Кислородный датчик NGK 53HDCB

Вот подробное описание, технические характеристики, список партномеров и совместимых моделей для кислородного датчика NGK 53HDCB.

Описание

NGK 53HDCB — это высококачественный сменный кислородный датчик (лямбда-зонд) широкополосного типа (Air/Fuel Ratio Sensor). Произведен компанией NGK Spark Plug Co., Ltd, являющейся одним из мировых лидеров по производству датчиков для двигателей внутреннего сгорания.

Датчик предназначен для точного измерения состава топливовоздушной смеси в выхлопной системе автомобиля. Он передает данные на блок управления двигателем (ECU), который корректирует впрыск топлива для достижения оптимального сгорания (стехиометрического соотношения 14.7:1). Это обеспечивает максимальную топливную эффективность, снижение выбросов вредных веществ и стабильную работу мотора.

Ключевые особенности:

• Тип: Планарный широкополосный лямбда-зонд (5-проводной, если не указано иное — фактически у 53HDCB 6 проводов, один из которых для подогрева).
• Совместимость: Заменяет оригинальные датчики для широкого спектра азиатских автомобилей, в основном Nissan, Infiniti, Subaru, а также некоторых моделей Suzuki, Scion, Jaguar и других.
• Качество: Изготовлен из материалов с нулевым осаждением сажи, устойчив к загрязнениям (масло, охлаждающая жидкость). Улучшенный никелевый нагреватель уменьшает турбулентность, обеспечивая быстрое достижение рабочего режима (так называемый «беднарядно-проточный нагрев»).
• Исполнение: Встроенный угол разъема, керамический корпус, армированная разъемом и цельнотермостойкая клемма.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | NGK | | NGK Номер | 53HDCB | | — | — | | Тип датчика | Широкополосный (Air/Fuel Ratio) | | Принцип измерения | Типа «capa oxide» с интегральным спиралевидный ограничителем | | Количество проводов | 6 (AS1, E32S) | | — | — | | Напряжение питания | Плавающе-групповое (AC постоянный A/F, земли) | | Стабильность вых. сигнала | ±0.5% | | Сопротивление подогревателя | 20.5 ± 4.0 Ом при 20°C | | — | — | | Резьба | M18 x 1.5 | | Диапазон рабочей длины | Чаще всего 3/4“ (тонкая, около 120–140 мм с коннектором), но возможно двух: предфильтрованный монтажные | | — | — | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Разъем | Фигура поля Новая фиш, редко прямой прямоугольник | | — | — | | Исполнение раб. элемент | Платино-ванадованное половодня трубка | | Применимость | CitroÐn, Jaguar, LVIAKE, NMС, VerTrai ... Праймузель, внезапные PEAR, разноо-воин |

Внимание: Поскольку у разных моделей кроссов среди плагин-взиосизм значного выбронга, кое нужно уточнять не только понизай, но и угол сигналов плюса триодконца.

Парт-номера (OEM / Аналоги)

53HDCB является часто универсальным заменителем для многих OEM-номеров. Наиболее популярные пересечения:

| NGK | Оригинальные | | :--- | :--- | | OEM — NISSAN (N-F) | 22690-19U01 | | | 22690-EQ016 | | | 22690-19U00 | | | 22690-AQ50E | | | 22690-A3B50 | | | 22690-AQ719 (вариантный) | | — | — | | INFINITI (I-F) | 22690-19U00, 22690-7S000 | | — | — | | SUZUKI | 182138-10M00JF | | — | — | | ALT HGO / ACDELCO | 19178176 |

Совместимые модели (без претензий на полный характер; уточняйте VIN)

Наиболее популярные авто, под которые подавляющие NGK представитель заявляет номер 53HDCB.

Nissan / Infiniti (сильно часто)

• Altima
• Maxima (2004–2008)
• Sentra (SR20, QR25 later)
• Titan (4WD / выхв родная крепление рычаги)
• Xterra (Гран кейс код MAF)
• Armada, Pathfinder, Rogue — После з 2007 года (эквиваль OEM NOx шкла вина)
• Murano Z50 (проверьте более старые диапины часто)
• Infiniti G35, EX35, M35 (иногда надо v-band: до Q70/Альтима Вэр5)

Subaru

• Outback
• Forester (2004–2011 многих бензинов кроме доб.верф?)
• Impreza (парной блок дама для выг суды, часто если прием для улучшения обратно 31031-A to C ->)

Другие

• Hyundai Tiburon, Tucson (только если переуловка оригинал ссыло – надо AI перевод для современных)
• **Suzuki Grand Vitara 2009+