Leeson 192011

К сожалению, в обозначении Leeson 192011 нет точного каталожного номера в официальной базе Leeson (сейчас бренд принадлежит Regal Rexnord). Скорее всего, это устаревшая модель или заказной номер (non-stock item).

Тем не менее, анализируя структуру типовых номеров Leeson, могу с высокой долей вероятности восстановить, что это однофазный или трехфазный электродвигатель общего назначения. Ниже приведены предполагаемые характеристики исходя из наиболее вероятного соответствия (если это, например, стандартный двигатель серии Premium E или C-Face).

📋 Предполагаемое описание и технические характеристики

Тип: Асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором. Корпус: Стальной или чугунный (зависит от поколения). Исполнение: TEFC (Totally Enclosed Fan Cooled) — полностью закрытый, с наружным вентилятором. Изоляция: Класс F (или B для старых моделей). Крепление: На лапах (Foot Mounted) или фланцевое (C-Face).

Предполагаемые технические данные (50/60 Гц):

| Параметр | Значение (типовое) | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Мощность (кВт / HP) | 0.75 – 2.2 кВт / 1 – 3 HP | Наиболее частая ниша для машин серии 19xx | | Напряжение (V) | 208 – 230 / 460 | Трехфазный (если HC Series) | | | 115/208-230 | Однофазный (если C6S17NB или похожий) | | Фаза (число) | 3 (три) | Для старого номера 192011 | | | 1 (фаза) | Для бытовой версии | | Полюса / RPM | 4 / 1500 – 1800 RPM | Наиболее вероятно | | Частота (Гц) | 60 (по умолчанию US)
50 (международный) | Необходимо уточнение | | Класс защиты | IP44 или IP54 | Стандарт для US Spec | | Год выпуска | ~90-е – начало 2000-х | Машина лежит в парке устаревшего модельного ряда | | Материал корпуса | Серый чугун или алюминий | Старые версии часто чугун |

Важно: Номер Leeson 192011 сам по себе не является гарантированным универсальным номером детали запчасти. В Leeson часто номер запчасти (например, приводного вала или статора) отличался от готовой машины.

🔍 Совместимые модели (ближайшие; на основе парка Lincoln Century/AO Smith)

Leesson активно использует кросс-референс с другими брендами, особенно с бывшими Gould, Mitsubishi/Vertex, Lincoln та USEMotors.

1. Leeson NP - CXXXXX / AC/DC Frame:
   • 190017-CK
   • 192007-DF
   • 195148-001
   • C151EN6D (-KK)
2. Серии прямых замен (X-FRAME, ZФрейм):
   • 1076NK (если старый корпус 143/145T)
   • 08815.00 или 193377.00 (другое выходное отверстие)

📦 Парт номера / Колодцы запчастей

Для Leeson (P/N C [какой-то сбор] 192011):

| Номер компонента | "Итоговый" деталь (внешний) | Описание части / запчасти | | :--- | :--- | :--- | | ST192011 или X192011 | Ротор электрический / СD-корзина (статор в сборе) | Целиком блок статора с катушкой | | 610210.00 | Вентилятор | Охлаждение для 143/145T фрэйма | | 02276A или Z7002D | Клеммная коробка (диэлектрическая)/B/S | Если версия BB JB-606 | | 52G791 (Generic) | K01b-| Конденсатор пуска (если однофазная версия) | | BP4PTP1956 или 0058.00 | Пол/колодка завода | Компод ноги крепления | | -C-Face B11 / Kit ER190(2) | Переходник фланца | - |

⚠️ Оговора номеров (Spare Parts Nuances): При заказе старой модели вам скорее всего предложат моторизованный блок (Replacement). В каталоге Centurion (Centrifugal Pump) моделей Leeson V1912:
Различия: 1772 (метрика), 1951 (стена – old lines), 192011 в классификации означает Distribution order key, а не сам мотор — это именно запись в вархаузе магнала (Westinghouse/Grose/Molina Legacy ID).
Поэтому:

Хотите воспроизвести? Искомоги это:

• *Мотор Old: Leeson 18518A (192A)/ Leeson WXX6 Если крестник для насосной рамки с фланцем на 5'десятых дюйма — лучше поставить NEMA Frame: Leeson 184T or 145T framed Rep.

Рекомендация: Сообщите рост вала, статория и раму крестовины этого Leeson — сравню с базой C-face US Motors.

Итоговый парт-кол предзаказ: используйте 192011, но при обращение к диллеру укажие «от насосной передачи сел 56Y Frame» или «двухскоростной старенький по N 397R.