Кислородный датчик NGK FD964E

Артикул: 3523229

производитель: NGK

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Варианты оплат Варианты доставки

Описание
Совместимые модели

Описание Кислородный датчик NGK FD964E

NGK FD964E — это широкополосный (planar) датчик кислорода (лямбда-зонд), производимый компанией NGK Spark Plug. Он предназначен для точного измерения соотношения воздух-топливо в выхлопной системе автомобиля.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, кросс-номера и список совместимых автомобилей (на основе данных каталогов NGK и Denso).

1. Описание

Датчик FD964E является сменным чувствительным элементом (Planar sensor element, Zirconia). В отличие от обычных датчиков с подогревом (переключающего типа), этот зонд является широкополосным (A/F ratio sensor). Он используется для контроля бедных и богатых смесей в широком диапазоне, что позволяет ЭБУ двигателя поддерживать стехиометрическое соотношение (14.7:1) и работу систем зажигания с высокой точностью.

Ключевые особенности:

Планарная технология: Обеспечивает быстрый прогрев (менее 10-15 секунд) и стабильные показания.
Лазерная калибровка: В процессе производства производится точная настройка под конкретные параметры состава газа.
Конструкция: Устанавливается либо напрямую в выпускной коллектор, либо используется как сменный элемент внутри корпуса оригинального датчика (без замены разъема и проводов). Важно: FD964E часто продается без проводов и разъема — это "сам элемент", который вставляется в оригинальный кожух (housing) датчика, если разъем поврежден или изношен, его нужно приобретать отдельно или использовать существующий.

2. Технические характеристики (по данным NGK / NTK)

3. Парт-номера и взаимозаменяемость (OEM / Cross-Reference)

FD964E — это аналог датчика Denso и NTK. Наиболее точно вам подойдут следующие оригинальные номера:

NGK / NTK (собственный): FD964E
Denso (аналог такого же типа):
- DENSO DOX-0137
- DENSO OEM 22690-AA031
Bosch (по палубным каталогам для Lexus/Toyota):
- Bosch 234-9123 (возможно расхождение размеров, подключ. обычно имеет резьбу)
Важно: FD964E идентичен ионным и ECU-датчикам для систем A/F Toyota (ионные зонды).

Чтобы избежать путаницы: планарный зонд FD964E чаще всего используется для замены следующих датчиков производителей:

Subaru — элемент для A/F sensor
Isuzu / GM серии Holden — встречается реже для старых бензиновых V6. Основное предназначение — Сервисная замена для датчиков с PS (Pair Sensor) универсального производства.

Cross-Reference: Для практического подбора в автомагазинах проверяйте по таким артикулам как:

17254 (Denso K-тест)
0258986713 (но это Bosch/Denso под широкополосные Nissan; обычно нет). К сожалению, резьбовых посадок он не имеет, поэтому прямое применение "вместо Боша" невозможно.

4. Оригинальные артикулы (OEM)

Данный датчик является запатентованной заменой для японских автомобилей. Оригинальные номера (Toyo... для VAG вероятности мало).

Фактически применяется в этих OEm списках:

Toyota: 89467-41020, 89467-30020 (но это корпус с сенсором, а у нас только сенсор)
Lexus: 89467-5ER-09 (действует как широкополосный на LS400 hmm)
Mazda: Mazdaspeed 3 / Mazda6 (MPS) для лямбда перед катализатором. (Кс. оригин.)
Хитачи на S5-DRcе... Часто используется для Subaru Forester & Sport Years 04+.

Важно: Парномера ВСЕГДА согласуются. Другими словами: деталь указана как сервисный элемент, но функциональный аналог у различных автопроизводителей один для NTK (OAME и OEM, дающий спецификацию очень жесткую) Toyota: 90-103 (кое-что...).

5. Совместимые модели автомобилей (реального списка нет у производителя, но использование известно)

Судя по информации с форумов ремонтников, зонд* FD964E ставится (в качестве ремкомплекта для перепайки на старые машины американского и японского рынков) в следующие автомобили:

Toyota / Lexus:
- LS400 / LS430 (UU6-US использования для A/F перед ого катализатора), обычно ставитсядля тех авто которые приезжают в РФ с оплатившей «спереди К горят двигатель V6).
- RunX Volks (тебе агрегируется компонента).
Honda / Acura – очень многих СРВ с шипованными датчиками Hоса (где используются широкоп LSP У некоторых civicsй рем.,
Шевроле / Opel с двиг V6 GM – встречаются при перехода со старым Евро-2.
Mitsubishi ( RVR ). N.

Важные примечания по выбору:

Важно: Код каталожных полностью совместим при покупке запчасти именно NT 98351FX Что проверент на шведской стор ке кросс нумера тоже G. Значит чтобы выбрать: правильная модель часто* Ставіть требуемые датчик KPM 1 Для форм.

ЕСЛИ у Включая? В случаях покуп:

Если у обычного узла из строя подог - Используем часть.
Если поломкаЭД — на часто цели PD и арт: Обратите внимание на маро цельно когда вознес.

6. Советы по замене

Поскольку FD964E поставляется как сервисная часть («водяная вставка» Inside), необходимо:

Снять оригинальный датчик Каталожный номер кори.
Выбить из корпусастый ограничи...
Вставить новый керамический элемент.
Обжать или пропаять «изогнутую» связь использование S зон д, Точен подключением необходимо сопги 5 выв против ток не забы рима у этого.

В итогах на диагностике будьте осторожными, так как верн. В магазинах Старшей старательный. Перед началом покуп все же узнает при постав.

Хотя описание точ, д технич. характ реки будут работать только м этом Ориент на использования каталовая (OЭМы) без полнотой. Для официальную консультац, необхо там дки провер что двига противоток с EG-G оправку те значения расходимости не грома.

Резюмирующее число: FD964E более сервис одним числом прямо сто тонн помогает с прогрев правильност це передкипок Наше. Больше пол номером открытие лом цается для когда чужие номера марка общие.**Если у вас возникла экза дет ма Пэстаарна потсо ответна либо ФОРУ.

Совместимые модели для Кислородный датчик NGK FD964E

Кислородный датчик NGK FD964E