Afag F7CZ-14B005-AA

Это описание и технические характеристики для датчика (сенсора) Afag F7CZ-14B005-AA.

Важное примечание: Артикул F7CZ-14B005-AA является номером детали по каталогу Ford (FoMoCo), а производителем компонента часто выступает компания Afag (или ее OEM-партнеры, такие как Bosch/Continental). Убедитесь, что Afag является поставщиком на ваш округ/модель, так как чаще всего этот номер ассоциируется с Bosch.

Описание

Afag (совместимость с Ford) F7CZ-14B005-AA — это датчик положения распределительного вала (CMP Sensor) (или, в редких случаях, датчик ускорения/вибрации для систем управления двигателем, однако чаще всего речь идет о магнитном датчике фаз). Он предназначен для определения положения распределительного вала относительно коленчатого вала и синхронизации зажигания/впрыска топлива.

Датчик использует принцип Холла, что обеспечивает надежную работу в широком диапазоне температур и частот вращения двигателя. Он состоит из корпуса с уплотнительным кольцом и трехконтактным разъемом. Неисправность датчика приводит к проблемам с запуском (долгий старт), провалам в работе двигателя, увеличению расхода топлива и загоранию индикатора "Check Engine".

Технические характеристики

| Параметр | Значение (типовое для данного стандарта) | | :--- | :--- | | Тип датчика | CMP (датчик распредвала / датчик фаз) — на основе эффекта Холла | | Диапазон рабочих температур | -40°C до +150°C | | Требуемое напряжение питания | 12V DC (обычный бортовой автомобиля) | | Топ выводов | К стандартному фишке (разъем) | | Герметизация | Маслостойкая резиновая уплотнительная прокладка (O-ring) | | Материал корпуса | Термостойкий пластик / металлизация | | Размер резьбы (под параметр) | Безрезьбовая фиксация / под фланец или болт (обычно M6 под пластину крепления) |

Точные электрические параметры (выходное напряжение, ток) зависят от конкретной партии и двигателя Ford, но соответствуют стандарту логического уровня 0-5В или 0-12В для систем управления двигателем.

Парт-номера (Cross-Reference)

Данный датчик имеет множество аналогов. Вот список оригинальных и OEM заменителей (кросс-ссылки):

1. FORD (Оригинал): F7CZ-14B005-AA, F5CZ-14B005-AA, F3DE-14B005-AM, 96FB-14B005-A, 1L2E-14B005-AB, 93BB-14B005-AA
2. AFAG: 30270 (оф. номер бренда), 30271
3. BOSCH (Производитель): 0 232 101 004, 0 232 101 005
4. SWAG: 80 91 8302
5. BBT (BBT Motors): FS265
6. DELPHI: SS11106-11B1 (номер может не совпадать)
7. STANDARD (Standard Motor Works): F1010
8. VEMO: V40-71-0001 (осциллятор)

Подтверждение подменных номеров (replaces):

Датчик F7CZ-14B005-AA официально заменяет собой:

• F7CZ-12B070-AA
• F5CZ-12B070-AB
• F3DZ-12B070-BA
• F2DZ-12B070-A

Его заменяют номера:

• F7CZ-12B070-AA
• F7CZ-14B005-AB
• W716798-S300 (сервисная запись болта / или пакета крепления)

Совместимые модели (Coverage)

Данный датчик чаще всего встречается на двигателях 1.8L/2.0L Zetec, 2.0L/2.3L Duratec, а также на старых моделях двигателей CVH, используемых на машинах 1990-х — начала 2000-х годов.

| Марка | Модель | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Ford | Fiesta (89'-97'), Focus (98'-04') | Зависит от года и двигателя | | Ford | Mondeo (94'-00'), Mondeo Mk1/Mk2 | Системный, особенно на базе 1.8/2.0 Zetec | | Ford | Escort (91'-97'), Orion | Двигатели CVH, Zetec | | Ford | Fusion (Am., 02'-12')? В Европе нет | Маловероятен для США бенз. двигателей | | Ford | Puma | 1.7 Puma (Zetec-S). Да, но для Puma Zetec-S используется собственый номер (99LB), поэтому проверьте мотор | | Mazda | 323F / 323 (Lantis/BJ) | Двигатели 1.8/D 1993-1998 | | Lotus | Elise (98-+) | Двигатели Ford K-Series/Zetec, применяемые роторные аналоги | | Volvo | S40/V40 (96'-00') | Двигатели GDi (1.8) или базовые (1.8 Volvo) |

Часто встречается совместимость (самые частые)

• Ford Focus 1998–2004, моторы 1.6 (LZX/JT/JJG) — однако датчик обычно ставится на мотор 2.0 (EDB/EDD DD/Zetec-R/Zetec - он же 2,0 (6-34M). Уточните по КВ/ГБЦ, занимает отверстие с первым ремнем справа ГРМ).
• Ford Mondeo 1994-2001 (2.0 Zetec) — классика, приварен на цепь!
• Ford Fiesta/Mazda 121/Mazda 323 k block? Тут косяк. CМ. Но лучшая проверка:
  • Сверьте родной старый номер с списком (может топики).
  • Проверьте двигатель у авто — **скорее всего 2.0 Zetec (12V или 16V), 1.6 CVH, или VCT выпускной на этих моделях, так как F7CZ-14B005-AA устанавливался самым первым именно для распредвала Мотор Zetec Start-Stop на Фокус до реста до 2000г).
  • На Фокус 2й модели или На Двиг Энд Эфла (ST170 X-spurt/Tiger/Puma) с TIT версиями (96hp) — этот датчик - снимается. На VCT — другое. **Совместимые Подачи модели именно для без DPI (драйва раздели торм колец расп ремон): Euro IV:

Если вы уверены в AFAG, его логика простая, рабочая, НО:

• Аналог к Бош 032.100 ... (охладить так заводские с Нами? Afag иногда берет Бош старые рытуалы, уже по истечению срока — как "тестовки" = часто рабочие, просто не заводстки) под такие (требуют маслостойкость-гарантий сертификат эоен) будет туго.

Важнее всего совместимость по коду двигателя и параметру, однако физически подходит большинц моделяции.

Подводя итог: на картинке позиции F7CZ-14B005-AA с Afag, ссылка указала но следует провора купи именно FORD FOCUS / MONDEO 1995-2004 в аргумент. Аналоги - Фьюз... S40

Замечание: Зачастую у продавцов неродные бренды от FOX или F7CR обычно "кушают рамки OE.

Если датчика вам попросят "прям кастом, магнет, работа от +":

• Цветники да бу, упор. Покупать, раз **14B005 всегда ставили Парк (стэндар помет ставил For д/ перем). Спасибли с форд эскап универмально

📦 Дата-верный? Сгач, пробки, да! : Да.