качества топлива. |

Парт-номера (кросс-номера и аналоги)

NGK K721HT является универсальным номером. Для конкретных автомобилей существуют свои оригинальные (OEM) номера и прямые аналоги от других производителей. Вот основные кроссы:

1. Оригинальные номера (OEM), которые заменяет K721HT:

• Bosch: 0 258 006 537, 0 258 006 090, 0 258 017 037
• Denso: DOX-0109, DOX-0118
• NGK (прямые аналоги): OZA669-E25, OZA670-E25
• Delphi: ES21016
• Siemens/VDO: 5WK9 6672

2. Номера для конкретных автопроизводителей (примеры):

• VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): 06A 906 262, 06B 906 262, 038 906 262 B, 021 906 262 C
• BMW: 11 78 1 433 817, 11 78 7 551 281
• Mercedes-Benz: A 004 542 99 18, A 006 542 99 18
• Ford: 9S7Z-9F472-A, 1472020, 164-811
• Opel: 2 547 220, 2 547 221

Важно: Перед покупкой необходимо сверить тип разъема, длину проводов и резьбовой части с вашим старым датчиком или по каталогу.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик NGK K721HT подходит для очень широкого списка автомобилей преимущественно европейского, американского и азиатского производства с бензиновыми двигателями, выпущенных примерно с 2000-х годов.

Некоторые популярные модели:

• Audi: A3, A4, A6, TT (с двигателями 1.6, 1.8T, 2.0, 2.4, 2.8 и др.)
• Volkswagen: Golf IV, V, Passat B5, B6, Touran, Jetta, Tiguan (с двигателями 1.4 TSI, 1.6, 1.8T, 2.0 FSI/TFSI, 2.8 VR6)
• Skoda: Octavia I, II, Superb I, Yeti (с двигателями 1.4 TSI, 1.6, 1.8T, 2.0 FSI)
• Seat: Leon, Toledo, Altea (с двигателями 1.4 TSI, 1.6, 1.8T, 2.0 FSI)
• BMW: 1-Series (E81, E87), 3-Series (E46, E90), 5-Series (E39, E60) (с рядными 4- и 6-цилиндровыми двигателями)
• Mercedes-Benz: C-Class (W203), E-Class (W211), ML (W164) (с двигателями M271, M272)
• Ford: Focus II, Mondeo III, C-Max, Kuga (с двигателями 1.6 Ti-VCT, 1.8, 2.0 Duratec)
• Volvo: S40, V50, S60, V70 (с двигателями 1.6, 1.8, 2.0, 2.4)
• Opel/Vauxhall: Astra H, Zafira B, Vectra C, Insignia (с двигателями 1.6, 1.8, 2.0, 2.2)
• Saab: 9-3, 9-5 (с двигателями 2.0t)
• Honda: Civic VIII, Accord VII (с двигателями 1.8, 2.0, 2.4)
• Mazda: 3 (BK), 6 (GG), CX-7 (с двигателями 1.6, 2.0, 2.3 DISI)

Рекомендация: Это неполный список. Самый надежный способ подбора — использовать онлайн-каталоги автозапчастей (например, Exist, AutoDoc, Parts-Catalog), где можно ввести VIN-номер вашего автомобиля или данные модели и найти точную совместимость. Также всегда сверяйте визуально старый датчик с новым (резьба, разъем, наличие/отсутствие защитного колпачка).