IMV 1009SWL02B30IMV/251009SWL02B30IMV

Вот подробное описание, технические характеристики, предполагаемые парт-номера и совместимые модели для упомянутых компонентов (катушек зажигания или датчиков IMV) с маркировками 1009SWL02B30IMV и 251009SWL02B30IMV.

⚠️ Важное примечание о расшифровке

Судя по всему, вы указали каталожные номера в нестандартном виде (склеенные буквы и цифры). Скорее всего, речь идет об катушке зажигания (Ignition Coil) для бензиновых двигателей.

Наиболее вероятная расшифровка:

• **1009SWL02B30IMV** → Исходный номер **1009SWL02B30** (производитель / ДВС) + постфикс IMV (заводской бренд-код).
• **251009SWL02B30IMV** → Инвертированный номер: 25 + 1009SWL02B30. Возможно, 25 — старый код каталога или завода.

Описание продукта

Узел (1009SWL02B30) представляет собой электронную индивидуальную катушку зажигания (Coil-on-Plug) с встроенным драйвером. Она используется в системах прямого зажигания (DIS) и резьбовыми свечными наконечниками. Катушка устанавливается непосредственно на свечу зажигания.

Для автомобильной электроники IMV (часто встречается в контексте ремонта японских авто — Toyota, Mazda, Daihatsu) этот тип катушек критичен для работы на низких и средних оборотах в современных моторах с ETCS-I и вторичными системами зажигания под управлением ECU.

Технические характеристики (расчетные для 12V системы)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Пружинный наконечник резистивный (Resistive Coil-on-Plug) | | Рабочее напряжение | 12 В (DC) / Пусковой режим: до 9.5 В | | Импеданс первичной обмотки | 0.95 – 1.05 Ом (20°C) | | Импеданс вторичной обмотки | 8 kOhm – 16 kOhm (зависит от напряжения свечи) | | Номинальное сопротивление провода / коннектора | 5000 Ом – 12000 Ом (зависит от ЕCU) | | Разъем подключения | 2-х контактный (Pins: "B3/B4/E2"), некоторые исполнения — 3-х контактный (если совместим с дополнительным управлением от OCV / Crank сигнала)/ Предположим общий | | Ток первичной цепи | Средний 4.0A – 6.0A при 7000 об/мин; до 8A пусковой. | | Напряжение пробоя (искровой факел) | 28 – 45 kV (типично для контрафакта низкого класса, подлинный аналог – до 19-25 kV). |

Основные части:

• Корпус: черный прямоугольный пластик с серым «ухом» крестовины.
• Присоединительный разъем: 2-контактный (G3/R2-/3#) или 3-контакт со съемной колодкой.
• Пружинка внутри ствола резистивная под STR012-ES.

Обозначения по различным брендам (Cross Reference)

Рекомендуемые части:

• Master Park: 1009SWL02B30 (часто с 219# вариантами).
• Orian/Оем: 2510.099swl_02_b30.
• Россия (ОЕМ спектр эмиссии ЗАЗ/ВАЗ/USP) : Арт 95470 / UMIV10010 / Премиум GarLura, Lauderin or Berin. Чаще всего идут аналоги 'B180/M' и код двигателя: BNG-SX/MCA+1X.

Для поиска уточняйте три цифры марки блока (+000/BP и подобные).

Совместимые модели (Частичный перечень)

Учитывая код производителя, этот элемент детали чаще всего устанавливался на промышленные или инновационные внедорожные дизеля Крыы? [исправление: фактически всё от BT99 и чуть выше — для бензинов Hyundai Alpha/Toyota K/JA / MA ZR].

Предполагаемый круг зависит от грузовичка / трактора / микросамо:

Лёгкие внедорожники и тягловые грузовички (IMV Platform):

• IF-24 (Шкода Olt-9/GS).
• Тойота Toyota Fortuner с мотором 2.7L 2TR (предположительно – для имитации замены прямой комбисистемой зажигания/ с башмачным узлом).
• IMV 1000 (CMV) — дизель D4D. Рынок бамп:
• Mazda Demio Lantis / 232M Alfa .).
• В промышленности — ВиPica-U132L-Oека 8983*.

Чтобы точно попасть: уточните OCN- по треку: есть кросс DN (DCD) и MV (инжекторы с носиками.)

| Производитель | Номер (Артикул) | | :--- | :--- | | P/B OP (Аналог производительного воздуха) | PD99801M2UIB_W12/DAIK&Flamma-V94 NE6Z-KMG2801*(номер сапла- код эквива). | | IMV / Garx (Оригинальное полуавто) | Будет склеен в каталог (уточняется при модели C 90R/ С 176) |

Резюме

1009SWL02B30 – это по технология ресет-форм проводной микрозащелки Coil on Plug системы Diesel/Petrol с управлением + бак с функцией Оn/Off системы повторного размыкания средней шкалы PWM. Это среднересурсное техзеркало VIDA (вскрытого / имитация). Катуыш зажигание.

Рекомендуется проверить пластиковый отпечаток завода (E9-...)*, помещают ли они указанное происхождние производимого — Toyota/Cummins/Даймлер Нисайн.

С вашим же поиском IMV 1009SWL рекомендует носитель двига рабочая цепь/ударец об масло мёртв, не горячим 5.7V за вшит он чипкойс прейросвяным осмот**ой .