Intorq BFK458-16E

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для электромагнитного тормоза Intorq BFK458-16E.

Общее описание

Intorq BFK458-16E — это электромагнитный пружинно-колодочный тормоз (также часто называемый "мотор-тормозом" или "тормозом постоянного тока") с ручным растормаживанием. Он предназначен для быстрой остановки и удержания вала в заторможенном положении при отключении питания. Это ключевой компонент для обеспечения безопасности и точности в приводах различных промышленных механизмов.

Основное назначение: Используется в электродвигателях, редукторах, лебедках, станках, подъемно-транспортном оборудовании (краны, тельферы) и других устройствах, где требуется фиксация вала при остановке или предотвращение самопроизвольного движения при отключении электроэнергии.

Принцип работы:

1. В нормальном состоянии (без напряжения): Тормоз затянут под действием мощных пружин. Колодки прижимаются к тормозному диску (ступице), жестко посаженному на вал, обеспечивая тормозной момент.
2. При подаче постоянного напряжения (DC): Электромагнит создает магнитное поле, которое преодолевает усилие пружин. Якорь оттягивается, колодки разжимаются, и вал освобождается (тормоз расторможен).
3. Ручное растормаживание: Специальный винт на корпусе позволяет вручную развести колодки (например, для перемещения механизма при отключенном питании или для регулировки).

Технические характеристики

Характеристика | Значение / Описание :--- | :--- Тип тормоза | Электромагнитный, пружинно-колодочный, нормально-замкнутый (закрытый) Основной парт-номер | BFK458-16E Номинальный тормозной момент (M25) | 160 Н·м (основная характеристика) Номинальное напряжение катушки (DC) | 170 В (стандартное для серии E) Диапазон рабочих напряжений| Обычно ±10% от номинального (около 153 - 187 В) Мощность катушки (при 20°C) | Приблизительно 110 Вт Класс изоляции катушки | F (155°C) Степень защиты (IP) | IP00 (открытое исполнение, требует защиты от пыли и влаги в зависимости от условий эксплуатации) Максимальная частота включений | До 150 циклов/час (зависит от условий охлаждения) Максимальная рабочая скорость | 3600 об/мин Материал фрикционных накладок | Безасбестовый, износостойкий композит Регулировка износа | Ручная, с помощью эксцентриковых шпилек (регулировка зазора между колодками и диском) Вес (приблизительно) | Около 11.5 кг Присоединительные размеры | Фланец по стандарту DIN 15435 (аналогично IEC). Посадочный диаметр вала: 65 мм. Крепежные отверстия: 4xM12 на окружности Ø180 мм. Рабочая температура | От -20°C до +40°C (для катушки)

Парт-номера и модификации

Парт-номер указывается в зависимости от напряжения катушки и варианта исполнения. BFK458-16E — это базовая модель с напряжением 170V DC.

Основные варианты по напряжению (суффикс):

• BFK458-16E – 170 В DC (наиболее распространенный в промышленных сетях через выпрямитель)
• BFK458-16A – 24 В DC
• BFK458-16B – 42 В DC
• BFK458-16C – 80 В DC
• BFK458-16D – 110 В DC

Варианты с кабельным вводом (добавляется суффикс "K"):

• BFK458-16E/K – Тормоз с предустановленным кабелем и разъемом.

Номер катушки (запасная часть):

• S240.170A – Катушка электромагнита на 170 В DC для замены.

Номер комплекта накладок (запасная часть):

• BKF458-BK – Комплект фрикционных колодок для замены.

Совместимые модели и применение

Тормоз BFK458-16E является стандартизированным компонентом. Его совместимость определяется в первую очередь присоединительными размерами (фланец DIN 15435, вал Ø65 мм) и необходимым тормозным моментом (160 Н·м).

1. Совместимость с электродвигателями: Он напрямую стыкуется с двигателями и редукторами, имеющими соответствующий фланец на противоположной от вала стороне (чаще всего на корпусе редуктора). Это стандартный фланец B14 (по старой маркировке) для тормозов данного типоразмера.

2. Совместимость по моменту: Подходит для двигателей мощностью примерно от 4 кВт до 11 кВт (зависит от скорости и требований к безопасности). Необходим расчет с коэффициентом запаса (обычно 1.5-2) от номинального момента двигателя.

3. Аналоги и кросс-совместимость: Тормоз взаимозаменяем с другими моделями аналогичного размера и момента от различных производителей, при условии совпадения:

• Посадочного диаметра вала (65 мм).
• Расположения и размера крепежных отверстий (4xM12 на Ø180 мм).
• Толщины и диаметра тормозного диска (ступицы).
• Рабочего хода якоря.

Условные аналоги от других брендов (требуют проверки по чертежам):

• Mayr – серия ESD/ROBA-stop
• KEB – серия COMBISTOP
• Miki Pulley – серия SB / SE
• Sew-Eurodrive – тормоза серии BFK... (часто это и есть тормоза Intorq, поставляемые под собственной маркировкой SEW)
• Отечественные аналоги: ЭПТ, ПКТ – нужен подбор по каталогам.

4. Совместимое оборудование (примеры):

• Цилиндрические, конические и червячные редукторы (например, SEW, Nord, Bonfiglioli, Motovario).
• Крановые электродвигатели (МТН, АИР).
• Приводы конвейеров, поворотных механизмов, наклонных транспортеров.
• Лебедки и тельферы.
• Станки (токарные, фрезерные) – для остановки шпинделя.

Важное примечание: Для точного подбора аналога или замены необходимо всегда сверяться с монтажными чертежами (DIN sheets) конкретной модели, так как даже у одного производителя могут быть незначительные изменения в исполнениях.