ADS-Tec x7-e3950

Отличный выбор! ADS-Tec x7-e3950 — это высокопроизводительный, компактный и полностью интегрированный зарядный пост (EVSE) для электромобилей. Он известен под названием ChargePost и позиционируется как решение для быстрой зарядки в условиях ограниченного пространства и мощности.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимая информация.

Описание и ключевые особенности

ADS-Tec x7-e3950 (ChargePost) — это инновационная зарядная станция постоянного тока (DC), которая сочетает в себе ультрабыструю зарядку, компактные размеры и уникальную технологию буферного накопителя энергии (Power Booster).

Основная идея: Станция имеет встроенные литий-ионные аккумуляторы, которые медленно заряжаются от обычной сети переменного тока (AC) средней мощности (например, от стандартной трехфазной линии). Когда подъезжает электромобиль, накопленная энергия мгновенно передается в его батарею с высокой мощностью постоянного тока. Это позволяет развернуть сверхбыструю зарядку там, где сеть недостаточно мощная (например, на АЗС, в городских дворах, торговых центрах, парковках офисов).

Ключевые преимущества:

• Сверхбыстрая зарядка от слабой сети: Обеспечивает до 320 кВт, подключаясь к сети всего в 60-100 кВт.
• Компактность: Все компоненты (зарядный модуль, буферные батареи, система охлаждения) интегрированы в один столб, что экономит место.
• Гибкость установки: Не требует дорогостоящего усиления электросети и длительных согласований.
• Два порта: Возможность заряжать два автомобиля одновременно (с динамическим распределением мощности).
• Интеллектуальное управление: Удаленный мониторинг, диагностика, обновление ПО.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип зарядки | Постоянный ток (DC), сверхбыстрая (Ultra-fast) | | Макс. выходная мощность | 320 кВт (пиковая, для одного автомобиля) | | Выходное напряжение (DC) | 150 – 920 В | | Выходной ток (DC) | До 400 А | | Буферная емкость (накопитель) | ~ 200 кВт·ч (литий-ионные аккумуляторы) | | Требуемая подключенная мощность (AC) | Всего 63 кВА (3~ 400V, 91A) | | Зарядные разъемы | 2 x CCS Combo 2 (Type 2) | | Одновременная зарядка | Да, 2 автомобиля (мощность динамически распределяется) | | Скорость зарядки | Приблизительно 100 км запаса хода за 3-4 минуты (для автомобиля с батареей ~80 кВт·ч) | | Габариты (ВxШxГ) | ~ 2200 x 800 x 800 мм | | Вес | Около 1400 кг | | Степень защиты | IP54 (защита от брызг и пыли) | | Температурный диапазон | Работа: -25°C до +50°C | | Управление и связь | 4G/LTE, Ethernet, Wi-Fi, RFID-считыватель, сенсорный дисплей | | Дисплей | Цветной сенсорный экран для пользователя и оператора |

Парт-номера и обозначения

Производитель использует несколько номеров для обозначения модели и ее конфигураций. Основные из них:

• x7-e3950 – Базовое модельное обозначение.
• ChargePost 320 – Коммерческое название, где "320" указывает на максимальную пиковую мощность в кВт.
• CP320 – Сокращенное обозначение.
• Номера для запасных частей и компонентов обычно начинаются с префиксов ADS- или x7- и указываются в спецификациях для конкретных заказов (например, для кабелей, разъемов, панелей управления).

Совместимые модели электромобилей

ADS-Tec x7-e3950 совместим со всеми электромобилями, поддерживающими стандарт зарядки CCS Combo 2 (Type 2). Это подавляющее большинство современных электромобилей европейского, американского и азиатского рынков.

Популярные совместимые модели (список постоянно расширяется):

• Audi: e-tron / e-tron Sportback / Q4 e-tron / e-tron GT
• BMW: iX, i4, i5, i7
• Mercedes-Benz: EQA, EQB, EQC, EQE, EQS, EQV
• Porsche: Taycan
• Volkswagen: ID.3, ID.4, ID.5, ID.7, ID.Buzz
• Opel: Mokka-e, Corsa-e, Astra-e
• Ford: Mustang Mach-E
• Tesla (через адаптер CCS или на моделях с портом CCS, например, в Европе)
• Hyundai: Ioniq 5, Ioniq 6, Kona Electric
• Kia: EV6, EV9, Niro EV
• Genesis: GV60, GV70 Electrified, G80 Electrified
• Volvo/Polestar: XC40 Recharge, C40 Recharge, Polestar 2
• Skoda: Enyaq iV
• Cupra: Born
• и многие другие.

Важно: Фактическая скорость зарядки зависит от возможностей бортовой зарядной системы (BMS) самого электромобиля. Не каждый автомобиль сможет принять полные 320 кВт. Пиковую мощность обычно поддерживают модели на платформах 800В (Porsche Taycan, Audi e-tron GT, Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6 и т.д.).