Intorq BEG-242-555

Отличный выбор! Intorq BEG-242-555 — это высококачественный электромагнитный тормоз (муфта), широко используемый в промышленных приводах.

Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости.

Описание

Intorq BEG-242-555 — это электромагнитная пружинно-прижимная тормозная муфта постоянного тока. Она предназначена для удержания и безопасной остановки вала в обесточенном состоянии.

Принцип работы:

1. В нормальном состоянии (без питания): Сильная пружина прижимает якорь к поверхности тормозного диска (ротора), создавая тормозной момент. Вал зафиксирован.
2. При подаче постоянного напряжения (24V DC): Электромагнит создает магнитное поле, которое преодолевает усилие пружины и отводит якорь от ротора. Между ними образуется воздушный зазор, и вал может свободно вращаться.
3. При снятии напряжения: Пружина снова прижимает якорь, и вал тормозится.

Основные преимущества:

• Безопасность: Обеспечивает остановку и удержание при отключении питания (аварийный останов, безопасность персонала).
• Надежность: Прочная конструкция, рассчитанная на длительный срок службы и миллионы циклов включения/выключения.
• Нулевой момент трения в расторможенном состоянии: Не создает сопротивления вращению при работе двигателя.
• Простота установки и обслуживания.

Типичные области применения:

• Приводы станков (ЧПУ, токарные, фрезерные)
• Лифты и подъемники
• Конвейерные системы
• Робототехника и манипуляторы
• Упаковочное и пищевое оборудование
• Медицинская техника
• Серводвигатели и шаговые двигатели

Технические характеристики (основные)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип | Электромагнитная пружинно-прижимная тормозная муфта | | Номинальное напряжение | 24 В постоянного тока (DC) | | Мощность (при 20°C) | ≈ 19.5 Вт | | Номинальный тормозной момент | 5 Н·м | | Максимальный тормозной момент | 6 Н·м | | Макс. частота включений | До 1500 циклов/час (зависит от условий эксплуатации) | | Класс изоляции | F (155°C) | | Степень защиты (IP) | IP00 (открытый корпус, требует защиты от пыли и влаги в зависимости от условий) | | Макс. скорость вращения | 6000 об/мин | | Макс. осевое биение | 0.1 мм | | Макс. радиальное биение | 0.1 мм | | Время срабатывания (отпускание) | ≈ 25 мс (типовое) | | Время срабатывания (торможение) | ≈ 20 мс (типовое) | | Индуктивность катушки | ≈ 110 мГн | | Сопротивление катушки (при 20°C) | ≈ 29.5 Ом | | Рабочая температура | -20°C до +80°C (без обледенения) | | Вес | Приблизительно 0.45 кг | | Материал корпуса/якоря | Сталь | | Подключение | Клеммная колодка с винтовыми зажимами |

Важное примечание: Для правильной работы и долговечности тормоза крайне важно использовать постоянное напряжение 24V DC стабилизированное и без пульсаций. Рекомендуется использовать соответствующий выпрямительный блок или источник питания.

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Тормоз BEG-242-555 является частью серии. Основные парт-номера, связанные с этой моделью:

• BEG-242-555/000 — Базовая комплектация.
• BEG-242-555/100 — Может иметь отличия в исполнении клеммной коробки или крепления.
• EYK 242-555 — Устаревший или альтернативный номер в некоторых каталогах.

Ключевые совместимые компоненты (нужны для монтажа):

• Ротор (тормозной диск): Для этого тормоза требуется совместимый ротор. Стандартный ротор для данного размера — BSS 50.2 (или аналогичный по посадочным размерам и толщине).
• Ступица: Для крепления ротора на вал двигателя необходима соответствующая ступица (например, серии NBR).
• Колодка (фрикционные накладки): Заменяемый изнашиваемый элемент. Парт-номер BEG-BE-242-555.

Совместимые модели и аналоги других производителей

Тормоз BEG-242-555 имеет стандартные посадочные и присоединительные размеры (фланец), что позволяет устанавливать его на множество двигателей и редукторов.

1. Часто совместимые серии двигателей (требуется проверка по размерам):

• Siemens / Simotics: Многие двигатели серий 1FK7, 1FT6, 1FT7 (со специальным фланцем для тормоза).
• Beckhoff: Двигатели серий AM8000 (с тормозным фланцем).
• Lenze: Двигатели серий MCS, MCA.
• ABB: Двигатели серий BSM, BSH (специальное исполнение).
• Festo: Серводвигатели.
• Отечественные двигатели: Серий ДИН, 5ДВ, 7ДВ и другие, имеющие фланец типа B14 (или аналогичный по стандарту IEC).

2. Прямые аналоги от других производителей (ВСЕГДА требуется проверка по моментам, размерам и электрическим параметрам!):

• Mayr: ROBA-stop 02.050.0 (очень близкий аналог по характеристикам и размерам).
• KEB: COMBISTOP C2-40/5 или аналоги.
• Miki Pulley: SB / SEB серии.
• Allweiler: Серия EMF.
• ОАО "Электромаш" (Россия): ТМП / ТКП серии (требуется подбор по каталогу).

Важнейшая рекомендация: Перед заменой или установкой всегда сверяйте:

1. Присоединительные размеры (диаметр вала, диаметр расположения крепежных отверстий, их количество и размер).
2. Тормозной момент (должен быть равен или выше момента двигателя/механизма с запасом).
3. Напряжение и мощность катушки.
4. Габаритные размеры (особенно осевая длина).