Intorq BFK458-10E

Отличный выбор! Intorq BFK458-10E — это один из самых популярных и надежных электромагнитных тормозов (муфт) для асинхронных электродвигателей. Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Краткое описание

Intorq BFK458-10E — это тормозная муфта с круглым фланцем, предназначенная для динамического (рабочего) торможения электродвигателей. Её ключевая задача — быстро остановить и удержать вал двигателя после его отключения от сети. Это критически важно для оборудования, где требуется точное позиционирование, безопасность или быстрая остановка: краны, лифты, станки, конвейеры, медицинское оборудование.

Принцип действия: В нормальном (деактивированном) состоянии тормоз затянут пружинами. При подаче напряжения на катушку (электромагнит) тормоз растормаживается, позволяя валу свободно вращаться. При снятии напряжения пружины снова прижимают фрикционные накладки, осуществляя торможение.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип | Электромагнитный пружинно-фрикционный тормоз (муфта) | | Типоразмер (по DIN) | YZE 138 (стандартизированный размер для подбора аналогов) | | Номинальный тормозной момент | 100 Н·м (основная характеристика) | | Напряжение катушки | 400 В перем. тока (~AC), 50 Гц (стандартное для подключения напрямую к цепи двигателя) | | Мощность катушки | Прибл. 70 Вт (в момент включения) | | Макс. частота включений | До 150 циклов/час (для стандартного режима работы) | | Макс. скорость вращения | 5000 об/мин | | Степень защиты (IP) | IP00 (открытое исполнение, требует защиты от пыли и влаги в зависимости от условий) | | Класс изоляции | F (до 155°C) | | Исполнение | С круглым фланцем. Вал полый (под шлицевое или шпоночное соединение). | | Диаметр отверстия вала | 38 мм (стандартное посадочное отверстие под вал двигателя) | | Крепление | Фланец с 4 отверстиями под болты M10. Межосевое расстояние и диаметр расположения крепежных отверстий стандартизированы под двигатели. | | Вес | Прибл. 15 кг (зависит от конкретной модификации) | | Рабочая температура | От -20°C до +40°C (макс. нагрев поверхности до +100°C) | | Регулировка | Регулировка зазора и износа фрикционных дисков — механическая, с помощью стопорных колец. |

Парт-номера и артикулы (варианты исполнения)

Тормоз BFK458-10E может иметь различные модификации в зависимости от:

• Типа катушки (с разъемом или без, с кабельным выводом).
• Наличия/отсутствия рычага ручного растормаживания (очень полезная опция для монтажа и обслуживания).
• Материала фрикционных накладок (стандартные или безасбестовые).

Основные парт-номера в серии (наиболее распространенные):

• BFK 458-10E/1 – Базовая модель.
• BFK 458-10E/2 – С ручным растормаживающим устройством (рычагом). Самый популярный вариант.
• BFK 458-10E/3 – С катушкой на 230В AC (вместо 400В).
• BFK 458-10E/5 – С разъемом для быстрого подключения катушки.
• BFK 458-10E/6 – С рычагом ручного растормаживания и разъемом.
• BFK 458-10E/..AZ – Исполнение с безасбестовыми фрикционными накладками (например, BFK458-10E/2AZ).

Важно: Полный артикул может включать дополнительные суффиксы. Для точного заказа всегда лучше иметь каталожный номер с шильдика изделия.

Совместимые модели электродвигателей

Тормоз BFK458-10E (YZE 138) предназначен для двигателей со 132-м размером рамы (высота оси вращения) по ГОСТ/МЭК. Это самый массовый ряд.

Основные совместимые серии двигателей:

1. Серия АИР (Россия, СНГ):

   • АИР 132 – все модификации (АИР132М2, АИР132М4, АИР132S6 и т.д.).
   • Двигатели 5АИ, 6АИ аналогичных габаритов.

2. Двигатели Siemens:

   • 1PL6 (132 рама)
   • Старые серии 1LA7, 1LG4 (132 рама)

3. Двигатели ABB:

   • Серии M2BA (132 рама)
   • Стандартные двигатели серий M3AA (132 рама)

4. Двигатели WEG:

   • Серия W22 (рама 132)

5. Двигатели Leroy-Somer (Nidec):

   • Серии LS с соответствующей рамой.

6. Двигатели других европейских и азиатских производителей (DME, VEM, Brook Crompton, ELHART и др.), соответствующие стандарту IEC 60034 с рамой 132.

Ключевые параметры для проверки совместимости:

• Размер рамы двигателя: 132 (это 132 мм от низа лап до центра вала).
• Диаметр выходного конца вала двигателя: Должен быть 38 мм (или 40 мм в некоторых случаях, но это требует проверки).
• Расположение и размер крепежных отверстий на торце двигателя: Должны соответствовать круглому фланцу тормоза BFK458.

Прямые аналоги от других производителей

• Mayr (Германия): Серия ROBA-stop (размер, аналогичный YZE 138).
• KEB (Германия): Серия COMBISTOP (соответствующий типоразмер).
• Miki Pulley (Япония): Серия SSB.
• Allweiler (Германия): Тормозные муфты для двигателей.
• Отечественные производители: Некоторые российские и белорусские предприятия выпускают тормоза, совместимые по посадочным местам с YZE 138.

Рекомендация: При замене всегда сверяйте не только механические размеры, но и номинальный тормозной момент (100 Н·м) и напряжение катушки (400В). Модель с ручным растормаживанием (/2) предпочтительнее для упрощения монтажа и обслуживания.