Leeson C6T17NC62D

Leeson C6T17NC62D — это высокомоментный (High Torque) электродвигатель переменного тока (AC), предназначенный для тяжелых условий эксплуатации. Он относится к серии IronHorse (хотя формально выпускался под брендом Leeson, который входит в группу Regal Rexnord). Двигатель спроектирован для работы в жестких условиях, часто используется в приводах конвейеров, насосов, компрессоров и промышленного оборудования, требующего высокого пускового момента.

📝 Описание

Этот двигатель представляет собой 3-фазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, отличающийся усиленной конструкцией. Буква "C" в названии (C6T) часто указывает на C-Face монтажное исполнение (с фланцем) в сочетании с лапами, что позволяет легко подключать его к редукторам и насосам. Ключевая особенность — инверторная защита (Inverter Duty). Обмотка рассчитана на работу от частотных преобразователей (VFD), что предотвращает перегрев при низких оборотах. Двигатель имеет высокий класс изоляции и усиленные подшипники для работы с высокими радиальными нагрузками.

Корпус двигателя обычно выполнен из чугуна (что обеспечивает высокую жесткость и шумоподавление), покрыт устойчивой к царапинам и коррозии краской.

⚙️ Технические характеристики (Основные)

| Параметр | Значение (типично для серии C6T17...) | | :--- | :--- | | Мощность | 1.5 кВт (2 HP — Chinese HP interpretation: реальная механическая мощность на валу) | | Частота вращения | 1500 или 1800 об/мин (@ 50/60 Гц соответственно)
(Модель обычно 4-полюсная) | | Номинальное напряжение | 230/400 В или 230/460 В (переключение звезда/треугольник) или 380-460 В | | Тип тока | Переменный (AC, 3 фазы) | | Частота сети | 50/60 Гц (двойная частота) | | Монтажное исполнение | B35 (IM 2001) — фланец С-Face + лапы | | Фланец | FC (C-Face) — как правило, размер 182TC или аналогичный, с резьбовыми отверстиями | | Класс защиты (IP) | IP54 (защита от пыли и брызг) | | Класс изоляции | Класс F (155°C), выполнен с запасом для инверторной работы | | КПД | Средний, соответствует классу стандартной эффективности | | Пусковой момент | Высокий (до 200-250% от номинального) | | Режим работы | Продолжительный (S1) |

🔩 Парт-номера и аналоги

Leeson часто имеет несколько кодов для одного и того же двигателя в зависимости от региона или спецификации. Основные парт-номера вашего C6T17NC62D и аналоги (cross-reference):

| Бренд / Серия | Парт-номер / Модель | | :--- | :--- | | Leeson / Regal | C6T17NC62D (стандартное исполнение), также встречается вариант C6T17NC62B (без дополнительных функций обратной связи) | | Marathon Electric | C449T17FC85D или 5KC49FN2232X (замена аналогичных габаритов)| | Baldor Reliance | M3516 х — (Baldor часто используется при замене Leeson, хотя тип фланца может отличаться). | | NEMA Габарит | Это габарит 182TC (T-Frame с метрическим резьбовым фланцем), что приравнивается к европейскому 100L |

Примечание по замене: При подборе аналога самое критичное — проверить реальное напряжение питания, диаметр вала (обычно 28 мм для 182TC) и размер фланца B5/300.

🔄 Совместимость (Применение и замена)

Данный двигатель создан на платформе C6T17, которая является глобальной и широко известна в Европе и Азии. Вы можете использовать его в связке с редукторами следующих производителей:

1. Редукторы Leeson/ITW: Основные редукторы (worm reducers), к которым он идеально подходит.
2. Honda/JBJ (Китай): Многие китайские производители поставляют двигатели, скопированные с этой модели Leeson.
3. EuroDrive (итальянский стиль): Совместим с редукторами, которые используют выходной фланец Типа B5.

⚠️ Критически важные условия установки

1. Питание: Перед подключением убедитесь, что в вашей "звезде/треугольнике" соединение соответствует напряжению вашей сети (например, 400 В для схемы "звезда" и 230 В для "треугольника").
2. Частотник: Хотя двигатель "инверторный", рекомендуется устанавливать дополнительный вентилятор OUTLET, если двигатель длительное время работает без частоты вращения/простоя при заторможенном роторе.
3. Конденсаторный пуск: Двигатель НЕ является однофазным. Eсли ваш частотник видит один конденсатор, значит, перед ним стоит преобразователь частоты, а не трансформатор.

✅ Итоговое резюме

Плюсы:

• Надежность в промышленности.
• Совпадение с размерами 182TC/100L делают его удобной заменой двигателям North American и European сборки.

Если вы затрудняетесь в выборе проводов, сообщите точную величину напряжения сети (например, "У меня 380 В, треугольник"), чтобы я помог определить правильную схему коммутации.