Intorq BEG-162-270

Отличный выбор! Intorq BEG-162-270 — это высококачественный электромагнитный тормоз (муфта) немецкого производства, широко используемый в промышленных приводах.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание

Intorq BEG-162-270 — это однодисковый пружинно-электромагнитный тормоз нормально-замкнутого действия. Это означает:

• Нормально-замкнутый: При отсутствии питания тормоз затянут силой пружин. Это обеспечивает безопасность — вал удерживается в неподвижном состоянии при отключении электроэнергии.
• Пружинное замыкание: За торможение отвечают пружины.
• Электромагнитное растормаживание: Для отпускания тормоза (растормаживания) на катушку подается постоянное напряжение. Электромагнит преодолевает силу пружин и разъединяет фрикционные поверхности.
• Однодисковый: Имеет одну фрикционную поверхность, что обеспечивает компактность и высокую эффективность.

Основное назначение: Остановка и удержание вала в неподвижном состоянии. Чаще всего используется как стояночный (удерживающий) тормоз на валу электродвигателя, редуктора или в непосредственном соединении с механизмом (например, на лебедке, конвейере, станке).

Ключевые преимущества:

• Высокая надежность и долгий срок службы.
• Стабильный тормозной момент.
• Защита от коррозии (качественные материалы и покрытия).
• Компактная конструкция.
• Возможность ручного растормаживания (на большинстве моделей, включая BEG-162-270, есть рычажок или винт для аварийного отпускания).

Технические характеристики

Характеристики приведены для типовых условий. Всегда сверяйтесь с официальным паспортом (data sheet) на конкретную партию.

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип тормоза | Пружинно-электромагнитный, нормально-замкнутый (FZ) | | Номинальный тормозной момент (Mн) | 270 Н·м (Ньютон-метр) | | Напряжение катушки (постоянный ток) | 24 В DC (стандартно). Также часто доступны версии на 90 В DC, 110 В DC, 205 В DC и другие. Важно: На корпусе тормоза всегда указано напряжение его конкретной катушки. | | Мощность катушки (при 20°C) | Около 48 Вт (для версии 24 В DC) | | Макс. частота включений | До ~150 циклов/час (зависит от нагрузки и условий охлаждения) | | Класс изоляции катушки | Класс F (155°C) | | Степень защиты (IP) | IP00 (открытое исполнение, требует защиты от пыли и влаги в зависимости от условий). Существуют модификации с защитой. | | Макс. рабочая скорость | До 5000 об/мин (рекомендовано до 3600 об/мин) | | Макс. температура окружающей среды | +40°C (без снижения момента) | | Температура фрикционных накладок | Макс. +250°C (кратковременно) | | Вес | Приблизительно 5.5 кг | | Материал фрикционных дисков | Безасбестовый композитный материал (часто марки NAF или подобный) | | Исполнение | BEG 162 — базовый тип. Цифра 270 указывает на номинальный тормозной момент. |

Важное примечание: Для правильной работы тормозу необходим управляющий выпрямитель (блок питания/контроллер), который преобразует переменное напряжение сети (~220В) в постоянное для катушки и обеспечивает плавную подачу/снятие напряжения для уменьшения износа.

Парт-номера (артикулы) и совместимые модели

1. Парт-номера самого тормоза Intorq BEG-162-270: Артикул формируется из базового номера модели + код напряжения катушки.

• BEG162/270-24 — самый распространенный вариант с катушкой на 24V DC.
• BEG162/270-90 — с катушкой на 90V DC.
• BEG162/270-110 — с катушкой на 110V DC.
• BEG162/270-205 — с катушкой на 205V DC.

2. Совместимые и аналогичные модели других производителей: Тормоза Intorq являются эталоном качества. Прямые механические и электрические аналоги (с теми же посадочными размерами и моментом) выпускают многие компании. При замене необходимо сверять все размеры (диаметр вала, диаметр и расположение отверстий крепления, толщину ступицы, рабочий ход) и электрические параметры.

• Mayr (Германия): Серия ROBA-stop 82 (модель с близким моментом, например, нужен подбор по размеру).
• KEB (Германия): Серия COMBISTOP (аналогично, требуется подбор).
• Miki Pulley (Япония): Серия электромагнитных тормозов.
• Allweiler (Германия): Часто поставляет тормоза в комплекте с насосами.
• СНГ: Существуют отечественные аналоги (например, серии ЭТМ), но они, как правило, отличаются размерами и требуют адаптации.

3. Совместимые модели электродвигателей и редукторов: Тормоз BEG-162-270 универсален и монтируется на стандартный фланец IEC или аналогичный. Он широко применяется с:

• Электродвигатели: Асинхронные двигатели стандарта IEC (например, серий М2АА, М3АА от Siemens/ABB; АИР, 5АИ российского производства) с фланцем соответствующего размера (чаще всего 162 мм по диаметру расположения крепежных отверстий, что отражено в индексе модели).
• Мотор-редукторы: Очень часто устанавливается на выходной или входной вал червячных, цилиндрических и планетарных мотор-редукторов таких брендов как Sew Eurodrive (серии R, F, K), Nord, Bauer, Lenze, Bonfiglioli.
• Прочее оборудование: Лебедки, станки, конвейеры, поворотные механизмы.

Рекомендация: При замене или подборе аналога всегда ориентируйтесь на габаритный чертеж (dimensional drawing) и паспортные данные конкретного тормоза, который стоит на вашем оборудовании, так как исполнения могут иметь отличия.