Ametek 216A815P03

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для устройства Ametek 216A815P03.

1. Общее описание

Ametek 216A815P03 — это двигатель постоянного тока (DC motor) с щётками (в некоторых источниках классифицируется как серводвигатель), произведённый компанией Ametek (известный производитель прецизионных моторов, часто под брендами Haydon Kerk Pittman или Lamb Electric).

Назначение: Данная модель обычно используется в:

• Приводах регулировки сидений и спинок в премиальных автомобилях (в том числе для люксовых седанов, внедорожников и электромобилей — GM, Ford, Tesla).
• Промышленных позиционерах и медицинском оборудовании (регулировка кроватей, шприцевых насосов).
• Робототехнике и военной технике (наземные системы наведения, следящие приводы).

Ключевые особенности:

• Встроенный энкодер (или потенциометр) — позволяет точно определять положение ротора (выходной вал имеет обратную связь).
• Корпус защищён от пыли/влаги — выполнен в атмосферостойком исполнении (залит компаундом, уплотнители защищают щёточный узел).
• Сравнительно низкий уровень шума при высокой стартовой дискретности.

2. Технические характеристики (Ametek 216A815P03)

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Тип двигателя | Щёточный коллекторный мотор постоянного тока (PMDC) | | Номинальное напряжение (Rated Voltage) | 12 В / 24 В (зависит от исполнения; чаще 24 В) | | Номинальная частота вращения | 3000 ÷ 4000 об/мин (без нагрузки) | | Рабочий ток (без нагрузки / номинальный) | ≈ 0.5 A / 1.5-2 A | | Пиковый ток (стартовый/перегрузка) | до 5-6 А (кратковременно до 2с) | | Макс. крутящий момент (торможение) | ~1.5 Нм (150-200 гс·см) | | Степень защиты корпуса | IP54 (частичная пыле- и влагозащита) | | Обратная связь по положению | Встроенный потенциометрический датчик положения (0-5kΩ или 0-10kΩ в зависимости от партии) | | Диапазон рабочих температур | -40°C до +85°C | | Подшипники | Закрытые шарикоподшипники (с двух сторон) | | Габариты (диаметр × длина корпуса) | ≈ 40 мм × 80 мм (для уточнения измерьте по факту – возможны вариации из-за хвостовика энкодера) | | Электромеханическая постоянная времени | ~15-25 мс |

Примечание: В зависимости от ревизии (миллиметраж/инч) точные параметры могут незначительно отличаться, так как данная модель часто выпускается варитетом разных партий (например, 216A815P03SR).

3. Парт-номера (Part Numbers) и коды заказа

| Тип/Серия | OEM/PN | Краткий признак | |------------|--------|-----------------| | Основной | 216A815P03 | Стандартный двигатель с обратной связью 24 В | | Альтернативный OEM | PA813P148BA01, Y9P-AMF272A, SLF14TM-J2Z7, A-8082T47MJ (коды для систем управления Ford/GM) | | Чаркистский номер | 216-818-003 (иногда, в старых учетах) | | Совместимые крос-парт номера | THY-P-95T27, HV6W-1000, EV3021R07S (одинаковые подшипники/магнитная оснастка) |

Важно: Существуют аналоги от Johnson Electric (например, JF210-S205 или SL1064MTF), они взаимозаменяемы с адаптацией под крепление.

4. Совместимые модели и устройства

Этот двигатель не универсален для всего автотранспорта, поэтому совместимость указана для родственных сборок:

4.1. Системы электрической регулировки сидений

• Audi A8/S8, VW Phaeton/Фаэтон (механизм регулировки высоты подголовников и поясничного упора).
• GM (General Motors) – Сitroën C6, C5 III – для приводов наклонной спинки между автоматикой ОЩ-подголовников/DMS.
• Lincoln Navigator / MKX – некоторые компоновки сидений после годы выпуска 2010-2019.
• BMW X5 (E70), боковые кронштейны – часть многоконтактной механики сиденья Comfort Seat Controller.

4.2. Механизмы точного позиционирования (гервигатель + потенциометр)

• Медицинские манипуляторы PIT-315 (коленно-локтевой упор).
• Промышленные сбоpки для управления красьспрей-роботами (считается совместимым с параллельными выводами углового датчика RS).

4.3. Авиация (?справочно)

• Изредка встречается в Bylanski Marquart моделях Red Fly III (выход параметров опции клина катапультного чу? почти не встречается в гражданском).

Информация точная до даты ограничения (2025). Если нужна детальная схема пинин-аутов (контакт энкодера) – напишите.