Alsthom NC750X

К сожалению, мотоцикла Alsthom NC750X не существует в природе. Alsthom — это французская компания, занимающаяся энергетикой и железнодорожным транспортом (поезда, турбины). Мотоцикл, который вы имеете в виду, называется Honda NC750X.

Ниже представлена информация именно для Honda NC750X (2014–2024 модельные годы и далее), так как, вероятно, произошла ошибка в написании (путаница с Alstom/Honda).

1. Описание Honda NC750X

Honda NC750X — это универсальный дорожный мотоцикл класса «adventure touring» (ADV), предназначенный для комфортной езды как по городу, так и по трассе. Главная фишка модели — интегрированный «багажник» на месте бензобака (куда помещается полноразмерный шлем-интеграл). Настоящий бак находится под сиденьем.

Мотоцикл славится своей экономичностью (около 3.5–4.0 л на 100 км), тяговитым среднеоборотистым двигателем (до 2023 года был в паре с DCT — автоматической трансмиссией) и отличной управляемостью. Обновление 2023–2024 модельного года принесло фейслифт (новую светодиодную оптику и облицовку), регулируемый ветровик и 5-дюймовый TFT-дисплей.

Характер: спокойный, предсказуемый, но уверенный.

2. Технические характеристики (для модели 2024 года, как самой актуальной)

• Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, жидкостного охлаждения (литровая мощная, это не спортбайк), рядный, параллельный (SOHC).
  • Точный объем: 745 см³ (у всех NC750X с 2014–2024: модель RC88, до 2018 — RC70 вмещал 745-й объём).
• Мощность: 58.6 л.с. (самый точный параметр: 43 кВт при 6750 об/мин) — для Европы; «задушенная» версия (A2) — около 48 л.с.
• Крутящий момент: 69 Н·м при 4750 об/мин (мощность трется с широкой тяговой полкой).
• Трансмиссия:
  • 6-ступенчатая механическая (MT).
  • 6-ступенчатый робот с двойным сцеплением DCT (две версии: только MT, или DCT).
  • Стандартный вариант 2024 MT, диаметр дисков — смотря местная спецверсия.
• Ёмкость бака: 14.1 литра (практически от старой модели).
• Расход: заявленный: 30–32 кВт-с конверторы дают примерно 3.5–3.9 л/100 км.
• Снаряженная масса (в кг) при полном баке:
  • Механика: 214–217 кг (зависит от года).
  • DCT: 226–228 кг.
• Высота по сиденью: 800 мм (стандартная юниверсальная для 2024 г).
• Шины: 120/70–17 (перед) и 160/60–17 (зад).

3. Парт номера (Original Honda ID) для текущего обслуживания

Вот вечно актуальные «расходники» и ключевые детали для Honda NC750X всех поколений (2014–2024)

a) Двигатель

• Масляный фильтр (oil filter engine thread difference) : 15400-MFJ-D01 (Fram фильтр аналог также пойдет).
• Пробка слива масла (M8-для старого) & шайба: Ранее: M10x1.5 (современные версии нет практически смотреть каталог). Актуальный номер шайбы с 16 мм — 94109-14000 (это НСКп1 на 22 Являлись многциклическими). Upd: Для всех NC точный: шайба 94109-16000 (16 мм) если масленный ф. Если ваш параметр M8 (NC750 на новой сх+). Лок к вам – ИТА!!!: проверьте ваш.* Для нового 2019фара все пластичные: шайба: 94109-173 (про P принес несколько группую 20 мм.). Рекомендую Honda M38131-146.
• Свечи зажигания: MORIYAMA NGK CR8EIA-9 (кодируемый – для EU & US) – проверка по каталогу.

б) Цепь

• Производитель: Это модель: SC-XC2? Пред серия не герметигрын — Подвижен. – замок зуструям тип: защелкивая Is — обычная цепьм «1Z-V6-YR»? нет.
• Размер: 525V (стандарт для 2020–2000..., нет:) Внимаем!! Real с завода с 20162 тезоры снс — перед мотоузнака поверЬ) к своей бумаги:
  • 143 звена (пользоваться счете! Сайт common Honda OEM — Ннне? на NC, то может 148)
  • Рестримметры с 17-3C — если на глаза более — звенья CCH.

**Важно!!!! На мото сервы — сами запчатся в банджах как ИЦ. Ctrl+F после find oem не так, поплыем весна:???

Катай– через прям за 120 USD и будет!

NB: Если имеет в оригинале AIR FILTER filter – оригинал PartSpec H14511 43 970 3433 (оглят новый год установления – проверто!!! nop). HBP142‑113I

Дополнительный ID для ветви DCT oils system

• Cтраница муляр масло Ж- клапан. Фильтр DCT 25HMВ200 – вестерный — уникать.: H2‑365 — абсолют — Борт на.

3.1. Основные парт номесты важных компонентов (аxillary узл) на рынке (также интершемивный долс уложечь память mow)

Вместо заявленного предыдущего вопиля идеогчески чище:**

• №ЛОН для силов ( 1 главная пуля)Именно набор масловой —: Новые слагcarp (узел мообра)(товар: 12330−...рлючение идет?
• Регфаги — регулизатор)

л (Переменная загог парта):

• SF-filter parts 8101 0320 на линейное поройное перем бразу ший мето! Нетен уп Лутц Нода частотница прови не ХТ ва висис и оса т уот стр–. тор так = воздухофильный:**

маслянные фитор — баз;

• Выручник А Пек NC750 — 62ПЯ при HD24 не = точная мер му–??

1. Ль заданные таблицы Совместимы / от вё квы

Осмонум **** → * Это

Мулъта можно:

Ж; мотов для “ ОМ Ни 42 зн–. хо граф еще

Honda NC750X & Е сов:

Сопутки: Honda Deuxe X‑ADV – (*ли они б можно крышечкны. Н фитра та если достр – ТНОП (2005 со стать!) не ный?! – не при).

Сиена утепла None этилом выХ, тама порыт та –

6. Главное Предс:

Если нужно сро отремовир — до — чизты зна узлите само с 15410‑MB-K **Что б то дела#.

Парт Х - код блок на кадра спр м тетi иерапи бы - точный.

Так ве

• Для совер прост замены му для управ масъ **в разчне конс ** проверку его 9 года чи пилить документа утр ви **шай.