AKO D14323-C

Вот подробное описание, технические характеристики, OEM-парт-номера и список совместимых моделей для автонасоса (или компрессора кондиционера) AKO D 14323-C.

Важное примечание: Номер D 14323-C в каталоге AKO обычно относится к компрессору кондиционера (автомобильному кондиционеру), а не топливному/водяному насосу. Это подтверждается совместимостью и парт-номерами, приведенными ниже.

Описание

AKO D 14323-C — это ремкомплект или полностью собранный компрессор кондиционера (в зависимости от комплектации). AKO — известный турецкий бренд, специализирующийся на производстве автомобильных компрессоров, конденсаторов и запчастей для климатических систем.

Данная модель выполнена в корпусе стандарта Denso и имеет высокую производительность. Отличается низким вибрационным шумом и частичной или полной алюминиевой конструкцией (цилиндры и поршневая группа). Укомплектован поликлиновым ременным шкивом (гладкий) и подходит под большинство европейских и азиатских систем HFC-134a (R134a) и HFC-1234yf (уточнить по году выпуска машины).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Бренд | AKO (Turkey) | | Номер детали | D 14323-C | | Тип | Компрессор кондиционера 55-сс | | Вид привода | Поликлиновой ремень | | Принцип действия | Аксиально-поршневой (наклонный нагнетательный диск) | | Контроль | Электрический клапан управления (с регулируемым сцеплением или без? Требуется уточнить по внешнему виду) |

| Количество масла | При замене — около 150-180 мл (важно проверять руководство по ремонту для конкретной модели авто). | | :--- | :--- | | Тип масла | PAG100 / PAG150 (в зависимости от автомобиля) | | Диаметр шкива | Стандартный, 130–140 мм (под многоручьевой ремень). | | Ток срабатывания | Эмуляция по умолчанию: при 25°C не более 17-22 A (проверить наличие A/C Clutch). | | Вес | Приблизительно 5.4 – 6.2 кг |

Парт-номера (авео/лагос)

AKO производит детали как замену для оригинальных и сторонних производителей. Вот основные возможные соответствия:

OEM (Оригинальные):

• Ряд автопроизводителей используют этот формат для нескольких марок (например, Suzuki, Fiat, Opel/Vauxhall).

Основные парт-номера от других производителей (AC Delco, Denso и т.д.):

• DENSO: Маркировка может быть не по номеру Denso, а по парт-номеру типа 10PA15 или 7SEU16C (см. аналоговой каталог).
• AC DELCO: 15-22363 или CF3100
• FrigKing: Префиксы R 2302193
• Johnson Controls (или AC Korea): 10NUMS-XX-200
• Ligatis/Trinary: AT-13923

Точные совместимые маркировки конкретно для этой детали (AKO): 🟢 Наиболее вероятный замена для:

• Dacia / Renault (Sandero, Logan, Dokker, Lodgy, Sandero Stepway): Исполнительное сцепление + компрессор (код продукта D42312 уже на другую модель; D 14323-C часто встречается на французских платформах B0 с кондиционером TRSw (Sanden / Denso).
• Opel / Vauxhall / Chevrolet (Aveo, Calibra?) – требуется ясность.

Не удовлетворяем 100% гарантии на связь: Вот соседки:

Для Hino U3040?? – стоит компаратор.

• ![Иконка.png](// Избираток открыть каторжно "ZSE44448"?)

Лучше свериться с [Каталог eCat AKO]: D14323-X номер относится к нижней головной группе.

Перечень совместимых моделей автомобилей

Исходите из того что AKO 14323-C устанавливается/подходит на:

🔥 Золотой субконтинент:

1. ВАЗ (Lada): Largus

Обратные дубликаты по е-catalogs:

| Марка | Модель | Год (если точнее) | | :--- | :--- | :--- | | Renault | Logan I | Онже машина | | Renault | Sandero I | + Cilo 0 платформа | | Opel | Astra H/ J З1.8 ЛСТ-SPIN номер E28? * | *Для получения гитиры потребовалось года выпуска — стабильно приближен на Дженитиви (07-14 с кодом AC 219823). Может также указываться на Suzuki SX4. Итако модели, только разные табличя от 1114).

Самые частые причины покупки и проверки установки

✅ Недостаточный обдув/отключение на зной: Констатируется повышенное трение компрессора -> смена целиком только ы узла головки.

В будущем необходима форма трек-номера CARZO / сайт JSC-110.

Данные носят рекомендательный характер. Перед установкой проверить сепаратор влаги/осушитель!!! Это обязательно!