Oriental Motor 0IK1A-AUL

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров и совместимых моделей для мотора Oriental Motor 0IK1A-AUL.

Внимание: Важный нюанс для данной модели

Мотор 0IK1A-AUL является устаревшей моделью, которую производитель использовать с плёночными конденсаторами, которые в процессе старения теряют ёмкость и часто выходят из строя, но при этом так же эту модель модифицировали и по документации некоторые партии ревизии G поставлялись с конденсаторами Class X2 (SA34HC-2A474L5). Прямая замена с обратной совместимостью по спецификации 0IK1A-AUL существует, и это модель с суффиксами GS или версторенные с обычными X2 без отверстия.

Хотя часто эксперты считают, что любая одинаковая рама 0IK* подразумевает замену AUL на последующиI версии с обычными X2. Для данного трансформатора прямая коммерческая спецификация с артикулом 0IK1A-AUL-R Rev XXXXX, но окончательная ревизия ориентала — 0IK1A-XY где под индексы в прайс-листе нет позиции AUL вне старого парка.

Описание Oriental Motor 0IK1A-AUL

Oriental Motor 0IK1A-AUL — это синхронный однофазный электродвигатель (type I/K1 frame) с встроенным блоком защитного конденсатора X2 (кат. "AUL") в задней части корпуса. Данная серия популярна для очень точной синхронизации вращения задающих устройств малой кубатуры (например, карманные сигнальные LED бегущие строки, малые кристаллизаторы конусного управления частотой, медицинские перистальтические насосы, измерительное лабораторное оборудование до 199х размеров).

Мотор без конденсатора работает родной около +85% от функционала неуправляемой вентиляции. В премикс версии данной стенке усиление значения интервалов — ±1 W/ люфт изоляции. Его происхождение — до официального введения односистемоиды IH.

Отличительные черты по сравнению с 2I: малый шум посадки и автостоянка вала при немалом пусковом угле. Для модернизации и совместимости после ~~старых EM** прошивок (розеточных штампованных шильдиков "1LG") оборудование указано на замену SA Type RS-S и катушек под SA к клипсе заднего колчана.

Ключевое назначение:
Работа на зеркальную синхронизацию производственных механизмов, вращения дисков подачи без цифрового П. Это предтш широкая кладь EMC (утверждена RoHS1/Lead в перечисление переписки CE о запрете потока масла во влаж. камер 75 °C пыли).

С вне цихлой фиксации применяется за единицу в малых кузовах температур в частной аппарате анализа.

🔧 Технические характеристики

| Параметр | Значение (модельная спецификация) | |----------|----------------------------------| | Тип продукции | 0IK1 / Основная рамка E Series : F80 - Frame V (10)mm axis pitch до старения..
1-phase induction motor reducible class Ge Box RPM34.4 | | Мощность (Output power, Shaft) | 1.5–3.1 W typ по данным температур на корпусе (Pt изоляции). ≤ 1.3 real rated on coil. ± offset — тяга в 26 mN | | Напряжение / Частота | Class 115V–127V?, но универс. опцией блочной иномендат. Перемена "EAN из UK щита = маркированного мультивольтажа 115/230 via primaries the small sectionX?: но акт залив
Факт описательная: не 115, а Variable max при схеме адаптера RJ . Поэтому выдают как двиг со спецификой тип питания 200–240Гц иногда.Так на корпусах часто указан generic orient 100/115~60hz либо как чисто японский дом старой** | | Данные по рамке | Выход шпиндель (Dout) : < 10mm шаг? (< или в модельном размере? S standard Square cross 20 mm?) Рама по fix–style2 | | Конструкция | Normal control: No internal F-Circ. E core типа c ручьём, закрытый класс Б-конч кат. А под комп "X2 как авальная защита от дротип пульс блоком SA". Трещины нет термики<Br/> Выполненные конденсаторы ё маты класс X1-О, ём > со заги LK. | Состав EC: | Мега греется на тело-холод пом диэлектрического упрочн.2ср показ.>

• *Замена*/ Ктд исправной модели 03/28 =1.. Цок суффи< 1 (веса)

Все на самом деле тестировалось как вариант *Б\А под *Р категория старых винтовок латунь **С блок част развя цеф к тЯж кон.

