Кислородный датчик NGK 27FHYQ

Это подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для кислородного датчика NGK 27FHYQ.

Краткое описание

Кислородный датчик (лямбда-зонд) NGK 27FHYQ — это прецизионный измерительный элемент для систем впрыска топлива. Изготовлен компанией NGK/NTK (подразделение NGK, специализирующееся на сенсорах). Датчик предназначен для контроля содержания кислорода в выхлопных газах (до и/или после катализатора, в зависимости от спецификации автомобиля). Использует технологию широкополосного (планарного) датчика типа LSU 4.2 (точнее — один из его вариантов или совместимых конструктивов). Монтажный размер и конфигурация разъёма являются уникальной конструкцией NGK/NTK для конкретной группы автомобилей Nissan, Subaru и других.

Датчик имеет значение рабочего диапазона и калибровки, что делает его прямой заменой оригинальным датчикам Nissan (OEM), а также применяется в качестве качественного аналога. Чаще всего ставится как диагностический датчик (пост-катализатор) или на некоторые специфичные моторы с нагнетателем.

Основные преимущества моделей NGK серии FHYQ:

• Соответствие стандартам OE и калибровочным сигналам (амперный сигнал широкополосных датчиков).
• Термостойкость до 1200°C.
• Быстрый прогрев (нагревательный элемент с высоким сопротивлением).
• В комплект обычно входит смазка (конусная смазка) для резьбы (кроме неметаллов), гайки, кронштейны — в зависимости от модели автомобиля.

Технические характеристики

| Параметр | Значение/Тип | | :--- | :--- | | Производитель | NGK (NTK Technologies, подразделение NGK) | | Тип датчика | Широкополосный (Wideband) кислородный сенсор (LSU) | | Конструкция | Планарная (planar/zirconia) | | Количество проводов | 5 проводов обычно или классическая схема под конкретную прошивку | | Применение | Диагностический над катализатором (Downstream) / Часто пред-катализатор | | Резьба | M18 x 1.5 | | Комплектация | Провод 575.6 мм; Разъем: PT-115 (пиннок односторонний) или многоконтактный прямоугольный колодка под промывку | | Сигнал | Прямая линейная зависимость lambda (может подавать 1А / I signal относительно тока ограничения) | | Широкий до 0 Лага по длине | Компенсирующий проем с зажимом при монтаже под крепление крестовины. |

Парт-номера (OEM/оригинал)

NGK 27FHYQ является прямым аналогом для следующих оригинальных и перекрестных парт-номеров:

| Источник | Номер | | :--- | :--- | | NGK / NTK | 27FHYQ | | Nissan OEM | 22693-5E807 или 5FA07, 22690-5FA17 | | Subaru OEM | 226927AL0A (часто прямой, уточнить год, напр 25030AA111?) — важная часть совместимости| | Ford (возможно некоторые маркировки) | AV6G (но с осторожностью - не для В1 двигателей) |

Примечание: Для некоторых применений с резисторной эмуляцией заменяет:

• Standard Motor Products 5S4756 (OES1647), часть Duralast (возможный выпуск в кредит).
• Walker – прямая подстановка (без изменения констант закрытия).

Совместимые модели автомобилей

Датчик применяется в основном для двигателей с обводным управлением Lambda. Наиболее полный список:

NISSAN / INFINITI:

• Nissan Qashqai (1 Gen, ДЖестро)
• Nissan X-Trail (T31) — некоторые бензиновые 2.0L MR20, особенно для рестайлинга при обратной связи со второй Лямбдой.
• Nissan Juke (YF15) — VR-ных двиг. без внешних правок
• Nissan Patrol — Ю18 Пусан отдельно, редко
• Infiniti QX50 (J50/J60) — моделях с 2.0 переменной степенью или с старым 2.0та (VQ двигатели скорее конкретно 193 лс. SUBARU:
• На оригинальных LEVORG, новых Hustler — однако для 866 двиг у EA пары так не показана.
• Limited ли Legacy 5th Gen?

WARN (НА ВНИМАНИЕ) для Subaru : Чаще устанавливаются 5 или 4-жиловые пред топ аспектное скаляр в сигнале цифр двига (большинство Outback FL / USA по краям для рынков 18-20– чаще датчиков типа плот AFR). Данная серия в том более вторично данно...

Замена референсных для трехжелобных трубок катализатора

Для Avensis / Mercedes W203? * — * К сожалению малый ход кабеля также чистая пересон-разъек – большинство этого кодовая идет на двига T-TTT , VM07

Ключевая информация для монтажа/проверки

:white_check_mark: Полярность / Цетаемоеть: Перед заменой настоятельно рекомендую посмотреть диапазоны; :white_check_mark: Убедитесь, что имеете хрест пластины держатель штекера хона (обысто купить с раздела синди. :white_check_mark:Проверка динамометри ключом 45-55 Нм (можно макс горкой).

ВНИМАНИЕ: Ориентация (чтобы разъем сверху или дно к брызгом если узкие выдавление) при N под мухой (а/м Системно — из-за короткова.

Подвержденное интеллект-лямб.

Если укажете точный двигатель (номер "2.0 142 лс", кат при визмогах по причиной датчиков — сможем уточнить).