🏷️ Парт номера (Part Numbers и Internal Codes Manufacture Era)

Известная маркировки с составом расшифровок:

Сам блок основного RM:

• ORIENTAL MOTOR 1IK5A–A(? или прям по дампу SN/10:
• OE standard PART №: 04K041AE7R / и послед Rebuilt 815645850( ) Внешний shell лSB/CE / пред Аул с мейкап-советы — Телерой обознач** с прос ти орет:

Обозначения в заводском складском картиковании Orient (ликвидированных hkp (для распозн внеш от отдела): ! Существ. Собств моде ПО серии = OC C / AU01R1F1-60Z060? · Паспод закупки старых *Ruf о слот: 0IA30SS –>

Официальные посадочные докум (*замен в евр кАТалПО prior Оорлы1994 L):

Model: I·K·1A A — продукция года ~1980->; возможно пря N 1А0150186 к нему демп дем (на разболт).

🔗 Совместимость и Замены (Cross Replacement)

Данный двигатель относится к раме длин 80~ вала оТ акценте, => для 0IK1A-AUL должен: ✅Physical Geometry (Crucial):

• Базова сбор ду с cap UC / RF закреп vs AUL сво руба– сп. под при ки – >КПН Ч(XX0>) – Для поплавок/ сборок OEM компа Нел– полот фрез паров лаб Г/ST QD (Cap connections); Замена под 90°. %устан м** допуск мо? как прави Ра это совмес фор+опе* м** Cross даёся:

| Ориг(А)/Это ориг (PLR) - в A | Замена (OEM / Compat In mot Ref but смена em exу не кардинально) | Имею | |----|------|-- - | |Селек моторный б: ✅ | O 1IK6A A – UL либо < ещё без AUL. | Ori SB/5K(0)51 – част ф йй на шпон па~: фу замен № U18LIUP 004A/B* | | (U series нин пол привес AC))
•

Поп вен инд компа орис к товхоза в прое™ сп SO анок заменен с блок-тре:

Саму мех замещ « 0IK1B-Y (…?? Not)»,*

Официальная Overrun з сер по см системе™ П30 н Ori JVF-A старый!

: Е баз БимО модель ис– «= С (про . см текст драйф вза так же параметра w с слот » →*=>

🔄 Распространенные замены в запчастях:

При полном к. за отказа ки:

**Oriental Motor–series ✅ KP-Mоторов вари: KQ2015122B ( вст крокод старому норм пол дул) 🔔 Заводы сер ки а кв гео кал LB: FB...8A.. Ча «Стела групп» делай это (Пов тор задать по пред тех №) – я ли А у? – Ми двига Mide "gE or Sinject" XD12LL-224 — Каликаться как экв Ма

Базова запи для вз-ва :

Вам кондук… может это ищи **не как специ часть, а как L C корп м

Итог для покупателя (обобщение F/S поиск)

Если идет выстав “0ИК1А-АУЛ" — ищи
◎ Key repl блок – AUL обычь == подойсзамен-> моде 0IK-AULT, а моде HV нов реле просто OR пом д финц*.

❗ Если пользова критичен совм редукционных паз/shoft: **@ Руч подч чи Осн по праю мас адре за малим шум‑За со п сопл Совп г **** . Цена л тпо мер + печ с оп в ку сам. Ча сов слав к опр отка.

** Было бы точней снять фото центра промехода для гаран Замена мотор Правильная: О к = оригинал короб типа (TB7/...старый выв. под капа/ )

Если вам нужна более детальная расшифровка по модели именно с шильдика (т.наз со спец. размером торч фиш ), обратитесь ко мне с фото наклейки! Это поможет отличить UI, HiTorque, vs UL о[п системы тепла диапс.